5.2 WR 项目设计阶段及采购阶段的成本控制研究......................40
第五章 案例分析
5.1 WR 项目成本组织架构设计
A 公司在获得 WR 项目 EPC 总承包商资格之后，通过签订承包合同与在项目的投资效益和工程质量、安全、工期上与业主达成一致，为更好地完成 WR 高速公路项目，对组织结构进行设计与构建。
在 WR 高速公路项目建设中，项目的组织机构可以分为三个层次，分别是：项目管理决策层、中级管理层、劳务作业层。项目管理决策层是组织机构的核心，他主要负责从总体上把握施工生产和成本管理。中级管理层主要负责落实项目管理决策层对施工生产的决策，主要是由一批既懂施工、生产也懂管理的复合型人才组成，需要从不同角度对劳务作业层进行控制。[37]劳务作业层主要是由施工队伍的管理层和操作人员组成，负责施工现场实际操作的执行。
图 5-1 WR 项目经理部组织架构图
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第六章 结论与展望
6.1 结论
目前公路项目施工竞争日益激烈，项目的利润逐渐减少且透明化，公司想要生存与发展，不仅要凭借过硬的的技术水平，同时要注意提高项目的管理水平，而公路工程成本控制是公路工程项目管理的关键。本文研究国内外研究现状以及收集大量资料，分析高速公路成本管理的现状，并总结出目前成本管理问题，本篇文章首先系统阐述了高速公路成本控制的理论基础，包括成本管理的概念、特点、原则以及成本控制方法，紧接着着重分析了影响项目成本管理的影响因素，针对目前高速公路成本管理中存在的问题制定针对性的对策。本研究重点结合 A 公司 WR 项目进行了综合分析，明确了导致其成本失控的主要原因，并基于其存在的问题上，提出了相应的成本控制建议，完成了考核评价体系的构建、成本预测与分析的优化。主要结论如下：
1）总结了 EPC 模式 WR 项目成本失控的原因。通过对相关文献资料进行查阅，并结合收集到的 A 公司 WR 项目相关资料，对当前 A 公司 WR 项目项目成本失控的主要问题作出了探讨，确定由施工方案变动导致的成本超支、关键成本要素缺乏有效控制、未选择最优材料供应商、项目成本控制责任以及考核指标不健全五点问题，并分析发现主要是由于缺乏科学的成本控制方法、缺乏成本控制意识、缺乏高效的成本管理机构、成本管控难度大、成本分析缺乏严格指导意义原因所致。
2）提出了挣值法的成本预测优化与成本分析优化方法。结合引起成本失控的主要原因，根据 EPC 总承包模式的 WR 项目成本失控的特征，提出了相应的完善建议。首先确定了成本考核体系，再运用挣值法提出了成本预测优化与成本分析优化方法。
3）高速公路施工项目作为公路施工企业的成本中心，具有独立性的特点，想要实现指定的成本目标就必须要以先进的项目管理理论为依据，同时树立战略成本理念。在实际的项目施工过程中，企业应当根据自身项目的特点，选择两种或者多种成本控制方法同时使用，可以获得更好的效果。
参考文献（略）
