表 4-1 项目执行的主要进度要求条目
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结论
高质量的汽车成品源于造车核心技术及涂胶工艺能力的提升，同时这也是提高汽车企业在市场上综合竞争力的的关键。企业的涂胶工艺及涂胶工艺在项目中的应用决定了汽车的外观、耐用性等因素，对促进消费者购买起到了积极的促进作用，而对于汽车企业而言，涂胶技术导入项目完成的实效性与产品的质量同样重要，如何开展涂胶技术导入项目进度管理工作极其重要。本文基于项目进度管理原理、内容及方法对 A 公司的涂胶技术导入项目进度管理进行研究，可知 A 公司涂胶技术导入项目特征表现为复杂性、多可变因素性、与其他任务的潜在冲突性。该项目可分为立项阶段、申请启动阶段、发包阶段、设备采购、及涂胶技术导入阶段，根据各个阶段的分解任务（工作包）可得出该涂胶技术导入项目 CPM 关键路线总工期为 335 天。但是项目进度管理受涂胶技术导入项目人员水平、设备调试状态以及涂胶技术水平的限制。为了确保项目能够与进度计划相协调，并优化项目进度管理，可按照剪切&黏贴法设置项目缓冲区，在涂胶技术导入项目设置了 2 个项目缓冲区，分别在关键路线的末端（缓冲区 TB）及非关键路线上（缓冲区 MB），分别为 167.5 天和 18.5 天同时从事前、事中及事后实现管控，包括事前了解项目团队执行能力，对所需物资进行控制管理；事中对照进度表以测量实际进度误差，及早发掘潜在问题；事后维护控制以及下线管理。此外，为了进一步防范项目进度风险，需要注重对涂胶技术导入项目中关键资源的管理、多任务处理环节，并减少项目任务活动之间的依赖。
本文利用 CPM 关键路线法探讨了涂胶技术导入项目的进度管理问题，并取得了一定的研究成果，但是由于本人学术水平有限及研究经验不足，目前的研究结论存在一定的局限性，而且对工期的估计以主观判断部分较多。此外，本文仅选取了 A 公司的某一涂胶技术导入项目为案例进行研究，但却未能获得过多的内部资料，导致研究结果及关键路线的推理研究存在不足。在今后的研究中，可以尝试选取同一所企业的多个涂胶技术导入项目进行进度管理管理分析，或者选取不局限于同一产业内的多所企业的涂胶技术导入项目进度管理进行横向及纵向的分析，从而获得更加丰富的项目进度管理的经验。
参考文献（略）
