可燃物体电池汽车氢气损耗量检测办法探析

p; (理想状态方程和范德瓦耳斯方程)的测量精度，并在此基础上采用修正的方法提出压缩因子高精度数学模型，编写了基于LabView的实时压缩因子查询系统。
      (2)深入分析三种检测方法在燃料电池汽车氢气消耗量检测中遇到的问题，明确其影响因素和修正方法，为提高燃料电池汽车氢气消耗量检测精度提供理论依据。