..............................
第三章 朔黄铁路信号设备大修施工安全风险识别以及评价指标构建 ............. 14
3.1 朔黄铁路信号设备大修施工概况 .................................... 14
3.1.1 系统概况 ............................. 14
3.1.2 线路主要工程技术参数 ......................... 16
第四章 朔黄铁路信号设备大修施工风险评价 .............................. 26
4.1 层次分析法构建方法 ........................................ 26
4.1.1 需要明确具体的研究主体 ........................................ 26
4.1.2 根据需求建立起层次结构模型 ..................................... 26
第五章 朔黄铁路既有线施工安全风险管理对策 ..................................... 36
5.1 安全事故风险管理对策 ............................................ 36
5.1.1 在雨季的施工措施 ........................................ 36
5.1.2 对起重吊装设备方面的使用 .................................. 36
第五章 朔黄铁路既有线施工安全风险管理对策
5.1 安全事故风险管理对策
5.1.1 在雨季的施工措施
由于朔黄铁路项目施工的位置是在北部，存在着夏雨多的现象。作为施工人员一定需要注意雨季的安全，做好用电安全工作。尽可能地在雨季来临之前多做工作，雨季期间减少施工时间。通过合理地安排好具体的工期，有必要错开雨季来进行施工。同时在雨季施工期间一定需要注意山洪和水洪。对于洪水、山洪都需要提前做好预案工作。
5.1.2 对起重吊装设备方面的使用
由于吊装设备在具体的使用过程中有必要加强吊装的管理，尽可能地减少给既有线路行车安全带来不必要的影响。合理做好使用重吊装设备的操作方案，从而可以保障既有线路正常运营。
5.1.3 对施工人员进行安全的管理
从上一章的风险评价中可以看出来，施工人员存在着安全风险，因此，需要加强对施工人员的安全意识培训，要求工作人员持证上岗，进一步加强施工人员的安全管理，尽可能地减少施工安全风险。
.............................
第六章 结论
综上所述，通过对铁路既有线施工安全风险管理研究，得到了以下三点结论：
1.文中对国内外施工安全风险管理方面文献进行了分析，以铁路既有线施工安全风险管理的理论作为依据，并以朔黄铁路信号设备大修施工风险评价为例，对项目的安全事故、施工组织、工程技术、施工管理、工程环境这五方面安全风险管理进行分析。
2.运用层次分析法构建了朔黄铁路信号设备大修施工风险评价体系，明确了风险评价体系的原则和方法，确定了风险评价模型。根据评价指标在专家的帮助下给了安全事故风险判断矩阵、施工组织风险判断矩阵、工程技术风险判断矩阵、施工管理风险判断矩阵、工程环境风险判断矩阵。并对各个判断矩阵进行权重计算和一致性检验，经检验后全部判断矩阵的 CR<0.1，可见，这些判断矩阵都是合理。为了对风险评价体系的运用，这里以朔黄铁路信号设备大修施工安全风险评价为例，邀请公司六位评委对相关指标进行评价。评价结果 68.31分，从这个得分来看安全系数并不高，可见朔黄铁路信号设备在大修施工过程中存在较大的安全风险，有必要加强项目的安全事故、施工、工程技术、施工组织以及工程环境等方面的风险管理。
3.针对朔黄铁路信号设备大修施工过程中存在安全风险问题，提出了需要做好安全事故风险管理策略、施工组织风险管理策略、工程技术风险管理策略、施工管理风险管理策略以及工程环境风险管理策略来作为具体措施。
参考文献（略）
