本文是一篇国际贸易论文，随着全球经济一体化以及信息化的不断发展，中国与东盟各国间的贸易往来已不局限于传统的贸易方式，而是应跟随互联网经济发展的浪潮，运用“互联网+”思维推动双方贸易，使得双方贸易往来再步入新轨道，抓住中国－东盟自由贸易升级《议定书》全面生效所带来的机遇，积极打造中国－东盟互联网建设平台，做好相关平台监管措施，通过互联网平台创新中国东盟发展新方向。具体建议如下。第一，加快推进中国－东盟自贸区升级建设。在中国－东盟自贸区升级《议定书》顺利签署之后，最需要做的就是加快升级《议定书》中相关政策的顺利落地。在双方贸易合作的基础之上，我国应进一步表明想要加深双方更深层次的合作意愿，进而促进双边更高水平的贸易往来。与此同时，利用互联网等技术来简化货币结算方式，这样可以有效降低双方在货物贸易中的交易成本，使得双方贸易发展更迅速更便利的向前推进。
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
论文选题来源于国家自然科学基金项目“广义 Armington 替代弹性模型的拓展构造与中国贸易发展的预期应用研究（71773042）”。
（1）区域贸易网络正成为新全球化主导性力量
随着国际劳动分工合作的普及以及国际贸易的快速发展，区域一体化浪潮随之而来，并且在之后实现了快速发展，尤其是在 20 世纪 90 年代达到了繁荣高峰。至此，区域自由贸易协定成为各个国家和地区对外贸易的主要形式。
从全球角度来看，区域自由贸易协定正成为全球区域贸易网络发展的主要推动力量。根据世界贸易组织（WTO）统计，截至 2019 年上半年，全球以区域贸易协定形式存在的贸易区网络就达 474 个。
从国内角度来看，自由贸易协定也是中国开展区域贸易合作的主要形式。截至 2019 年底，中国有 17 个自贸区是已经签订协议的，有 10 个自贸区是正在谈判的，有 7 个自贸区是正在研究的。其中中国与东盟国家在 2015 年签署的升级《议定书》于 2019 年 10 月 22 日适用于自贸区所有成员国。
（2）实施自由贸易区战略迫在眉睫
中国建设的第一个自由贸易区就是中国--东盟自由贸易区，中共十七大把建立自由贸易区确定为国家战略，推动自由贸易区更快建设是由十八大提出的。中国－东盟《议定书》的全面升级和东盟国家积极参与的《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的谈判，加速了自由贸易区战略的实施。这不仅能够推动《中国－东盟战略伙伴关系 2030 年愿景》早日实现，而且能够为建设面向全球的高标准自贸区网络树立典范，共享未来全球自贸区实施的红利。
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1.2 研究内容与方法
1.2.1 研究内容
本文研究内容主要从以下四部分来开展。
第一部分是绪论和文献研究部分，即本文的第1章和第2章。第1章为绪论，主要包括了本文选题背景、意义及内容等。第2章为文献回顾，主要梳理了关税选择问题和有关关税削减效应分析等方面的文献。
第二部分是定性研究部分，即本文的第3章和第4章。第3章根据中国－东盟自贸区的降税方式，将降税产品分为三个类别，依次为“早期收获”产品、正常产品和敏感产品，再对这三类产品的具体降税特点进行梳理，尤其是东盟10国的降税情况。第4章基于进口贸易额和免税商品进口比例，分别具体分析了东盟整体和其10个国家的关税削减效应。
第三部分是实证分析部分，即本文的第5章。本章主要利用贸易引力模型，将平均关税税率作为主要解释变量加入到模型当中，在此基础上定量研究中国－东盟自贸区的关税削减效应。
第四部分是结论和建议，即本文的第 6 章。本章主要是对前五章的分析结果进行总结并提出具体的建议，如利用“互联网+”思维创新中国与东盟贸易发展新方向等。
1.2.2 研究方法
（1）文献与资料研究法。本文通过梳理关税选择问题研究、有关关税削减效应分析以及中国－东盟自贸区相关研究等文献，并通过寻找大量关于中国－东盟自贸区成立的背景与现状等资料，确定文章的研究方向，为本文研究提供相应的理论支撑。
（2）描述性统计分析与实证分析相结合。本文研究关税削减效应过程中，不仅对研究对象进行了直观的描述性统计分析，也利用数据模型对研究对象进行了实证分析。
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第2章 文献综述
2.1 关税选择问题研究
对于关税选择问题，学术界普遍存在着一种“博弈思想”。一方面，如果要扩大开放，提升品牌知名度，支持企业“走出去”，就要降低关税或者取消非关税壁垒；另一方面，如果要保护本国产业，为尚在幼稚阶段的高技术企业提供好的成长环境，抵挡国外商品的进入，挤占我国企业市场份额，就必须设立关税门槛，但这样一来就会降低资源的有效配置率，减少社会福利。
众多学者就关税选择问题进行了相关研究。普遍存在三种说法：一种是认为应该实行关税有效保护，另一种则认同自由贸易应该以降低关税为前提，还有一种则认为应该由政府和市场平衡决策。李旭红和何瑞（2019）在分析了中国经济水平和产业优势等因素之后，认为我国的贸易发展不能走向两个极端，即完全的自由贸易和完全的贸易保护，我国的国际贸易政策应该跟随经济全球化的浪潮，从长远来看应该实行适度的关税保护政策。孙军超（2019）认为自由贸易不等于任由贸易胡乱开展，自由之中应有约束。中国作为最大的发展中国家，理应对国内的战略性新兴产业实行有效的关税保护政策，尤其是要对还处在幼稚阶段的高科技新兴产业提供更大的保护力度，以此来推动技术进步，鼓励技术型产品走向国际市场。刘名武等（2019）认为降低关税可以在相应的监督指导配合之下产生反向激励作用，这一反向激励可以刺激国内产业生产技术升级，使进口冲击转变为出口优势。因此在与周边国家建立自贸区的过程中，可以实行关税下调政策，从而促进经济增长。陈继明和刘鹏（2019）认为一国为抵制垄断进口，对战略性新兴产业进行贸易保护是必不可少的，但在开放的市场下，自由竞争机制可倒逼国内战略性新兴产业企业主动投入科技研发项目，进而提升战略性新兴产业产品竞争力。因此政府干预与市场机制应该配合发挥作用，以此来更好地促进国内新兴产业的发展，为后续进军国际市场积蓄力量。
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2.2 有关关税削减效应研究
随着世界区域经济一体化进程的加快，自由贸易区成为了国与国之间开展贸易合作的主要形式，同时关税削减也日益成为自贸区建设谈判的主要内容。因此，国内外学者对关税削减所产生的作用进行了大量研究。Roy Kwon（2013）研究了69 个欠发达国家间关税相互作用，结果表明关税削减对欠发达地区的劳动生产效率以及国内投资具有正向影响，可以看出关税削减对于欠发达地区的贸易发展具有不可估量的推动作用。自贸区建设是大多数学者研究自贸区关税选择问题时的一个主要方向Anonymous（2018）主要研究了关于区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的相关问题，结果发现相关商品在此种自由贸易协定下的关税减少幅度达到甚至超过 90%的情况下，将会损害东盟和其他成员国的切身利益，但与此同时会加深众多成员国的之间的贸易合作潜力。Kwanyoung et al.（2018）利用关税同盟理论，从东盟整体角度实证分析了中国－东盟自贸区关税削减效果，研究表明关税削减能够有效地推动中国与东盟更深层次的往来。
区域贸易网络发展的过程中离不开自由贸易区的建设，自由贸易区建设中最主要的谈判内容则涉及到关税削减等相关内容，而关税削减是站在自贸区双方互利共赢的基础上来开展的，主要的目的是促进双方贸易自由化进而实现国家经济高质量发展。因此，国内专家学者对于国家间贸易往来是否要通过关税削减以及自贸区关税削减是否合理及有效等相关问题进行了研究。鄢波等（2018）通过分析中国加入 WTO 后价格贸易条件的变动和进口关税削减对贸易的影响，发现关税削减会促进进口贸易额的增长，但价格贸易条件的变动会对进口贸易产生一定的抑制作用，因此应该保持价格贸易条件变动与关税变动的平衡。朱甜甜等（2018）借助时变随机前沿引力模型，实证估计 2000—2016 年间中国与“一带一路”国家的贸易效应，在此基础上采用一步法贸易非效率模型分析中国与“一带一路”国家贸易的影响因素，研究表明中国与“一带一路”国家存在巨大贸易潜力，应与“一带一路”国家开展自贸区建设，降低关税水平，从而释放贸易潜力，提高贸易合作效率。袁亚（2019）根据 HS 商品编码分析中越两国进出口商品结构，并搜集中越历年贸易进出口总额，在此基础上采用修正的引力模型实证分析中国关税削减的贸易效应，研究表明我国关税削减促进了两国贸易的发展，推动了中越两国的贸易合作。
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第3章 中国－东盟自贸区关税削减特点与降税趋势分析....................9
3.1中国－东盟自贸区建立的历史与现实.........................9
3.1.1中国－东盟自贸区建立背景与发展进程.......................... 9
3.1.2中国－东盟自贸区的发展现状....................... 9
第4章 中国－东盟自贸区关税削减效应的描述性分析.......................21
4.1关税削减对中国从东盟进口贸易的影响...........................21
4.2关税削减对中国从东盟10国进口贸易的影响........................22
4.2.1中国从东盟老成员国进口贸易影响分析......................... 22
4.2.2中国从东盟新成员国进口贸易影响分析.........
