题 目：延边交通发展历程及展望
学生姓名：
学 院：
专 业：地理信息系统
班 级：
指导教师： 教授
二 〇 一 〇 年 五 月
摘要
在整个国民经济中，交通属于基础产业。在诸多基础产业中，交通又处于重中之重的位置。要想使经济全面发展，交通必须先行。
由于现代运输业发展趋势及延边特有的地理、历史、经济等原因，公路交通运输业成为延边运输的主要方式。近几年延边公路交通运输业取得了长足进步，但公路交通“滞后”仍然制约着延边经济发展。在当前国家有利的宏观政策环境下，如何发展公路交通运输，对改善延边地区投资环境，提高延边地区其他产业竞争力，推动延边经实现跨越式、可持续发展，具有积极和深远的意义。
本文在借鉴相关理论和文献的基础上，比较详尽地分析延边地区公路运输与延边地区经济发展的关系及其在延边经济中的地位与作用，并对延边十几年来的公路交通运输业发展状况进行分析；通过对延边公路交通运输业发展历程的回顾、现状的透视，研究了公路交通运输业的主要因素公路网、运输工具、相关政策，并通过分析与比较提出发展对策。
关键词： 公路运输；区域经济；发展战略
Abstract
In the whole national economy, transport is basic industries. In many basic industries, the transport is in a priority position. To make overall economic development, traffic must go first.
Because of the development trends of the modern transportation industry and the special geography，history，economy of Yanbian，the highway transportation industry is being the main modern transportation way in Yanbian．Highway transportation industry obtained a substantial progress in the last few years in Yanbian，but the highway transportation”lag” still restrict the economic development in Yanbian．Under the current beneficial national macroscopic policy environment，developing the highway transportation has positive meaning to improve the investment environment；raise the industry competition abilities；push economy to carry out great—-leap•-forward development and sustainable development in Yanbian．
This article analyzes the relation between the highway transportation economic development and its position and the function in the economy more and in detail in drawing lessons from the related theories and the foundation of the cultural heritage at home and abroad，then carries on analysis to the highway transportation industry development condition of more than ten in the last years in Yanbian，passes to the review the process，present condition of highway transportation industry development，to the main factor highway net of the highway transportation industry，conveyance，related policy of the analysis and comparison in Yanbian．
Keyword：Highway transportation；District economy；Develop strategy
目录
摘要 1
Abstract 2
第一章 绪论 4
1.1研究背景 4
1.2 研究目的及意义 4
1.3 相关概念及政策分析 4
1.3.1交通运输的概念 4
1.3.2我国交通运输相关政策取向 4
第二章 延边公路交通概况 4
2.1 延边公路交通发展历程及现状 4
2. 1. 1公路建设 4
2.1.2 运输工具 4
2.1.3 客货运输 4
2.2 发展中存在问题 4
第三章 延边公路交通的发展目标及展望 4
3.1 外部环境及面临形势 4
3.1.1 外部环境 4
3.1.2 面临形势 4
3.2 指导思想和基本原则 4
3.2.1指导思想 4
3.2.2 基本原则 4
3.3 发展思路 4
3.4 发展对策 4
第四章 结论 4
参考文献 4
谢 辞 4
第一章 绪论
1.1研究背景
交通运输是国民经济的基础性、先导性、服务性产业，是国民经济现代化的重要标志，是国民经济支撑保障体系；是合理配置资源、提高经济运行质量和效率的重要基础，是将世界联系在一起的纽带。早在l 8世纪亚当•斯密在《国富论》中就深刻地指出：“在一切改良中，以交通运输改良最为有效”。人类社会发展的历史证明，交通运输对于一个国家或地区的经济与社会发展至关重要公路交通作为当前社会最广泛、最基本的交通运输方式，它是整个交通运输系统的重要组成部分，是生产、分配、交换、消费过程中联系的重要纽带，也是实现人与物的门到门位移过程中唯一的、不可缺少的运输方式【1】。
建国以来，尤其是改革开放以后，随着经济的发展，各种运输方式自身技术的提高，产业结构、产品结构、消费结构，特别是社会需求结构的不断变化，延边的交通运输结构也在不断变化和发展。延边的公路交通运输发展迅速，其在社会经济及综合运输中的地位和作用日益显著。
随着经济的发展，延边的运输结构也发生了巨大的变化，公路交通在综合运输体系中的作用日益显著，并逐渐古据了主导地位。在客运方面，随着人民生活水平的不断提高和高等级公路的迅速发展，人们的消费水平、消费结构发生了较大的变化，人们对出行的需求由“走得了”逐步转向“走得好”，出行消费由“经济型”逐步转向“舒适便捷型”，旅客对运输工具的选择也逐步由传统的铁路、水运方式转向公路与航空。在货运：方面，．主要表现为，由于产业结构的调整，尤其是高新技术产业的不断发展，单位产值所产生的货运需求不断下降，产品的附加值和技术含量逐步提高，小批量、高附加值的产品运输需求逐步加大，从而导致以承运大宗货物为主的铁路在运输市场的份额有所下降，公路运输市场份额不断上升。
近年来，延边的公路交通运输有了很大的进展，无论在数量还是在质量上都取得了很大进步，其对经济的严重滞后的局面已有所缓解，到2004年底，延边公路通车总里程已达到6359公里，高速公路总里程达到28．7公里，分别比l 995年增加2666公里和28．7公里。但和发达地区和全国平均水平相比，仍然存在着很大的差距。延边地区路网密度每百平方公里为14．9公里，与全省水平相差10公里，与全国水平相差近5公里；延边二级以上公路比重为1 8．2％，只有山东、辽宁等省份的一半；若考虑人口因素、路况和道路的服务水平与发达地区的差距就更大。因此，加快公路交通运输发展不仅仅是延边交通发展的客观需要，也是延边现代化建设的迫切要求【2】。
1.2 研究目的及意义
目前，延边的公路交通整体上正处于逐步由“滞后型"向“适应型”转变的关键时期和攻坚阶段，今后公路交通的发展既面临着前所未有的机遇，也将面临严峻的挑战，公路交通的发展任重而道远。对延边而言，公路交通如何与社会经济的发展阶段、发展水平、交通需求相适应，今后公路的发展应采取什么样的措施，公路交通应发展到一个什么样的水平等问题，正是公路交通运输亟待解决的重大问题。
可见分析和研究延边公路交通运输业，把握现有公路交通
