按产品尺寸分，一般分为微型、小型、中小型、中大型、大型、特大型六类。我国生产的轴承绝大多数是小型或中小型轴承，中大型以上轴承产量占比较小，前瞻产业研究院数据显示总量占比不足 3%，但大中型以上轴承单套价格较高，产值占比达35%以上。
...........................
第 3 章 中浙高铁轴承有限公司营销现状分析........................... 17
3.1 轴承制造行业发展状况分析............................................. 17
3.1.1 国际轴承行业发展状况..........................................17
3.1.2 中国轴承行业发展状况.................................19
第 4 章 中浙高铁轴承有限公司营销环境分析............................... 30
4.1 宏观环境分析......................................30
4.1.1 政治环境.........................................30
4.1.2 经济环境...................................30
第 5 章 中浙高铁轴承有限公司营销策略........................................42
5.1 中浙高铁轴承 STP 战略分析......................................... 42
5.1.1 市场细分............................................42
5.1.2 市场选择..........................................43
第 6 章 中浙高铁轴承有限公司营销策略的实施保障
6.1 优化组织机构随着公司发展规模不断扩大，相应的营销组织机构和职责也应进一步完善。中浙高铁轴承有限公司应该建立起以销售为导向的组织结构，除原有与销售有关的三个部门外（销售部、市场部、售后服务部），将各个部门的 KPI 均与销售部门的 KPI 挂钩，以客户为中心，不断满足市场需求。
第一，研发部门责任。研发部门应该坚持以市场和顾客需求为导向进行产品设计，通过不断研发新产品保持公司核心竞争力，并且需要倾听销售的声音和建议，以确保和市场充分连通、无缝对接。
第二，生产部门责任。生产部门应该及时根据客户需求生产产品，在生产产品过程中确保产品质量，并且不断降低生产成本，为公司盈利拓展空间。
第三，销售部门责任。销售部门应该努力提供客户所需要的产品和服务，对客户需求及时响应和反馈，当客户遇到难题，提出专业的解决方案，确保让客户满意。此外，合理分配渠道管理、OEM 和终端客户开发资源。多增设 CSR岗位，将老客户的日常维护交给 CSR,人员占比约为 20%；OEM 和终端市场开发是保证企业盈利的最重要方式，人员占比约为 60%。
第四，物流部门责任。物流配送部门应该及时按照双方买卖合同规定的交付日期交付产品，在交付产品前，提前确定好选择何种物流进行运输，确保产品运输安全、按期交货。
第五，财务部门责任。财务部门一方面应该确保回款及时，另一方面对偶尔出现的欠款及时与对方公司进行沟通，在对方公司给出具体的付款日期的前提下，将产品予以放行。
................................
第 7 章 结论和展望
在实现中华民族伟大复兴中国梦的进程中，我国轴承制造企业迎来了难得的发展机遇。但国外知名企业的纷纷涌入以及国内大型轴承企业的不断发展壮大，加剧了行业竞争，作为国内一家成立不久的轴承企业，中浙高铁轴承有限公司如何在这样的竞争环境中求得生存和发展是公司所面临的最紧迫的问题。具体结论如下：
第一，国内进入高质量发展阶段，轴承行业具备有利的支持政策。中浙高铁轴承有限公司虽然刚刚成立，但完全可以借助政策的东风，实现高铁轴承产品、军工产品和高端民品的高质量发展，填补高端装备国产化的空白。此外，
国际市场对中国轴承的需求旺盛，中浙高铁轴承有限公司凭借自身的技术优势和管理优势，依靠高质量的产品可以在国际市场上占据一席之地。
第二，中浙高铁轴承有限公司也面临许多不利因素，主要有：外资企业来华办厂，实行技术垄断和封锁，削弱了国内轴承企业的优势，国内轴承企业公司也都积极进行产品研发和转型升级，一定程度上加剧了企业间的竞争。对于中浙高铁轴承企业自身来讲，在产品方面还存在着创新能力不强、质量不高、销售渠道狭窄、市场占有率低等客观存在的问题，这些问题必须引起高度重视。
第三，中浙高铁轴承有限公司有自己独特的竞争优势，未来完全可以依托中车集团、洛阳轴承、中国机械、光明铁道四个股东企业的优势，在激烈的市场竞争中不断占领市场、扩大市场份额。特别是运用 STP 战略，细分目标市场，精准选择和定位市场；运用 4V 营销理论，通过加强技术创新，提高产品质量，塑造特色品牌，促进服务转型等措施，提升产品差异化水平、功能化程度和附加价值，增强客户的情感共鸣。按照这个营销思路，未来一定能够成为国际先进的轨道交通轴承和高端轴承整体解决方案供应商，推动高铁、高端轴承产业化和国产化。
国内大部分轴承企业所面临的问题与中浙高铁轴承有限公司有着一定的相似性。相信对中浙高铁轴承有限责任公司 4V 营销策略的研究，可以为国内其他轴承企业参与市场竞争起到一定的借鉴意义。由于笔者知识结构及水平有限，
论文难免有不足和疏漏之处。比如，对中浙高铁轴承有限公司营销策略存在问题的分析上还比较肤浅，对营销策略的改进措施可能存在不到之处。
参考文献（略）
