城市道路交通发展规划数学模型

<P>城市道路交通发展规划数学模型</P> <P>摘要：当今社会，随着经济的发展，人们生活水平的提高，这给人们对交通工具的要求也多元化带来了先决条件。与此同时，严重的城市交通拥堵问题也成为了限制城市发展的重要因素，通过合理的城市交通规划来解决城市交通拥堵问题已经迫在眉睫。本文通过对城市道路交通发展现状的描述，以及对城市道路交通拥堵原因进行分析，然后运用线性规划的方法，把影响城市道路交通的关键因素（人、车、路、资源、环境）进行有机组合，从而建立起一个既节约能源、保护环境，又能够保证城市的交通畅通的城市交通工具选择的数学模型。并将该模型用于对太原局部交通拥堵路段进行实际运用，选出最能够发挥城市交通系统的最佳运力的交通工具，最终实现缓解太原交通拥堵的问题。<BR>关键词：   交通拥堵     线性规划    交通工具   最佳运力</P> <P>A Mathematical Model of the Program for City Road Traffic Development<BR>Abstract: With the economic development and improvement of living standard of today's society, it bringes the preconditions to people who require the diversity of ransports. At the same time, serious problems of urban traffic congestion have become an important factor restricting the urban developmentes, it is extremely urgent that the urban traffic congestion shoud be solved by rational urban transport planning. The thesis descriptes the status of urban road transport development, and analyses the cause of urban road congestion, and then using the linear programming methods makes organic combination of the key factors affecting the urban road traffic (people, vehicles, roads, resources, environment) to build the urban transport model that is not only a energy saving, environmental protection, but also ensures the city's traffic flow ,and the model will be put into practice of local traffic jam sections of Taiyuan in order to select the vehicles that make the best use of urban transport capacity of the transport system, and ultimately eases the problem of the traffic congestion in Taiyuan.<BR>Key words: traffic jams  linear programming  vehicles  optimal capacity</P> <P>目   录  </P> <P> 1 绪论……………………………………………………………………………………1<BR>1.1 研究背景…………………………………………………………………………1<BR>1.2 研究目的…………………………………………………………………………1<BR>1.3 研究思路…………………………………………………………………………2<BR>2 线性规划方法及其应用综述…………………………………………………………3<BR>2.1 线性规划方法简介………………………………………………………………3<BR>2.2 线性规划模型的一般形式………………………………………………………3<BR>2.3 线性规划方法应用综述…………………………………………………………3<BR>2.3.1 应用线性规划方法求解实际问题的一般流程……………………………3<BR>2.3.2 线性规划方法在实际应用中的缺点………………………………………4<BR>3 城市道路交通发展规划数学模型……………………………………………………4<BR>3.1 城市交通拥堵的原因……………………………………………………………4<BR>3.2 交通工具选择的数学模型………………………………………………………6<BR>3.2.1 模型假设……………………………………………………………………7<BR>3.2.2 模型构建……………………………………………………………………7<BR>3.2.3 模型分析……………………………………………………………………7<BR>3.2.4 模型推广……………………………………………………………………8<BR>4 对太原交通堵塞的实例分析…………………………………………………………8<BR>4.1 当前太原市区道路交通面临的主要问题………………………………………8<BR>4.2 取点分析并寻找缓解太原交通堵塞问题的办法………………………………10<BR>4.2.1 朝阳街路段现状概况………………………………………………………10<BR>4.2.2 探讨朝阳街路段交通工具的选择…………………………………………10<BR>4.3 缓解太原交通拥堵的方案………………………………………………………11<BR>5 结论……………………………………………………………………………………13<BR>符号说明…………………………………………………………………………………14<BR>参考文献…………………………………………………………………………………15<BR>致谢………………………………………………………………………………………16<BR>附录………………………………………………………………………………………17</P> <P>参考文献<BR>［1]Dym C.L，IveyE.S，Principle of mathematical modeling[M].北京：海洋出版社,1985.<BR>［2]俞玉森，数学规划的原理和方法[M].武汉：华中工学院出版社,1985.<BR>［3]中国21世纪议程——中国21世纪人口、环境与发展白皮书［R］，国务院： 1994.<BR>[4]杨学桢，数学建模方法[M]．保定：河北大学出版社,2000．<BR>［5]刘锋，数学建模[M]．南京：南京大学出版社，2005,232—238．<BR>［6]蔡锁章，数学建模原理与方法[M].北京：海洋出版社，2000：127-130.<BR>［7]韩维信，杨奇，等.数学的实践与认识——城市道路交通发展规划数学模型[J].北京：数学的实践与认识编辑部，2002，32(6)：882-884.<BR>[8]姜启源，数学模型[M]．北京：高等教育出版社，1999,309—312.<BR>［9]杨波，汽车服务业与我网汽车产业的发展[J]，价值工程，2004第2期.<BR>［10]张举兵，城市道路交通规划[M].北京：化学工业出版社，2006.<BR>［11]李朝阳，现代城市交通规划[M].上海：上海交通出版社，2006.<BR>［12]胡启洲，邓卫，城市常规公共交通系统的优化模型与评价方法[M].北京：科学出版社，2009.<BR>［13]顾秀俊，山西科技——关于太原市交通拥堵问题的思考[J].太原：山西省<BR>科技发展战略研究所，<A href="http://www.51lunwen.org">www.51lunwen.org</A> <A href="http://www.51lunwen.org">毕业论文</A>20