本文是一篇研究建筑工程管理的论文，本文研究对象为 A 市地铁 8 号线 X 站项目，对该项目中涉及的进度管理方面进行探讨，针对管理中存在的弊端进行成因分析，结合该项目实施的实际状况，确定施工进度计划，并对原有计划进行优化与控制，最后分别从实施前、中、后角度出发，提供能够切实保证计划按期开展的具体措施。
第 1 章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
我国的城市化进程已经进入到城市加速发展阶段，城市人口急剧增加，城市人口不断增长，城市中心区的高密度开发和人口的高度集中，使得交通出行总量剧增；随着城市边缘和远郊城市化地区的发展，将出现大量新的长距离的出行需求；这就需要扩大城市客运交通系统服务范围和能力。因此，目前我国城市交通的首要任务是构筑城市综合交通体系，而其中特别重要的就是选择合理的主导交通工具，与城市发展、居民出行需求相适应的，影响城市规模、形态、空间结构和人口分布的，并代表交通技术发展水平的交通工具，那就是地铁。
A 市地铁隶属于 A 市地铁公司，为中国 S 省 A 市市民提供出行服务，2015 年开通 3号线，也是 A 市第一条地铁线路。到 2019 年年底，A 市共有 7 条地铁线路在建，其中包括 1 号线、2 号线东段、4 号线、第一期 6 号线、第一期 7 号线、8 号线以及 13 号线二期。按照计划，到 2021 年，该市将建成并投入运营 9 条地铁线路，总长达到 339 公里。2018 年，A 市地铁共发送乘客 1.53 亿人次。截止到 2019 年 4 月，该市单日客运量峰值达到 71 万人次。随着剩余 7 条线路的开通，A 市的城市发展和城市规划将迎来全新的机遇和挑战。
A 市地铁 8 号线有一个重大的交通枢纽——X 站。济青高铁 X 站为国家级特等高铁车站，坐落于该市西片区，建设规模共计站台 10 台，20 条铁路线路，车站建设规模共计七万平方米，按照规划到 2030 年 X 站年服务旅客人数将达到 2000 万人，峰值发送旅客人数将达到每小时 8800 人。此外，济青高铁计划在 X 站与青连铁路相连。建成后的 X站将是 S 省首个融合“一铁三轨”的大型交通枢纽，地铁 8 号线、10 号线、12 号线等 3条线路将在这里陆续相会。
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1.2 文献综述
1.2.1 国外文献综述
现在普遍认为，现代项目管理工作的普及和开展是从甘特图以及网络计划技术在二战中的应用开始的，应用于曼哈顿工程[1]。由于二战的影响，项目管理最先开始在国防和军事中应用，这时候的项目管理的重点在于如何对计划进行协调和管理。在此期间，美国人提出了最早的进度管理法——甘特图法，也被称为甘特图技术。1957 年美国发明了关键路径法，又将项目管理的水平推进了一大步。次年，美国海军在北极星潜射弹道导弹潜艇项目中采用了 CPM 的改进方法计划评审技术（PERT），通过使用 PERT 图，使该计划提前两年实现[2]。1969 年，全球第一个项目管理专业研究机构，项目管理协会（PMI）正式成立，成立之初就编纂制定了目前为止仍然为领域内最权威的《项目管理体制指南》，这也为之后的项目进度管理提供了理论支持。
项目管理在刚开始发展的时候，项目管理只是作为一种手段，目的为了控制项目成本、构建项目计划以及完成项目目标，此时的项目管理中项目经理是总负责人以及实施者，按照上级命令完成工作而已。到了 20 世纪 80 年代，现代项目管理正式开始发展并壮大，主要原因是当时经济快速发展，各国已经开始将项目管理运用到社会发展的各行各业中[3]-[5]。
国外地铁建设起步较早，从 1863 第一次伦敦地铁的建成起到目前为止，世界上修建了超过 5000 公里的地铁。伦敦，巴黎，纽约，东京，莫斯科等国际大都市已建立起了全面覆盖的轨道交通网，交通量已经占总城市总交通量 50%[6]。因此针对地铁项目进度管理的研究相对较多。Wardhana[7]以地铁工程为研究对象,通过一系列研究工作的开展,提出了结合进度规划、进度控制，以及对进度进行纠偏的管理体系。而 Lambert 和 Cooper[8]两人则结合供应链管理(Supply Chain Management,SCM)框架，探讨供应链上各个因素之间的关系，对在地铁工程建设中如何实现对项目进度的管理的问题进行了探讨。
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第 2 章 项目进度管理理论基础
2.1 项目管理
有建设就有项目，有项目就存在项目管理，项目管理是一项古老的人类实践活动。当时，由于项目管理实践的需要，人们便把成功的管理理论和方法引进项目管理之中，使项目管理越来越具有科学性和可靠性，现在它与计算机有机结合，更使这门年轻学科出现了勃勃生机。
2.1.1 项目的定义
项目即在主要是限定的资源，限定的时间限定的质量等约束条件下开展的具有专门组织、具有特定目标的一次性任务[28]。
2.1.2 项目管理的定义
项目管理是管理学的一个组成，它主要是在项目活动之中，通过专业技能和知识，在条件有限情况之下使项目可以达到最终设计目标的一个过程。可以说项目管理是对达到一系列目标活动的整体监控，其中就包含有进度计划、策划等一系列的活动进展[29]。
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2.2 项目进度计划
2.2.1 项目进度管理的定义
项目进度管理的主要内容包含有进度计划、进度控制、进度检查以及保障措施等一系列内容。进度计划主要是指各项工作计划可以有条不紊的开展，看时间和完成时间可以有效的衔接。通过设置有效的进度计划可以使整个项目形成一个有机整体，整个项目可以有条不紊的向前推进[30]。
2.2.2 项目进度计划的定义
进度计划主要是根据项目实施的条件以及所订立合同的要求，将整个项目的工区进行细分，确定项目结构层次，算出其所需要的时间，以便可以有序的推动项目计划前进[31]。
2.2.3 项目进度计划的编制方法
项目进度计划的编制主要按下述步骤进行[32]：
（1）项目描述和任务分解
项目描述和任务分解主要是指根据项目的范围以及目标，完成既定项目可交付成果和具体活动的必要性，同时将这些活动分成各个可以管理的部分，即完成的项目分解，再对各个分解工作的进度进行描述和定义；项目结构分解指的是按照项目施工需求，采用科学的方法将整个项目施工工作分成若干个不同的基本活动，然后分别对这些活动进行管理和控制，进而对项目整体进度进行控制。任务分解时应当注意一下几点：
①项目结构分解流程要与项目管理者的要求相适应。项目结构分解工作在进行时，应当按照不同项目管理人员的职责和等级进行区分。在对项目总指挥进行项目分解时应当主要不能太过详尽，结构分解不能过于分散。当为项目执行管理层制定分解计划时，应当尽量做到详细。
②项目结构分解要考虑项目总目标。项目结构分解计划制定过程中，还应当对项目目标、成本控制目标、质量目标三者采用相对独立统一的方法看待，项目分解的目的不仅仅是按工期完成目标，还要保证施工质量，控制项目成本，三者之间互为制约，但又互为辅助，进而达成总目标。
③在进行项目结构分解之时，我们需要特别注意执行基本活动的最小单位，因为有些活动已经被分解到了最小单位执行，因此如果再分解就没有任何意义。
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第 3 章 A 市地铁 8 号线 X 站施工项目概况...........................(14)
3.1 项目基本概况...........................(14)
3.2 项目主要特点.........................(16)
第 4 章 A 市地铁 8 号线 X 站施工项目进度管理现状及成因分析..............................(20)
4.1 项目进度管理现状..............................(20)
4.1.1 主要进度指标分析............................ (20)
4.1.2 组织机构与职责................................ (22)
第 5 章 A 市地铁 8 号线 X 站项目进度管理优化.......................................(33)
5.1 项目进度优化.......................................(33)
5.1.1 项目进度优化的原则................................. (33)
5.1.2 项目进度优化的过程.................................. (34)
第 6 章 A 市地铁 8 号线施工项目进度计划实施保障措施
6.1 施工前进度计划实施保障措施
6.1.1 组织管理保证措施
合理的组织架构是确保项目进度的首先措施，A 市地铁 8 号线 X 站项目专门成立了质检部、综合部、物机部、财务部等多个部门。结合项目的实际情况以及合同中的具体规定，选派业务能力出众、管理水平较高的员工担任各部门的管理人员，加强各部门之间的交流合作。现场施工人员应当具备较高的施工技术水平，在确保施工质量的基础上确保进度计划按期完成。此外，想要保证进度总目标的完成，应当结合施工涉及的各个时期以及各个区域的实际情况，严格落实目标责任制度，从组织角度出发保证进度管理工作的顺利开展。进度目标应当具体到各个层级的各一个员工，确保各个部门、各个队伍、各个小组甚至各个员工都能够明确自身的目标，保证进度目标能够逐级实现。
完善调度指挥机制。地铁项目工序相对繁琐，因此
