本文是一篇成本管理论文，本文结论如下：首先，通过对时代背景和对国内外战略成本管理理论的学习，引入研究 H 航空公司配餐成本管控体系构建的重要性及本文研究的意义。然后，通过对 H 航空公司配餐成本管控现状的阐述，找出当前配餐成本管控中存在的问题及原因，由此得出构建配餐成本管控体系的重要性。在对问题的分析中探索对应措施，逐步搭建好构建成配餐本管控体系的原则、目的和内容。最后，基于 H 航空公司配餐成本管控体系的运行方面考虑，对保障措施提出具体要求：完善航空配餐成本管控体系的制度保障、提高对配餐成本管控的认识及相关人员的素质、加强配餐成本管控的监督等。
1 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
2019 年，中国民航全行业完成运输总周转量 1292.7 亿吨公里、旅客运输量 6.6亿人次，同比分别增长 7.1%、7.9%。10 多年以来，我国民航客运旅客需求年化同比增速已经高达 14%，行业客运旅客需求同比增速一直保持两位数的较快上涨。相较于美国、日本、欧洲等发达国家，我国的人均飞行次数比较少，还存在着较大的提升空间。为了在竞争中求发展，各家航空公司正努力挖掘和提升自己的核心竞争力。在未来，随着我国居民年均收入水平的不断提升以及消费能力的逐步升级，对于航空的需求也将得到充分释放，而航空配餐作为其他航空服务产品中的一个重要构成部分，在航空企业运营成本管控中，也是十分重要的一个环节。2020 年，新冠肺炎疫情不断蔓延，严重的感染率迫使各国不得不采取关闭边境、限制旅行等措施，全球国际航班数量骤减，航空业因此遭受重大损失。国际航空运输协会发布的全球航空运输业财务预期报告显示,全球航空公司或将亏损 843 亿美元，净利润下降 20%。受疫情影响， 全球已有超过20 家航空公司倒闭。要使我国航空公司在激烈的竞争中生存和发展、并保持和创造竞争优势，成本管控是其重要保障。
成立于 1993 年的 H 航空公司，主要从事航空产业，经过多年潜心经营已经成长为国内第四大航空公司，2017 年开始随着全球经济危机及公司内部债务到期，使得 H航空公司面临前所未有的财务危机。内外因导致 H 航空公司的运营举步维艰，如何在困境中求生存，是目前的首要任务。有效的成本管控，紧贴实践的节省措施，将十分有利于提高企业的利润。航空公司的配餐成本虽不是第一大成本，但在 H 航空公司的整体十二大项成本中，排名第四。2019 年 H 航空公司的配餐成本约为 16 亿元，采用弹性预算方法让预算与航班量挂钩，有效防止了配餐成本超出预算的问题。但在实际业务中，财务会计不了解业务逻辑，仅通过历史宏观数据制定的预算人均指标，对实际业务标准的指导意义不大。H 航空公司的配餐成本管理日常业务中，国内配餐成本核算周期长，国际航班配餐数量虚耗较高，配餐成本数据分析较为笼统暂不能精细化到航线配餐成本等问题亟待解决。
1.2 研究内容及框架
1.2.1 研究内容
随着航空业的快速发展，竞争日益激烈。为了在竞争中求发展，各家航空公司正努力挖掘和提升自己的核心竞争力，其中对成本的管控尤为重要。H 航空公司作为一家民营航空企业，在全球航空业竞争激烈及疫情严重影响的情况下，如何降低成本成为继续生存下去的关键。配餐成本属于航空运营成本中的变动成本，会随着航班量以及旅客人数的变动而变动。人均配餐成本很大程度上与配餐的时间及内容有关，同时也与合同协议价格，配餐预定数量及账单审核情况相关联。
本文通过对多年从事航空配餐账单审核及相关成本工作的经验总结，梳理 H 航空公司配餐成本管控现状的问题及分析，较为全面地思考航空配餐成本管控优化措施， 目的是建立找出 H 航空公司配餐成本管控的合理可参考建议及措施，希望能为航空配餐成本管控探索新设想。因此，研究 H 航空公司的配餐成本管控系统构建对民航业的发展具有一定的意义。
1.2.2 研究框架
主要通过以下七个部分对 H 航空公司配餐成本管控体系构建进行相关研究。
第一部分，绪论。该部分的作用是对选题背景进行介绍，重要包括选题的环境及时代背景，引出本研究的目的和意义。
第二部分，通过对国内外成本管控战略的浅析，进一步明确文章的目的与选题意义——对 H 航空公司的配餐成本管控指导。对同类航空企业配餐成本管控提供借鉴。
第三部分，介绍 H 航空公司发展现状及配餐成本管控的现状。
第四部分，分析 H 航空公司配餐成本管控近几年的具体情况，寻找 H 航空公司现行的配餐成本管控过程中存在的问题，分别就预算人均指标对实际业务标准的指导意义不大、不正常航班配餐成本难以管控、国内配餐成本核算周期长、国际航班配餐数量虚耗较高等方面进行分析，对问题的成因进行分析与讨论。
第五部分，对 H 航空公司配餐成本管控，进行体系构建研究。通过调查分析 H航空公司配餐成本管控目前的整体状况及其存在的问题，选择适合自己的管控模式，最终寻找出适合 H 航空公司配餐成本的管控模式，构建适合 H 航空公司配餐成本管控体系的目标和原则，最后阐明 H 航空公司配餐成本管控体系构建的主要内容。
第六部分，寻找不同的保障措施，使 H 航空公司配餐成本管控体系更有效的发展。通过对 H 航空公司配餐成本管控体系的运行等进行综合分析，进而提出作为保障措施的不同条件：1、完善制度保障；2、提高对配餐成本的认识及员工素质；3、加强管控监督等。
第七部分，得出最终结果，同时梳理文章行文脉络，提出文章中分析的不到之处， 对后期发展前景进行展望。
2 相关理论及文献综述
2.1 国外相关理论研究
战略成本管理最早由欧洲学者西蒙在 20 世纪 80 年代首次提出，仅对战略成本管理的理论进行了简单的探讨。他主要从市场中竞争地位这一视角，对战略成本管理做出了理论层面的讨论，通过对企业自身以及竞争对手的有关成本资料进行分析，为管理者提供战略决策所需要的信息。
美国学者杰克•桑克与西蒙有着相同的观点，都认为战略成本管理的实质就是成本信息在战略管理中的应用，可能是一个阶段或多个阶段的应用。《战略成本管理》在 1993 年被他发表，这本著作以更加具体的方法对战略成本管理的理论和方法进行了介绍与描述，许多不同的分析工具被他运用到企业成本管理这个方向。
到 1990 年以后，日本成本管理的理论界和企业界也开始加强战略成本管理方面的研究，提出了具有代表意义的战略成本管理模式—成本企划，通过对利润减去消费者认可的价格倒推出企业的目标成本，把传统的生产现场前移至产品设计阶段，将实际成本根据环境的变化不断进行调整与修正，其本质是对成本的前期控制，是一种源流管理的新方法。
托尼•格兰迪（2005）提出了战略成本管理应该站在战略的高度，而且企业如果选择应用战略成本管理，那么对于成本信息的分析就应该不只是局限在自己企业本身，而是应该把视野放在竞争对手以及企业的供应商上，只有通过全面的成本分析才能透彻的了解企业的成本状况，以及成本信息中存在哪些可以改进的地方，全面的了解企业的竞争优势，更好的管理企业的成本。
亨利·德克尔（2015）指出通过实践可以证明，价值链是战略成本管理的一个理想的工具，通过价值链分析，企业才能够更好的运用战略成本管理从而获得更多的竞争优势。
亚当（2017）认为桑克模式是进行战略成本管理的有效模式。战略成本管理的基本分析框架是基于战略的高度将管理与成本管理相融合．美国学者约翰·桑克等著的战略成本管理中称价值链分析、战略定位分析和成本动因分析是战略成本管理桑克模式的三大要素。这三要素也构成了战略成本管理的主要方法工具。
2.2 国内相关理论研究
20 世纪 90 年代末，战略成本管理引入我国，我国专家学者开始对其进行初步研究，相比较国外的研究，我国的研究起步相对较晚。我国对战略成本管理意义的理论方面主要有以下观点。
夏宽云（2000）指出，战略成本管理的实质就是管理会计人员通过整体分析竞争对手的相关资料，结合自身企业的特点，寻找不足，帮助企业形成合适的企业战略，与竞争对手相比在整个行业中更具有生存优势，从而使企业能够适应外界环境的变化。在桑克理论的基础上夏宽云进一步阐明了战略成本管理的主要内容，他认为战略业绩评价也应该是战略成本管理的重要内容之一，但战略业绩评价又存在一定的缺点，就是其评价仅仅包括企业，没有对业绩等方面的评价进行过多的描述。
焦跃华（2001）指出战略成本营理的最终目的是对企业的成本进行控制,但是如果要控制成本就必须首先明白企业的成本到底是怎么产生的,在哪些环节可以对成本进行控制，在哪些环节不能够对成本进行控制，而且成本的控制不能是依靠某一个环节,而是应该各个环节相互配合,才能够更彻底地进行成本的管理。
甘宗平（2005）指出随着社会和经济环境的复杂变化，传统成本管理方法只是单纯注重降低企业产品成本，很明显不能帮助公司实现预期经营目标，不能满足公司长期生存和发展的需求。顺应时代的发展和环境的改变，战略成本管理方法应运而生， 该方法是站在战略的视角下分析问题，不仅有利于管理层对公司生产成本的控制和战略的决策，而且巧妙的弥补了传统成本法单纯降产品成本的弊端，还可以为管理层提供全方位的财务信息和非财务信息，帮助公司提高核心竞争能力。
3 H 航空公司配餐成本管控现状...................................7
3.1 H 航空公司发展概况..................................7
3.2 H 航空公司配餐成本及管控现状.....................................7
4 H 航空公司配餐成本管控存在的主要问题及分析..............13
4.1 配餐预算管控乏力.....................
