5.2 作业成本法下航油成本管控对策.........................25
5.3 风险管理视角下航油风险规避对策...............30
第 6 章 东方航空公司航油成本管控实施保障
6.1 寻求国家政策支持
航空业作为国家重要的产业，国家政策的支持对航空业的发展有着很大的影响。航油体制的创新、航油套期保值业务的实施办法和燃油附加费用的高低等政策的制定对东方航空航油成本的预算甚至盈利有着决定性的作用。东方航空作为民航业的执行者，除了在实施国家相关的政策外，还得建议国家发展改革委及民航总局寻找为民航发展有利的方法，争取政府政策的支持。
第一，向国家有关部门提出变革航油供应的垄断机制，由市场发展决定航油价格，形成航油的市场竞争机制，让市场有更多的机会参与到航油供应中，让东方航空在采购航油时有更多的选择，这是东方航空降低航油价格成本的主要渠道。一方面，政府在航油的管理上，应该尽快出台相关规定，对整个航油阶段的管控进行放手，抓住航油管控的关键环节，达到管制效果，形成市场竞争机制；另一方面，中国航油管控在改革时，可以借鉴发达国家的航油管控经验，政府只需做好管理的职责，保证航油供应的正常秩序。
第二，政府应当对于条件成熟的航空企业，放宽参与国际期货交易的限制。为了有效规避或者降低航油价格波动而造成的一系列风险，可以通过场外期权交易的形式实现相关目的。如此一来，国际投资银行将变成期权交易者，这就引发了交易的透明度问题和操作的复杂性，航空公司很难预料交易的结果，另外，国内航空公司在这方面缺乏经验，导致风险后果加大。相对于场外交易，场内交易各方面都有着很大的优势，监管力度不是场外交易能够达到的。因此，国家在评估国家航空公司的时候，有条件的航空公司，国家应该鼓励和支持他们参与到国际套期保值的场内交易中。
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第 7 章 结论
本文以东方航空公司为具体研究对象，从不同层面、不同维度对公司航油成本管控工作的开展状况进行了深入剖析，对成本管理理论、作业成本理论法等诸多理论概念进行了论述，然后在此基础之上对目前国内外航空公司在航油成本管控方面的状况进行剖析，找出东方航空公司在航油成本管理方面所存在的一系列问题以及问题产生的本质原因，通过上述分析对管控流程进行优化，谈论了我国航空公司航油成本管控的政策保障，并为我国其他航空公司的航油成本管控提供了参考价值，本文得出以下结论，具体如下：
首先，根据东方航空公司现状分析，我们可以发现航油成本在东方航空总成本中占据大比重最大，占比通常为 30%左右，并且航油成本呈逐年上升趋势，给东方航空带来较大的营运压力。此外，东方航空公司并未针对航油成本管控工作制定完善、合理的管控措施，在消耗管控方面，管控方法比较落后，严重缺乏科学性；而在航油风险管控方面，尚未搭建健全、科学的风险管控流程，航油价格套期保值风险未得到有效识别与控制。
其次，利用作业成本法原理对航油相关业务进行分析，运用作业成本法搭建可以有效降低航油消耗量的管控措施。其一是管控流程优化、其二是通过减少 APU 使用、优化飞行员操作及设立节油计划等航油成本管控手段，据此提高航油消耗量管控工作的精细化程度和航油的使用效益，进一步提升成本数据的准确性、合理，在缓解航油成本压力的同时丰富作业成本法领域的研究理论。
最后，将风险管理原理引入至航油成本风险管控工作之中，推行以风险管理理论为指导的航油风险管控措施，通过航油套期保值策略进行航油风险规避。航油风险规避对策要立足于合理、完善的风险管控流程，通过科学管控流程的构建与优化，在降低风险的基础之上严格管控价格波动风险，从而实现使航油成本降低到最低限度的目的。
参考文献（略）
