第一节 旅游服务贸易国际竞争力指数测算 ........................ 17
一、国际市场占有率指数 MS ...................... 17
二、服务贸易竞争优势指数 TC ............................. 18
第五章 旅游服务贸易国际竞争力指数测算和影响因素实证分析
第一节 旅游服务贸易国际竞争力指数测算
本节的主要内容是对我国旅游服务贸易的国际市场占有率指数 MS、旅游服务贸易竞争优势指数 TC、显示性比较优势指数 RCA 以及净出口显示性比较优势指数 NRCA 进行测算，并对上述指数与另外九个世界旅游服务贸易出口额最大①的国家进行比较分析，以实际数据衡量我国旅游服务贸易的国际竞争力。旅游服务贸易数据来自 WTO 的服务贸易数据库，时间跨度为 2005-2018 年，数据的统计标准按照《国际收支手册（第六版）》②。其中西班牙和法国 2005-2007 年的旅游服务贸易进出口额数据缺失，故无法计算对应年份的旅游服务贸易竞争力指数，相应的竞争力指数表格中两国 2005-2007 年的数据空缺。
经过计算，各国的旅游服务贸易 MS 指数如下表所示：
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第六章 结论、政策建议与研究不足
第一节 主要结论
通过利用旅游服务贸易相关数据构建衡量我国旅游服务贸易国际竞争力的MS、TC、RCA 以及 NRCA 等指数来测度我国旅游服务贸易的国际竞争力，并对各项指数进行了国家间的简要对比分析，得出关于我国旅游服务贸易的国际竞争力的下述结论：
我国旅游服务贸易目前国际竞争力不足，从各项指数测算结果来看，总体基本不具备国际竞争力，处于比较劣势；历史上经历了由具备一定的竞争力到丧失竞争力的发展阶段，旅游服务贸易的国际竞争力有被日本等个别国家超越的趋势。
利用 1999 年 1 月-2016 年 2 月的月度时间序列数据通过构建向量自回归模型并利用脉冲响应分析和方差分解实证研究了我国消费者信心指数、实际利用外商直接投资额、航空客运量、铁路客运量以及旅游外汇收入自身对我国旅游外汇收入的冲击以及相对贡献度。关于我国旅游服务贸易的国际竞争力的影响因素，有以下主要结论：
首先，对我国旅游外汇收入影响最大的还是旅游外汇收入本身，可以说旅游外汇收入的变化有较强的自相关性，面对来自自身的影响，虽然影响的作用大小是快速下降的，但是其响应始终是正向的，且持续的时间很长。
其次，民航客运量是除了旅游外汇收入本身外对旅游外汇收入影响最大的因素。民航客运量对旅游外汇收入冲击的影响持续的时间很长，且始终保持较高的正值水平，对我国旅游外汇收入变动的贡献度很大，可达 40%以上。
再次，我国的消费者信心指数对旅游外汇收入的影响也较大，短期冲击总体而言是正向的，但是之后的趋势是负向的，且负向冲击作用越来越大。消费者信心指数的提高长期而言不利于我国旅游外汇收入的增加，但是前者是后者发生变化的重要因素，换句话说，消费者信心指数对我国旅游外汇收入的减少作用较大。
最后，实际利用外商直接投资对我国旅游外汇收入的冲击作用较小，有一个由负向影响迅速转为正向影响的过程，最终的趋势是正向冲击作用越来越大，虽然正向冲击作用的增长较为缓慢，但是总体的趋势是趋向于增加我国的旅游外汇收入。从对我国旅游外汇收入变化的贡献度看，实际利用外商直接投资额对我国旅游外汇收入的重要度不高。
参考文献（略）
