第五章 四化支撑手段对造价的影响及造价管理改进对策
5.1 机械化对铁路工程造价的影响分析
5.1.1 推进机械化的原因：
一是在传统建筑生产中，人工开挖运土、人工回填夯实、人工搅拌混凝土、人工浇捣养护混凝土等露天活动充斥现场，产品生产率低、劳动力素质水平低是建筑生产中的现实问题。上述现象导致建设项目施工工效水平低，工期长、环境污染严重、材料损耗严重、返工率高，建筑产品的质量难以控制。
二是机械化对人工有明显的替代效应。机械化相比“人工+小型机具”施工具有提高施工效率的优势，可以有效缩短施工工期，且长远来看，机械化具有降低生产成本的作用。新时代，随着社会和经济的发展，我国的人口红利在消失，铁路行业面临劳动力短缺和人工成本快速上涨的问题。机械化可以摆脱劳动力资源不足的困境。
三是安全生产的需要。重特大事故的发生往往是人较多的环境，减少现场作业人员的数量可以有效减少人的不安全行为。机械化实现了“无人则安，少人则安”的目标，从根本上防范了重特大事故的发生。
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第六章 结论与展望
6.1 主要研究结论
通过查阅国内外相关文献资料、实地调查研究等，就我国目前铁路工程标准化管理实施情况进行了分析研究，在已有国内外研究成果的基础上，重点研究了标准化管理对铁路工程造价的影响，得到了以下主要研究结论：
(1)基于解释结构模型方法，对 16 个影响铁路工程造价的因素进行了结构化分析，得到工厂化施工、机械化施工、专业化施工与管理、信息化施工与管理、自然环境因素是标准化管理模式下影响铁路工程造价的根源因素，应从这五个方面做好造价控制工作。
(2)标准化管理的实施使得项目建设过程中人工费占比减少，机械费占比增加。对典型长大隧道的施工成本进行研究，发现采用机械化施工相比传统小型机械施工其建造成本增加 15%~20%。对比分析不同围岩类别的机械化施工成本与传统施工成本，得到围岩类别会影响成本，围岩等级越高其成本越高，机械化相比传统施工其人工费降低 5%左右，机械费增加 3%~6%。虽然建设成本有所增加，但是机械化施工会提高施工效率，保证施工质量。标准化管理使得施工现场作业人员减少，工厂劳动增加，材料损耗降低。
(3)实施标准化管理短期来看增加造价，长期来看降低造价。机械化、工厂化、专业化、信息化施工都会带来一定的固定成本，且固定成本较高在短时期内并不能得到充分摊销，造成实际造价超出合同预算价格。但是购置或研制的大型专用机械设备、信息化设备可以在多个项目上使用，对于后续类似工程，其“边际成本”很低。当工厂化生产构件的规模达到一定的程度会产生规模经济效益，使固定成本得到补偿(本文选取的 32 m 箱梁，产量小于等于 29 孔时现浇生产较为合理，其产量大于 29 孔时工厂化生产是经济合理的)。专业化施工会加快施工进度，减少人工消耗量，达到降低造价的目的。
(4)造价标准应与标准化管理的要求相适应。随着标准化管理的实施，手工(或手工+小型机具)作业、体力劳动、普通劳务队伍、施工现场的建造模式向机械化施工、智能化生产、专业化施工、工厂化生产的建造模式转型。建造模式的转型带来的是作业流程的改变，定额消耗量与消耗内容的改变，在计价时需要有相应的造价标准与当前标准化管理的要求相匹配，以便合理确定工程造价。
参考文献（略）
