本文是一篇MBA论文，本文以DM公司为研究对象，基于对其在所有权优势、内部化优势方面的分析，以及对目标市场的区位优势分析，同时结合了对企业的国际化战略目标和价值链提升方面的思考，在国内外相关理论的指导下，尝试为DM公司在选定的四个目标市场制定出最合适的进入模式，并根据DM公司在各个目标市场的发展情况预测对进入模式做出动态的调整，以期DM公司在各个目标市场的各个发展阶段都能够采取恰当的方式成功地实施国际化发展战略。
第1章绪论
1.1研究背景
船舶工业是我国重要的支柱产业之一，2006年国务院发布的《船舶工业中长期发展规划（2006-2015）》中指出：中国造船能力在2015年要跃居世界领先地位。在相关政策的指引和支持下，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重快速上升，已经成为全球最重要的造船中心之一，在2010年顺利成为世界第一造船大国，造船吨位多年来位居全球第一。造船业的快速发展为船舶设备制造企业带来了宝贵的发展机遇，很多国内的设备制造公司、中外合资公司、外商独资公司如雨后春笋般的出现，并逐步得到了发展和壮大。船舶配套市场经过这些年的发展逐步成熟，竞争也越发激烈。激烈的竞争导致了利润率持续降低，一些规模较小的设备厂家已被淘汰出局。
目前全球的经济发展依然无法摆脱经济危机的影响，全球经济复苏前景持续黯淡。从国际上来看，在经济危机发生九年之后，世界经济复苏依然乏力，并且存在停滞的风险。国际贸易和投资增长乏力，金融市场波动，各国政府宏观经济政策协调性继续降低，地缘政治风险上升。从国家层面来看，欧元区经济发展仍然受累于英国脱欧的冲击以及欧陆银行坏账问题的影响，日本和韩国仍然深陷于低增长漩涡，英国和澳大利亚等发达经济体增速乏力，虽然印度经济增长形势不错，但是其它新兴市场和发展中经济体面临着不同程度的经济下行压力。众所周知，全球超过90%的商品贸易是通过海运来完成的，自2015年开始的这次全球性经济危机造成了发展中经济体经济发展增速放缓，国际大宗货物市场需求端购买力不足等原因导致海运运力过剩，运价下跌，航运业遭遇重创，全球航运市场集体深度低迷，破产、重组、联盟以及出售资产成为当今的主题，新造船需求和投资大幅减少。
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1.2研究的问题
本文以DM船舶空调制造公司为研究对象来开展课题研究。该企业在2008年之前是纯内资公司，通过为某国际知名品牌贴牌生产而积累了一定的技术知识和生产经验。在2008年为了摆脱这种局限性很大的发展模式，创立了自有品牌，同时也为了进一步提高设计水平、完善质量控制和提升品牌形象而与加拿大某著名的海工空调生产厂商在上海成立合资公司的战略举措，之后迅速发展成为在中国市场占有率领先的知名船用空调品牌。在中国市场的成功给了DM公司管理层极大的信心，为了实现进一步的发展，该公司在上海和南通投资买地以建造两座新厂房。上海的新工厂已投产，南通的新工厂计划于2017年底前建成投产。万事俱备，只欠东风。
但是在全球经济危机持续加深和航运业不景气造成的中国新造船市场订单大幅下滑的情况下，DM公司的新订单量受到了极大的影响，如何实现可持续发展就成为摆在公司管理层面前最为严峻的挑战。基于目前订单主要依赖于国内市场的短板，手持订单量与企业生产规模不匹配，企业的发展前景很不乐观。认清目前的形势并着眼于未来的发展，该企业的管理者一致认为破局的关键就是要按照党的十六大和十七大报告中提出的那样，要坚持把“引进来”和“走出去”战略相结合，走国际化发展的道路，只有赢得更大的市场才能解决企业的困境，使企业在更大的平台上实现可持续发展。
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第2章相关理论和文献综述
2.1企业国际化
对企业国际化的理解主要有四种观点：第一，是一种在外国市场的投资运作模式，可以用内部化优势、所有权优势和区位优势理论来做分析和解释；第二，是一个连续的渐进的过程，是由国内市场向国际市场由浅入深的演变过程；第三，企业的国际化可以理解为企业跨国经营方式的总和。英国国际商务学的教授斯蒂芬扬等在《国际市场进入与发展》—书中认为企业国际化是“企业进行跨国经营的所有活动方式”；第四，企业的国际化是在国际市场网络中建立与发展网络关系（包括：企业与客户、经销商、竞争对手、政府等商业合作伙伴的关系）的过程。此外，还有一些学者从不同的角度来理解企业国际化，如企业国际化成长依赖于模仿和创新等能力。刘冀生和石涌江认为企业国际化的实质是保护和发展企业原有的竞争优势并寻求新的发展优势，即企业国际化经营是获得竞争优势的手段之一。从以上的观点可以总结出企业国际化主要的含义：企业国际化是一种过程，即企业发挥自身优势积极参与国际竞争与协作，不断开展国际经营和寻求全球发展的过程。
企业的战略变革在企业的国际化进程中是最重要的。国际化战略是企业的领导者基于全球视野和企业未来的发展而进行的全局谋划，是对原来以国内市场为主要经营场所的经营战略的扩展，它是企业从事国际化经营的战略活动的总称，包括：区位选择战略、组织变革战略、跨文化管理战略等，本文将重点研究如制定目标市场的进入模式。
关于中国企业的国际化，必须要提到中国政府制定的“走出去战略”，又被称为国际化经营战略，是指中国企业充分利用国内和国外“两个市场、两种资源”，通过对外直接投资、对外工程承包、对外劳务等形式参与国际竞争与合作，实现我国经济可持续发展的现代化强国战略，中国政府也出台了一系列有利政策来推动该战略的顺利实施。陈坚富也系统地论述了中国企业为什么能够“走出去”，特别是在制造业出口方面，中国企业在世界舞台上的份额已越来越高。
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第3章DM公司优势分析............20
3.1所有权优势分析..............20
3.1.1DM公司经营能力分析.............20
3.1.2DM公司的组织管理能力分析..............20
第4章DM公司的国际市场区位优势分析..............31
4.1德国新造船市场分析............31
4.1.1市场的特征分析...............32
4.1.2政府的特征分析.............36
第5章DM公司国际目标市场进入模式..............49
5.1德国市场............49
5.1.1进入模式的主要影响因素分析...............49
5.1.2进入模式的制定............52
第5章DM公司国际目标市场进入模式
5.1德国市场
5.1.1进入模式的主要影响因素分析
1）从交易成本的角度来看，由于思维方式、语言和时差的原因，会造成沟通不及时、不充分，效果不好，沟通成本会很高；由于地理位置的原因，在技术谈判、合同谈判、合同执行方面的成本会很高；虽然运输成本是一个因素，但是与在德国投资设厂相比，由于德国的劳动力成本、生产资料的成本以及管理成本都比较高，因此在中国生产然后出口到德国市场无疑在成本控制和价格竞争力方面来说都是一个更好的选择。
2）从文化距离的角度来看，德国人特别重视质量，而中国人谈论的更多的是价格优势，这种情况在短期内是不会发生根本改变的；随着全球化进程的发展，中欧之间的合作越来越多，两国在政治、经济、文化、法律法规方面的互动日益增多，相互了解也愈发加强。但是由于一个是老牌的发达国家，工业化程度高，产品品质世界一流，而中国虽然经过多年的高速发展，但在技术和产品品质方面仍然与德国有很大的差距，这即是思想层面的事情，也是现实层面的事情，所以在这方面需要通过充分地沟通才能有所突破；另一方面，中国经过改革开放几十年的发展，经济发展取得了举世瞩目的成就，也颠覆了很多欧美发达国家对中国制造的看法，特别是中国政府已经提出了“中国智造”的概念，相信中国制造会得到越来越多的认可，所以在品质认识和质量控制方面的心理距离相信会越来越近。
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第6章结论和展望
6.1结论
中国是目前世界上三大船舶制造中心之一。船舶制造业是一项具有很强关联性和带动性的产业，它的发展程度直接关系到一个国家的经济发展程度。发展良好的船舶制造业不仅可以增加一国居民的就业机会，带动经济的可持续发展，而且还可以促进国家的制造业技术的全面发展和进步，提高国家的制造业整体水平。近年来，中国船舶制造业无论是在造船三大指标上还是在船舶产品出口方面都取得了快速发展，但当BDI（波罗的海干散货指数）持续攀升，航运业正在走出低谷之时，与其深度关联的造船业却正陷入史上最困难时期。据中船工业经研中心统计，2009至2016年，我国约有140多家造船厂关停倒闭，约有90多家船厂被兼并收购。2016年共计117家“活跃船厂”退出市场，而今年又将有163家“活跃船厂”将在交付最后一艘新船后无船可造。越来越多的船厂接不到订单，今年或有更多船厂加入“破产潮”。在这种大气候下，作为与船舶制造业关联性极强的船舶配套业也遭遇了迄今为止最大的危机，很多船舶设备生产厂家也面临着没有订单或者手持订单严重不足的情况，企业的发展遇到了瓶颈和威胁。中国政府也在积极思考应对良方，而“走出去”战略正是应对之策。
参考文献（略）
