本文是一篇市场营销论文，本文希望从消费者这一视角去探究是哪些原因影响消费者选择融资租赁方式来购置汽车，以及驱使消费者选择这种方式消费的最主要动因是什么，应当如何提升汽车融资租赁市场占比，设身处地以消费者的立场进行研究，可以为我国汽车融资租赁公司的发展提供一些有益的经验和建议。
第一章 绪论
第一节 研究背景
汽车融资租赁模式在国外已发展成为汽车金融的主要模式，也是仅次于银行信贷之外的第二大融资渠道。欧美日本等国的汽车金融市场较为成熟，汽车融资租赁已成为当地居民的首选购车的方式。在美国，汽车金融的普及率为 81%，即 81%的汽车销售额是通过汽车贷款或者汽车融资租赁产生的，其中 46%是通过汽车融资租赁的；在德国，汽车融资租赁产生的汽车销售额占所有汽车销售额的 50%。欧洲最大的汽车租赁公司，每天出租的汽车多达 1.8 万辆，通过融资租赁产生的汽车销售额约占汽车销售总额的 30%。每年通过这种融资方式产生的汽车销售额约占世界汽车销售总量产生的销售额的 70%，自 2000 年以来，全球新车和二手车销售总额每年超过 1.3 万亿美元，当中的 70%多产生于融资租赁销售渠道，汽车融资租赁已成为全球汽车销售的主流方式。
在我国，汽车融资租赁在国内始于二十世纪的 80 年代，经历了一个漫长曲折的发展过程。从数据的角度看，融资租赁在国民经济各个行业中的渗透及整体覆盖率远不及发达国家。为进一步促进我国更好地发展汽车融资租赁行业，发挥融资租赁业在促进经济平稳增长和相关产业转型升级中的积极作用，2015 年 9月国务院印发《关于加快发展金融租赁业的指导意见》，指出要在重点行业中加快发展融资租赁的速度，特别是公共交通工具和出租车、商用车等领域，倡导使用汽车融资租赁方式，以促进新能源汽车的销售和发展。近年来，在国家政策的支持下，互联网技术的成熟运用、新能源汽车的推广以及居民购车观念的转变等利好因素下，汽车融资租赁已迅速上升成为行业的热点。对于未达银行贷款资质要求或银行授信额度不够且有购车需求的普通市民，融资租赁购车方式可降低普通居民的购车门槛，并以其提交材料简单、首付低、办理快捷、灵活多样的购车方案等优点受到越来越多居民的青睐。
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第二节 研究意义
一、理论意义
国内关于汽车融资租赁的文献资料及文章的范围有限，随着 2018 年国内汽车融资租赁的快速发展，汽车融资租赁已经成为中国汽车租金融业的一个亮点，相关文章数量也在不断增多。然而，从消费者的角度对融资租赁购车的意向和影响因素的研究很少，还没有形成完整的理论体系。本文采用了通过文献分析和实际调查等方法结合贵阳市的实例展开对融资租赁购车意向产生影响的因素分析，可补充和丰富汽车融资租赁的研究，一定程度上是具有学术价值的。
二、现实意义
本文不仅具有一定学术性，还具有较高的经济适用性。近年来汽车融资租赁行业的快速崛起已成定局，被作为一个热门话题在主要媒体中进行报道，在网络热情高涨的表象下是公众对汽车融资租赁意向引发的关注和思考。文章从社会经济热点切入，提出了一种新的思维方式来满足社会经济的需要，在详细调查了解受访者对汽车融资租赁的认识的基础上，对这种新汽车购买模式在贵阳城市的可行和普及程度进行推断，以丰富居民购买汽车的可选模式。租赁意向论及其影响的研究成果有助于了解到会对汽车融资租赁行业发展带来影响的直接因素，为汽车融资租赁业务的推广提供有益的参考和依据，更好地满足贵阳城市居民的购车需求，达到双方共赢的效果。全面了解贵阳城市汽车融资租赁市场的现状，挖掘出市场的发展潜力，探讨汽车融资租赁在我国未像国外迅速繁荣发展的原因，也提出可促进汽车融资租赁企业发展的建议，加快汽车融资租赁产业市场渗透。
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第二章 理论基础
第一节 相关概念理论
一、融资租赁的相关概念
关于融资租赁的概念，研究者普遍认为，承租人拥有提出租赁要求的权力，并享有租赁物品使用权，同时承担支付租金的义务；而出租人应履行提供租赁物品的义务，同享受物品所有权，并收取租金。等租赁关系到期，承租人与出租人协商完毕融资租赁事务，结算完毕租金，承租人可以与出租人协议约定续租、购买或者终止融资租赁合作关系。融资租赁包括两种具体的业务租赁形式：
（1）直接租赁：出租方首先购买承租人指定的租赁物，然后以融资租赁的方式将租赁物的使用权出租给承租方并向其收取租金。
（2）售后回租：承租方将已经拥有所有权的租赁物转让给出租方，再向承租方支付相应款项，将租赁物的使用权向承租方转移。它是一种特殊的转让租赁物所有权的融资形式。售后回租可以大大提高承租人资产的流动性，缓解承租人资金短缺压力。
融资租赁是承租人及出租人之间通过嫁接标的物的租赁关系而实现融资目的的一种普遍的非银金融业务形式。融资租赁的这个行为的实质是通过“物”来实现融资，即，要实现融资的目的，必须借助“租赁物”这个媒介，没有“物”，就无法获得融资。租赁公司不能直接将融资款项发放给借款企业，而必须通过为借款企业购买其所需使用的设备，或者对借款企业已拥有的设备进行售后回租来对借款企业实现融资，借款企业最终既获得了融资，又取得了物品使用权，体现了融资租赁“资”、“物”合一的特点。若承租人没有履行支付租金义务，出租人有权收回物品使用权，所以在开展融资租赁业务时除考虑承租人偿债能力之外，也关注租赁标的物的处置变现能力，所以融资租赁业务模式非常适用于个人购置汽车的消费场景。
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第二节 国内外研究综述
一、汽车融资租赁研究
目前国内外关于汽车融资租赁的文献资料比较少，现有文献所形成的理论体系也不完整，在搜阅了 40 多个相关研究成果资料后，发现汽车融资租赁的研究分为研究汽车融资租赁行业发展现状及前景、探索汽车融资租赁公司的风险控制和管理方法以及研究汽车融资租赁意愿的影响因素两个方向。
一种是从租赁行业的角度出发，分析国内外汽车融资租赁行业的发展现状，和在这过程中出现的问题。吴加冠（2010）在其对国内汽车金融行业发展研究的文章中进行了阐述。盛雯隽（2014）认为影响汽车租赁受市场价格的是需求水平。耿磊等人（2015）从互联网发展的角度出发，分析当前汽车融资租赁在受到新的互联网技术影响下，运营模式发生的变化。贾长建（2016）分析公司发现，中国人民银行的信用信息系统目前仍不包括汽车融资租赁公司，在缺乏社会诚信金融中各种融资租赁公司的风险控制能力得不到有效提高。同时，由于汽车金融政策的不成熟，在不完善的汽车融资租赁环境下，整个市场发展相当缓慢，但中国汽车租赁市场是目前为止增速最大的，这在赵磊（2017）中就有提及。
另一种是从汽车融资租赁企业的角度出发，把汽车融资租赁服务视作消费者的购车方式，分析影响其消费者购车意向因素和原因，从而给出企业更好的发展建议。消费者在这种购车模式中是以承租方形式存在。近年来，其购车需求在“互联网+”的趋势下也发生了变化。Stephen.E.Miller（1995）揭示了消费者通过融资租赁完成全额购车后，经济因此而产生的差异变化，并对此展开了实证研究。Sharon E.Beauty（2003）对消费者选择汽车融资租赁方式购车的原因进行了实证研究，主要分为简单的可维护性、物理体验和兴奋满足度、社会认可度和可变性等方面。高晗（2016）提出随着经济的发展、民众生活水平的提高，近些年消费者的汽车需求量不断增加。在这种情况下，融资租赁作为一种新的形式，在消费金融领域的经济增长空间很大，行业及相关产业的发展随之进入风口期。
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第三章 汽车融资租赁意愿研究指标体系及模型..............12
第一节 影响居民租赁意愿的指标体系构建......................12
一、居民个人特征指标..........................12
二、居民决策背景指标............................12
第四章 调查方法与问卷设计........................17
第一节 调查方法..............................17
一、目标总体.........................17
二、样本容量.....................17
第五章 贵阳居民汽车融资租赁意愿量化分析.............................23
第一节 调查对象基本信息概要......................23
第二节 居民对汽车融资租赁的认知度分析.........................27
第五章 贵阳居民汽车融资租赁意愿量化分析
第一节 调查对象基本信息概要
（一）居民性别构成分析
参与此次调查的样本性别情况，调查对象共有 488 个，其中男女人数分别为237 和 251，在总人数中的占比分别为 49%和 51%，比重相当，可见样本性别是呈均匀分布的。
（二）居民年龄构成分析
图 5.1 是参与此次调查的样本年龄情况，有效问卷的调查对象共有 488 个，将其划分成 18 到 24 岁、25 到 31 岁、32 到 38 岁和大于 39 岁四个不同年龄段，相应人数分别为 122、126、122 和 118，在总人数中的占比分别为 25%、26%、25%和 24%，可见样本年龄整体上是呈均匀分布的，各个年龄段的样本数量不存在过多或者过少的问题。
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第六章 结论与建议
第一节 结论
由于中国的汽车融资租赁市场发展空间依旧很大，处于萌芽起步状态，方方面面的投入与建设都还在开
