本文是一篇国际贸易论文，本文对提升云南省对南亚贸易潜力提出以下政策建议：对外，云南省可寻求与南亚国家之间软性项目的合作，通过人才交流、旅游合作等方式扩大贸易往来；可加大对阿富汗、不丹等不发达国家的投资，加强其基础设施建设，为贸易往来提供支撑；可与南亚各国建立并开展多方对话机制，加强南亚国家对“一带一路”倡议的正确认知；可加强对南亚国家的了解，建立专门的跨境电商平台和物流网络，以增加贸易往来，减少贸易成本。
第一章 引言
第一节 研究背景及研究意义
一、研究背景
“丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”这两个重大倡议是中国国家主席习近平在 2013 年 9 月和 10 月出访中亚和东南亚国家期间先后提出的。这两个重大倡议一经提出，就得到国际社会的广泛关注，对国内经济发展的影响更是深远。这两个重要的倡议构想简称为“一带一路”，随后被写入党的十八届三中全会《决定》，上升为国家战略。在 2014 年 12 月 9 日召开的中央经济工作会议上，“一带一路”又被列为 2015 年优化经济发展空间格局重点实施的三大战略之首。到目前为止，“一带一路”被认为是一条世界上最长、最具有发展潜力的经济走廊。2017 年党的第十九次全国人民代表大会之后，“一带一路”被正式写入党章。可见，“一带一路”作为国家倡议正在逐步成熟。
“21 世纪海上丝绸之路”，作为中国“一带一路”倡议的一个核心环节，其所涉及的地区十分广泛，而南亚地区是整个网络的一部分。因为南亚国家得天独厚的地理优势，拥有众多港口，其所面朝的印度洋承载着全球超过 80%的海洋贸易，因此南亚被视为该倡议一个重要的组成部分。
“一带一路”倡议中，云南省被确定为西南地区对外辐射中心，该省份将在中国与南亚、东南亚国家的贸易中发挥至关重要的桥梁作用。并且，云南省是中国目前唯一与南亚开展全面经济合作的省份，中国—南亚博览会举办地也将永久落户云南省昆明市，可见云南省在中国与南亚经济合作中的重要地位。2015 年 1 月，习近平总书记在考察云南时提出，希望云南努力建设成为我国“面向南亚东南亚的辐射中心”。总书记对云南提出的新定位，使得云南省从边缘地区和“末梢”变为开放前沿和辐射中心，这为云南省的发展开辟了新的空间，提供了新的平台。
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第二节 研究现状
一、关于贸易潜力的研究
关于贸易潜力这一课题的研究，国外学者们的研究对象主要是某国的某类产品的进出口贸易潜力，国内学者们对贸易潜力的研究大多集中在中国与其他国家或经济组织之间的某类产品的进出口贸易潜力研究方面。
（一）对贸易引力模型运用的研究
在贸易制度是如何影响贸易潜力的研究方面，
Jose Alvarez 和 William A.Messina（1993）研究了古巴农产品对美国的出口潜力，他们发现如果美国与古巴之间实行自由开放的贸易政策，古巴的农产品出口将有很大提升，并且古巴对美国的贸易潜力也会有增长，反之，如果采取带有壁垒的保护贸易政策，会抑制双边贸易潜力的提升。Daniel Gros 和 Andrzej Gonciarz（1996）通过贸易引力模型对欧洲国家之间的贸易数据进行了回归检验，也得到了同样的结果。这些研究表明，自由贸易模式在促进双边贸易潜力方面有积极的作用，限制性的贸易保护政策有抑制作用。
在引力模型的创新使用方面，国内外学者通过增加、筛选、剔除解释变量后，得到了适用于不同研究方面的拓展模型。Prabir De（2010）在传统贸易引力模型中增加了新的解释变量——交通通讯成本和技术进步，估计了印度在金融危机前后的贸易潜力。M. Bruna Zolin（2013）对韩国和欧盟贸易潜力进行了实证分析，在引力模型中引入了标准贸易差、出口增长率和出口覆盖率这三个统计指标。Marie M. Stark 和 Geetha Ravishankar（2014）在对比了传统引力模型和随机前沿引力模型的作用机制后，采用了后者对欧洲国家的贸易进行了实证研究，研究结果表明，双边贸易潜力能达到最大的前提是两国之间的贸易应该是有效率的。梅燕（2005）在研究中国与欧盟的农产品贸易时，没有直接采用传统引力模型，而是用预测的思路，使用普通时间序列模型做了预测分析，分析后得出如下预测：中国与欧盟之间的农产品贸易潜力在未来的一段时期内会有所提升，但对于各个欧盟成员国来说，还存在一定的个体差异性。单文婷和杨捷（2006）引入了华人人口、通用华语等变量。杨晶（2015）构建引力模型，将人民币国际化趋势相关的变量作为解释变量加到模型中。
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第二章 贸易潜力相关理论综述
第一节 国际贸易理论综述
贸易往来发生的原因一直都是国际贸易理论所要研究的首要问题，通过前人的研究发现，双边贸易产生的主要原因是贸易可以为双方带来利益，即利益驱动论。亚当·斯密的绝对优势理论、大卫·李嘉图的比较优势理论、赫克歇尔和俄林的要素禀赋理论和新贸易理论等作为贸易理论的基础，分别从不同角度揭示了贸易的产生原因，本节将对这四个理论进行详细阐释。
一、绝对优势理论
亚当·斯密（Adam Smith）于 1776 年在《国民财富的性质和原因的研究》一书中首次提出了绝对优势理论（Theory of Absolute Advantage）。亚当·斯密认为，贸易产生的原因在于，一国相对于其贸易国而言，其在生产 A 产品上拥有不可替代的资源、或者不可超越的技术，那么该国的绝对优势出现在生产 A产品上，在生产 B 产品上具有绝对劣势，而贸易国恰好与之相反，在生产 A 产品上有绝对劣势，在生产 B 产品上有绝对优势。这在劳动生产率上产生了差别，
因此一国可以生产自己最为擅长生产的产品，去换取本国不擅长而贸易国擅长生产的另一种产品，从而实现两国的共赢互利。
但是绝对优势理论在实际运用中还存在一定的局限性，它不能解释对于一国在生产两种产品上均具有绝对优势而另一国均具有绝对劣势时，两国间依然存在贸易的情况。这种境地催生了比较优势理论的诞生。
二、比较优势理论
英国古典经济学家大卫·李嘉图（David Ricardo）在研究了绝对优势理论的优劣势之后，根据贸易特点提出了比较优势理论（Theory of ComparativeAdvantage）。李嘉图认为，贸易产生的原因不仅仅是绝对劳动生产率的高低，
因为相对劳动生产率的高低也可以是贸易发生的原因，即在都是绝对劣势的情况下，但如果一种产品的绝对劣势相对于另一种产品的绝对劣势要小的话，我们可认为比较优势是存在的，反之，在都具有绝对优势的情况下，那么具有绝对优势更大的产品则具有比较优势，两国在贸易时，对于比较优势产品，要专门生产并出口，对于比较劣势产品，要从比较优势国家进口。这样，各国也能实现通过贸易获利的目的。
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第二节 区域经济一体化理论综述
“一带一路”倡议从区域经济视角来看，是一个创新的区域经济一体化的倡议，它连接了中国与亚洲其他区域、大多欧洲和非洲等地区，形成一个区域规模较大的网络，在现有的双多边机制的支持下，该倡议将良好发展并为之注入新的活力；在既有的、行之有效的区域合作平台的支持下，该倡议在区域合作方面的作用也会日益凸显。因此，“一带一路”的建设不仅不会与上海合作组织、欧亚经济联盟、中国—东盟（10+1）等既有合作机制产生重叠或竞争，反之还会为这些机制注入新的内涵和活力。
一、相互依赖理论
我国区域经济学家刘再兴先生提出了相互依赖理论，该理论的核心思想是指世界上无论大国还是小国，无论发达国家组织还是不发达国家组织，它们在经济发展过程中都不可能是独立发展的，都要在一定程度上依赖别的国家或组织。
布鲁克菲尔德认为，发达国家与不发达国家之间也存在着相互依赖的关系，而不是单向依赖关系。因为不发达国家拥有丰富的自然资源、廉价的劳动力和广阔的市场，发达国家拥有丰厚的资本积累和领先的技术水平，双方的互相依赖将有利可图，因此不能完全一刀切地判定他们谁依赖谁，而是一种相互依赖的关系。
纵观全球，没有一个国家是不与外界交流而独立发展的，而且相互依赖的程度和内容随着经济全球化也在发生着日新月异的变化，这种相互依赖意味着国家间经济作用的相互性和传递性。当然，这种依赖带来的影响具有积极和消极的两面性。
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第三章 云南省与南亚贸易现状分析.................. 14
第一节 云南省与南亚的整体规模现状.................... 14
第二节 云南省与南亚的国别结构现状..................... 17
第四章 云南省对南亚贸易潜力机制及影响因素分析.....................26
第一节 云南省对南亚贸易潜力机制分析.................... 26
第二节 云南省对南亚贸易潜力影响因素分析.................. 28
第五章 云南省对南亚贸易潜力实证分析....................... 34
第一节 模型建立及数据选取....................... 34
一、模型的建立.................... 34
二、数据的选取....................... 36
第五章 云南省对南亚贸易潜力实证分析
第一节 模型建立及数据选取
一、模型的建立
根据前述部分的理论分析和学者们对于引力模型的拓展综述，结合本文要对南亚国家进行研究的研究目的，以及研究对象包括云南省
