4.1.2 VMI模式下的闭环供应链库存管理模型的构建............................27
第5章VMI-TPL集成模式下供应链库存管理策略分析研究..........................47
5.1 VMI-TPL开环供应链库存管理策略分析研究.......................47
5.1.1问题描述........................47
5.1.2数学模型相关假设及符号说明....................47
第5章VMI-TPL集成模式下供应链库存管理策略分析研究
5.1 VMI-TPL开环供应链库存管理策略分析研究
VMI-TPL开环供应链包括制造商、TPL、零售商。制造商根据TPL提供的建议生产订单生产产品，TPL负责整条供应链上的产品运输及仓储，对两个零售商的整合补货也由TPL负责，市场需求由两个零售商负责满足，并且两个零售商可以相互补货。每个采购周期内总成本包括TPL运输成本、转运成本、仓储成本、制造商生产成本、采购成本等。
5.1.1问题描述
为了应对VMI库存管理模式存在的局限性，在不允许缺货条件下，研究引入TPL的VMI开环供应链库存管理模式。VMI-TPL集成模式有利于各企业专注于自身核心竞争力的提高，使供应链上各企业享受到高质量的物流服务。建立VMI-TPL集成模式下的数学模型，探讨最优的订货批量、订货周期、订货次数及整条供应链的总成本。
5.1.2数学模型相关假设及符号说明
5.1.2.1数学模型的相关假设
一个制造商、一个TPL、两个零售商构成一个完整的VMI-TPL开环供应链库存管理模型。在此VMI-TPL开环供应链的模型中，制造商负责将原材料生产成为可用产品，然后交给TPL负责仓储运输、存储及配送。主要假设如下：
假设1该模型中只包含一种商品，且商品的定价是固定的；
假设2两个市场需求都服从正态分布，单位时间内为一常数；
假设3零售商之间的转运，以先到先得为原则，若零售商1的库存先降为0，将从零售商2处取货补充，反之亦然。
第6章结论与展望
6.1结论
本论文以C公司为例对国内汽车零部件企业的供应商管理库存进行研究。针对传统的VMI模式中存在的不足，引入TPL，基于系统动力学、供应链库存管理模式及开环与闭环供应链等理论，构建并分析比较了供应链库存管理的VMI与VMI-TPL模式下的系统动力学模型，研究了VMI-TPL模式下开环与闭环供应链的最优经济批量模型。研究结果如下：
（1）基于系统动力学，构建VMI模式和VMI-TPL模式的开环和闭环供应链库存管理模型，并通过Vensim软件进行仿真模拟，比较分析了各种模式的供应链的总成本、库存总量及订单需求。研究结果表明：在VMI模式基础上引入TPL的闭环库存管理模式效果更优，降低了系统整体的成本，减少了系统的库存量，使订单需求趋于平缓。
（2）构建VMI-TPL开环和闭环模式下的最优经济批量模型，通过算例分析，比较开环供应链和闭环供应链的总成本、最优库存数量及最优订货周期等。研究结果表明：在VMI-TPL集成模式下，考虑回收再制造的闭环供应链库存管理模式的总成本最低且订货批量和订货周期更优。
参考文献（略）
