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总结
本文工作主要是通过识别、解码和融合过程,从 ADS-B 报文中获取航迹数据,并实现相应的软件系统。 完成主要工作如下:航空安全是一个永恒的话题,是民用航空业的生命线,是民用航空业存在和发展的基础。马来西亚航空公司飞机的失联,又一次将航空安全问题摆到普通民众的面前。航空事故因其事故严重性大、社会影响广,所受到的关注度也更高。 为了提高航空安全性,出现了很多辅助监视和管理系统,但无论是什么系统,最重要的是要有数据的支撑。ADS-B 技术能够以较低的投入成本,提供飞机的飞行状态信息。与雷达技术相比,使用 ADS-B 技术获取航迹信息具有数据精度高、数据更新速度快、建设成本低、适应地形能力强等特点。本文就是采用 ADS-B 技术,获取飞机广播的ADS-B 数据,通过对 ADS-B 数据内容的识别、解码和融合,获取有效的航迹数据。 欧美的发达国际由于研究 ADS-B 较早,已经占据的先发的优势。所有 ADS-B 相关的标准都是国外制订的,而且美国、澳大利亚等国家已经都有了成熟的应用。 我国还处于相关技术研究和应用试点阶段,未来针对 ADS-B 的应用还有很大的发展空间。
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参考文献(略)
精选软件工程硕士论文篇二
第1章基础水文数据库建