本文是一篇供应链论文，本文基于案例验证结果结合农村电商和快消品的特征，对模型进行修正。构建针对农村电商快消品的共同配送适配路径模型，提出农村快消品共同配送的具体实施方式，探讨实施共同配送需要解决的关键问题，并从促进城乡一体化的共同配送中服务型政府作用的角度，给出政策建议。
第 1 章 绪论
1.1 研究背景
（1）农村快消品市场潜力巨大
新型城乡一体化建设步伐加快，精准扶贫背景下乡村生态游、休闲观光农业、农家乐、返乡下乡创业等促进了农村经济社会发展，居民收入增加，消费能力增强。2017 年我国农村居民人均可支配收入 13432 元，同比增长 8.6%，增速比城市高出 0.3%。农村居民消费水平和生活质量不断提高，对日常消费品的需求增加，由单纯注重数量到注重质量、品类、安全和数量等各个方面，且更加重视消费品质和食品安全，对进口快速消费品的需求凸显，农村消费市场升级。然而，农村快消品物流配送体系建设滞后，配送环节操作不当，导致食品质量与安全问题时有发生，抑制了农村居民的消费需求，制约农村经济社会发展。
国家统计局数据显示，2017 年末我国乡村人口占大陆总人口 41.48%，达57661 万，乡村人口基数大，消费需求旺盛。2017 年，我国社会消费品零售额36.63 万亿元，同比增长 10.2%，消费品市场规模稳居世界第二，多年来一直保持 10%以上的增长趋势；乡村消费品零售额 5.2 万亿元，同比增长 10.8%，乡村消费品零售额仅占到社会消费品零售总额 14.2%，与乡村人口占大陆总人口41.48%这一数据而言偏小；网上零售额达 7.2 万亿元，同比增长 39.2%，规模稳居世界第一；网上零售额占到社会消费品零售总额 19.6%，网上零售成为重要消费力量。中国电子商务研究中心《2016 年度中国网络零售市场数据监测报告》显示，2016 年我国农村网购市场规模 4823 亿元，同比增长 36.6%，农村电商快消品市场潜藏着巨大需求。
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1.2 文献综述
1.2.1 农村物流研究
我国是典型的农业大国，物流服务水平对农村经济发展存在很大影响。国内农村物流尚处于萌芽状态，与发达国家相比存在较大差距，差距呈现拉大的趋势，且农村物流与城市物流的差距也在扩大。
周建勤等（2007）认为农村物流，主要是指在农村区域内服务于生产、生活和其他经济活动而发生的一系列物质资料从供应者到需求者的整个运动过程。从新农村建设角度出发，指农村和农业生产、农村生活密切相关的物流活动。魏修建等（2008）指出乡村物流是为乡村居民的生活、消费、生产和其他经济活动提供运输、装卸、包装、加工与仓储以及其相关的所有活动的总称，是一个相对城市物流的概念，是城市物流的延伸，二者并非割裂开来的关系，而是相互联系、相互影响、相互作用且密不可分的一个有机整体。
农村物流依托于农业生产与农村经济，以满足农村居民的生活、生产等需求为目的，包括（1）农产品物流，即农业产品从生产到销售的所有过程；（2）农业生产资料物流，即农业生产所需的基本物资采购的过程；（3）农村日用消费品物流，即满足广大农村居民生活所必须的日用消费品流通；（4）再生资源物流，即农村再生资源的重复利用过程等主要四大物流系统。
许多发达国家高度重视农村物流发展，从国外农村物流服务的现状看，按地域不同，相对成功且最有代表性的服务模式分为三种：（1）以美国、加拿大为典型代表的北美农村物流服务模式；（2）以德国、法国为典型代表的欧洲农村物流服务模式；（3）以日本、韩国为典型代表的亚洲农村物流服务模式。
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第 2 章 相关理论研究
2.1 快消品概述
2.1.1 基本概念
快消品是快速消费品（Fast Moving Consumer Goods，FMCG）的简称，指那些使用时效短、消耗速度快、价值低、易消耗且消费者分布范围广、购买频率高、购买持续时间长的消费品，是日常用品，满足公众的日常需要。典型的快消品包括食品饮料、日化用品、保健品与烟酒茶及非处方用药（OTC）等日常消耗品。
另有 CPG（Consumer Package Goods）与 PMCG（Packaged Mass ConsumptionGoods），更重视包装、品牌化及大众化等对这一类别的影响。即指产品经过独立的小单元包装后再进行销售，一般指包装的小吃、食品、个人卫生用品、调料、烟草和酒类及饮料等。之所以被称为快消品，是因为其首先是日常用品，主要依赖于消费者高频率的购买、不断重复的使用与消费，通过大规模的市场获得利润和实现价值；与快消品概念相对应的是耐用消费品（Durable ConsumerGoods），耐用消费品通常使用周期较长，一次性投资较大，包括家用电器、家具、汽车，书籍，服装鞋帽等，以及手机、电脑、照相机等数码产品和电子产品。随着经济全球化发展，对外开放程度的加深，进口快消品市场潜力巨大。
2.1.2 基本特征
相对手机、家电等耐用消费品而言，快消品品类众多、单品价值低、消耗周期短（一般＜10 周）、购买量大以及消耗后需及时补充等特点，属于冲动型购买的产品。对周围人的建议不敏感，主要取决于消费者个人偏好，类似产品不会经过许多比较。产品的价格、外包装、广告促销、门店距离等对销售起着重要作用。一般购买便利，消费者能够就近购买，其消费呈现出季节性特征，季节不同消费者需求不同，在节假日时会出现消费剧增的现象。品牌忠诚度不高，最大特点在于消费者高频次的重复使用、快速消耗且使用时限短，产生可观的规模市场。消费者购买行为体现为简单、迅速、冲动与感性等特征。
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2.2 共同配送理论
2.2.1 共同配送定义
共同配送（joint distribution），又称为协同配送（collaborative distribution）、联合运输（consolidated shipment）或合并运输（merge-in-transit）等，源于日本，其发展在日本得到充分体现。
物流术语（GB/T 18354—2006）修订版中规定，共同配送是指由若干个企业集合起来进行统一配送的一种组织活动，从而实现合理化的配送。
汤浅和夫将共同配送定义为：为了提高车辆车载利用率，把单一企业较少的配送量和其它一个或多个公司统一集中起来，在单一企业配送合理化的基础上，通过协议或合同与其他公司达到合作，使得整体配送的进一步合理化。
共同配送，即打破一个物流公司局限，数个配送中心联合起来达成联盟，共享资源，协同配送，实现配送作业的规模化、智慧化，提高资金、设备和人员等利用率。一方面，提高物流配送的响应速度，提高物流服务水平，扩大业务范围，增加收入水平；另一方面，设施、人员利用效率的提高，使成本得到实质性降低，开源节流、综合作用，使合作联盟的整体收益显著提高。从宏观角度看，开展共同配送可减少物流设施重复建设，实现物流设施合理布局，并且因配送效率提高，运输车辆减少，还可起到缓解交通、降低环境污染等作用。
总之，共同配送是指在一个区域范围内，由一个或多个配送企业综合某一地区内多个用户的需求，统筹安排配送服务，从而形成大批量的配送，实现低成本、高水平的物流服务。
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第 3 章 农村电商快消品共同配送模型构建...................25
3.1 研究设计...................25
3.1.1 选取样本案例....................25
3.1.2 收集案例数据.........................26
第 4 章 农村电商快消品共同配送案例验证.......................36
4.1 多案例验证.....................36
4.1.1 阿里城乡一体化的共同配送.........................36
4.1.2 京东城乡一体化的共同配送..........................39
第 5 章 农村电商快消品共同配送模型修正....................47
5.1 农村电商快消品共同配送分析...............47
5.1.1 参与主体......................47
5.1.2 模型修正.......................49
第 5 章 农村电商快消品共同配送模型修正
5.1 农村电商快消品共同配送分析
5.1.1 参与主体
面对未来电商、物流、零售、金融及数据等不断下沉的趋势，农村电商快消品共同配送的主体涉及到物流企业、农村居民、零售商、生产制造商/品牌商等、政府、银行等金融机构、保险企业等。部分参与主体的作用、角色和需求在第三章模型构建板块已详细论述，不在此赘述。以下主要分析未曾论述以及农村特有的参与主体，包括农村居民，农村承包经营户，银行等金融机构，保险企业等。
（1）农村居民
1）作用与角色方面。农村居民是农村物流服务的最终承接者，是农村物流服务质量高低的最有力评判者。因此，实际上农村居民也是共同配送的重要参与者，需要引起高度重视。2）需求方面。土地所有权、承包权和经营权三权分立，土地的经营流转，使农村发生翻天覆地的变化。随着时代、科技进步，农业生产集约规模化、机械化、科技化，农民从繁重的农活中解放出来，农忙时间缩短，农村涌现出大量剩余劳动力，存在巨大的就业需求。由于农民务农的固有特征，对实现就近就业的需求更加迫切。此外，农村存在对健康、医疗、养老、留守儿童、保险等幸福产业的需求。
（2）农村承包经营户 <
