1 绪论
1.1 选题背景
中国与东盟贸易往来密切，中国是东盟最大的贸易伙伴。中国与东盟的对话始于 1991 年，且于 1996 年成为全面对话伙伴，在 2010 年 1 月 1 日，中国—东盟自由贸易区正式启动，中国与东盟国家间的关税大幅下调，双边贸易中超过九成的商品的关税水平降为零，开启了双边经济贸易发展的新纪元。 2013 年 11月，中国领导人在访问印度尼西亚时提出与东盟共建 21 世纪海上丝绸之路的倡议，直到 2015 年 11 月 22 日，中国与东盟正式签署关于自由贸易区升级的谈判全面结束的文件，迈进了全方位合作的“钻石十年”贸易发展的广阔前景。东盟国家的地理位置处于“一带一路”的海路交汇处，东盟国家的快速发展也有力地推动“一带一路”在亚洲地区的建设，中国与东盟国家间的贸易往来也促进了双边经济的发展，即推动了东南亚国家的经济，也促进了中国西南地区与东盟国家接壤的省市，同时维护南海地区的和平发展。
中国与东盟国家间的经贸合作深化发展方向，在于如何扩大相互交易。随着全球经济一体化和国际贸易的快速发展，关税壁垒对国际贸易的影响作用逐渐减小，世界贸易组织对贸易壁垒的研究重点越来越关注到非关税壁垒。在非关税壁垒中非技术性的贸易便利化问题是提高贸易效率的关键，改善该问题的措施主要有简化贸易程序和手续、协调法律法规和标准化基础设施等。贸易便利化的议题自 1996 年 12 月被正式提出，并被纳入 WTO 的工作议程，直到 2017 年 2 月 22日，WTO 宣布《贸易便利化协定》获得了三分之二以上成员的批准，正式进入实施阶段。《贸易便利化协定》拓展了区域贸易协定的新思路，加快了贸易便利化研究进程。就目前的发展趋势和未来贸易的发展，中国—东盟自由贸易区间的发展应重点关注到国家贸易便利化水平的改善，推动中国与东盟各国的经济和贸易快速发展。
本文在理论分析的基础上结合各国的贸易情况构建贸易便利化测度体系，测度中国与东盟各国贸易便利化水平，并对测度结果进行比较和分析，并使用包络图具体分析各领域的便利化水平。在对贸易便利化水平进行测度的基础上，运用改进了的贸易引力模型分析贸易便利化水平对中国出口贸易产生的影响效果大小，将各领域的影响因素代入模型中分析其对中国出口贸易的影响，对具体领域的影响效果进行分析和对比，并提出提升中国与东盟各国贸易便利化水平的可行建议与措施。
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1.2 研究目的和研究意义
本文选取 2008—2017 年的中国与东盟各国的相关数据，运用主成分分析的方法，测算出中国与东盟各国的贸易便利化水平。构建引力模型，代入测算出的贸易便利化水平等变量，进行回归，得出结果。进而分析中国与东盟国家的贸易便利化水平对中国出口的影响效应的大小。进一步分析贸易便利化对出口贸易的影响，将构成贸易便利化水平的四个一级指标代入引力模型，进行回归，然后进一步分析具体领域的因素对出口贸易的影响程度，从而提出有针对性的建议。
研究中国—东盟自由贸易区各国贸易便利化水平对中国出口贸易的影响，为后者的研究提供依据，丰富了相关贸易理论研究。对于贸易便利化测度的研究，考虑到随着国际贸易的快速发展，加入了金融等影响因素，又考虑到贸易便利化的众多指标对不同国家的影响不同，选取适合中国与东盟各国的指标进行测算，为相关问题的研究拓展了思路。研究中国—东盟自由贸易区各国贸易便利化水平对中国出口的影响，通过实证分析，可以得出中国与东盟各国的贸易便利化水平，比较其在各领域的影响效应的大小，为今后的相关改进措施提供借鉴意义。从而为中国出口贸易的便利化的改进和提高相关措施提供指导，以促进中国出口贸易稳健发展。
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2 中国对东盟出口贸易发展的现状
2.1 出口贸易规模
自 2002 年中国与东盟国家展开全面经济合作，到 2010 年建立中国—东盟自由贸易区以后，中国对东盟的出口贸易额迅速增长。从 2002 年到 2017 年，中国对东盟的出口贸易额从 183.7 亿美元增至 2813.8 亿美元，年均增长率达到 17.9%，超过当期 GDP 年均增长率 2.8 个百分点，中国出口东盟贸易的发展带动了经济增长。2002 年至 2008 年中国出口东盟贸易额呈现平稳递增模式，从 235.8 亿美元增至 1143 亿美元，年均增长率达到 29.9%。在金融危机作用下，中国对东盟的出口贸易受到冲击，2009 年中国对东盟出口贸易额有所下降。在 2010 年至 2015年，出口额呈持续增长的势头，但增长率呈下降趋势。到 2016 年受全球经济下行的影响，出口贸易额较上年下降了 7.6%，至 2107 年恢复到增长的态势，见图2.1。
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2.2 出口贸易依存度
出口贸易依存度是反映出口贸易对经济整体趋势影响程度的指标。本文用中国出口东盟贸易额占中国 GDP 的比值，计算出了 2002 年至 2017 年中国向东盟的贸易依存度。如图 3.3 所示，中国对东盟的出口贸易依存程度保持在 2%左右，2002 年出口贸易依存度为 1.6%，2008 年之前出口贸易依存度呈现平稳上升的趋势，2008 年之后受到金融危机影响，出口贸易依存度在 2009 年跌入谷底，仅为2%，低于 2004 年同期水平。此后贸易依存度处于平稳变动的态势。
为了更形象的表现出中国对东盟的出口贸易依存的程度的大小，本文加入参考对象进行对比。考虑到其发展情况和地理位置，因此本文选取金砖五国作为比较国家，对中国向金砖四国的出口贸易依存度与中国向东盟各国的出口贸易依存度进行纵向比较。具体情况见图 2.3，中国对东盟和金砖四国的出口贸易依存度变化趋势相同，但对东盟的出口贸易依存度强于金砖四国。
综合以上可以看出，中国对东盟出口贸易依存度呈轻微波动状态，总体趋势趋于平稳中有些许上升。将中国对东盟出口贸易依存度与金砖四国进行对比，说明中国对东盟的出口贸易受国际经济波动的影响较为明显，基本出口贸易结构已经形成，但仍需保持出口贸易稳定发展。
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3 贸易便利化对国际贸易影响的机理分析 ......................... 19
3.1 交通基础设施对国际贸易的机理分析 ........................... 20
3.2 海关环境对国际贸易的机理分析............................... 21
4 中国—东盟自由贸易区各国的贸易便利化测度.............................. 24
4.1 测度方法的确定 ........................... 24
4.2 模型的构建与指标体系的构建 ............................. 24
5 中国—东盟自由贸易区各国贸易便利化对中国出口贸易的影响的实证分析 ................... 34
5.1 贸易引力模型的构建 ............................... 34
5.2 变量的选择和数据来源........................ 35
5 中国—东盟自由贸易区各国贸易便利化对中国出口贸易的影响的实证分析
5.1 贸易引力模型的构建
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6 提升贸易便利化水平促进中国出口贸易发展的对策分析
6.1 提高金融和电子商务水平
根据本文的结论可知，东盟国家的金融和电子商务水平的提高能大幅度提高进口国即东盟各国的贸易便利化水平。优化东盟国家的金融与电子商务水平，应重点注重中国与东盟各国在金融与电子商务方面的合作与交流，进而达到两国金融与电子商务水平共同提高，取得双赢的结果。首先，应充分利用亚投行（亚洲基础设施投资银行）提供的金融优质平台和发展契机，推动中国—东盟自由贸易区领域内公共和私人领域的资本融资，大力支持东盟各国生产领域的发展；同时应特别关注自由贸易区内欠发达地区的经济发展和基础设施建设，充分利用亚投行提供的融资支持，提高欠发达地区的贸易便利化水平，促进中国对东盟国家的出口贸易；亚洲基础设施投资银行不仅可以为东盟国家的基础设施建设提供融资的平台，也为“一带一路”建设的亚洲区域内国家提供金融的便利和支持，整体推动亚洲的活力与增长。因此，中国应充分利用亚投行这一融资平台，在提升中国的贸易便利化水平的同时，协助亚洲区域内欠发达国家提高其基础设施建设，提高中国周边国家的贸易便利化水平，为中国出口贸易的市场提供良好的基础。目前为止，自由贸易区内全部国家都已经加入亚投行，相信未来自由贸易区内金融业会凭借亚投行的支持发展的越来越好。
电子商务作为一种新型的商业运营模式，在国际贸易的跨境贸易中越来越受到贸易双方的关注。发展电子商务能有效的降低贸易成本、提高贸易效率、提供便捷的贸易过程，提高贸易便利化水平，因此各国应重视跨境电子商务的发展，
促进跨境贸易的进程。首先，网络建设是各国重点关注的方向，先进的网络技术、较低的网络成本和必要的网络覆盖率，都是为电子商务正常运行提供了网络建设的基础；其次政府应该加大宣传网络先进性的力度，让群众意识到网络在跨境贸易过程中的积极促进作用，教导大众使用电子商务这种
