论文语种：中文
您的研究方向：交通 节约人力资源
是否有数据处理要求：是
您的国家：中国
您的学校背景：
要求字数：3000字
论文用途：发表论文-省级
补充要求和说明：
浅谈乘务制班车降本增效的无人售票模式
摘要：无人售票是公交系统发展的必然趋势，本文主要通过南通至张家港班线由乘务制改为无人售票制度，描述了无人售票模式的优点，以及施行无人售票的必要条件。
关键词：公交系统，乘务班制，无人售票，趋势
1、前言
随着社会市场经济的不断发展，公交企业的改革也不断深化。一种节省人力资源的新型公交营运服务模式在我国悄然兴起，这就是“无人售票”的营运模式[1]。这是一种驾驶员一人集开车、督票为一体的服务方式。这种服务方式节省了人力资源成本，简化了公交管理模式，促进了社会和谐发展。
2、具体的改革方案
3、新方案实施成果及讨论
4、结论
新方案实施后，公交公司降低了人力资源成本，杜绝了乘务人员贪污公交款的行为，对社会和谐安定有较大的促进作用，推进力城市精神文明建设，响应了中共中央的可持续发展和绿色发展的方针政策。总之，无人售票模式是城市乃至乡村交通的必然趋势。
从南通到张家港的班线改造的事例可以看出，无人售票的模式不仅有显著的社会效应，还有可观的经济效益：
一、社会效应 [5]
a、文明乘车是衡量一个城市道德文化水平的标准之一，无人售票实行前门上车后门下车的新规定，避免了乘车拥挤导致的危险，促使乘客养成文明礼貌的乘车风气，推挤城市精神文明的建设。这种新形势尤其受到老人、妇女和小孩的青睐。
b、无人售票模式要求乘客主动投币或者刷IC卡，这提高了乘客的自我约束能力。这种公开而透明的监督管理机制显著了降低了逃票的概率，构造了一张无形的监督网。
c、无人售票模式的推行，由与采用了新的管理技术手段，促使公交由劳动密集型想技术密集型转变，逐步优化公共交通系统，使公交系统实现现代企业制度。
二、经济效应
a、降低了人力资源成本，节省了劳动力 从张家港实施的结果来看，改造后可减少8名乘务员，按照每位乘务员每年5万元计，每年可节省40万元的支出，极大的降低了人力资源成本。多出来的劳动力，可培训转至驾驶员，修理员或其他职业创造新的价值，无疑这将带来十分客观的经济效益。
b、可增加营业额 无人售票要求人人上车之前必须投币或刷卡，基本上可以杜绝逃票漏票的不法行为，也避免了某人人贪污票款。这种模式可以大大增加营业收入。
当然无人售票模式实行后，也增加了一些支出项目，例如给车配备投币机，电脑报站器，监控设备等。但是这些支出是企业增加技术投入，提高技术含量，促使企业不断发展技术的体现，不仅合理更具有长远的意义。
参考文献
[1]徐诚.“无人售票”是公共交通的方向[M].交通与运输.1994.05
[2]公共汽车无人售票在中国迅速发展[M].大视野
[3]于恩忠.关于无人售票车与消费者权益保护的思考[M].甘肃政法成人教育学院学报.2003.3
[4]犯圣兵.王本宏.无人售票车的法律思考[M]. 甘肃政法成人教育学院学报.2003.3
[5]卢爱红，何静.既有城市轨道交通路线车站无人售票管理模式的应用[J].中国铁路.2008,11
