第一章 绪论
1.1 研究背景
乘用车市场经历了自 1991 年来首次负增长，汽车行业进入市场调整期；区域市场增速差异明显，与地方 GDP 增速正相关；汽车消费增换购趋势明显，豪华品牌逆势上扬。汽车行业加大市场开放力度，提高行业准入门槛；环保攻坚战成为国家重要发展目标，节能与新能源领域政策较为“激进”，倒逼产业升级；智能网联快速发展，国家提出发展愿景，多地出台道路测试。各国在世界范围内掀起电动化浪潮，中国政府也构建相关体系激励新能源汽车发展；新能源乘用车需求结构升级，政策驱动逐渐转为市场需求驱动；2018 年开始，外资和新势力不断涌入新能源市场，同时新能源车企也引发了新一轮的合资热潮； 国家和地方政策有利于分时租赁业务的开展,从平台到产业链上下游企业,多维度助推共享汽车发展；
分时租赁进入整合期，市场投资更为理性，龙头企业获得资本认可，部分企业进入寒冬甚至倒闭；分时租赁成为整车企业新能源合规的出口。国家密集出台智能网联政策，从顶层设计、技术标准、示范应用及交管法规等规范智能网联发展；我国 V2X 领域部分企业已进入测试阶段，正在沿着 LTE-V 到 5G 的方向发展； 12 座城市已开放道路测试，推动我国自动驾驶的落地和商业化进展。
2018 年乘用车市场全年销售 2,274 万辆，同比下降 4.6%，自 1991 年来首次负增长，汽车行业进入市场调整期； 2018 年乘用车整体市场价格折扣为 8.3%，创近年来最低； 经销商库存指数同比上升，2018 年底达到 1.73，高于历史同期水平。原因一：宏观经济调整阶段，投资、消费和出口出现不同程度回落，市场结构发生改变，上游原材料产业挤压了一部分下游利润空间； 原因二：购置税优惠政策透支了部分 2018 年市场销量； 原因三：中美贸易摩擦造成经济恐慌性下降，消费者信心指数随之下降，市场预期下降； 原因四：基数效应累加，近几年下半年销量明显高于上半年，造成下半年基数较大，市场增速不能支撑正向增长。
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1.2 研究意义
采购业务是公司日常经营活动的开端，还是公司提升经营管理能力的主要方式，釆购成本则是公司所有成本中的主要内容。
本文研究的意义对整车制造公司来说，用采购权占据市场主导位置，因为汽车零部件的采购费占据制造费用的 75%，因此企业将减少成本的重任放在零部件供应商身上，减少采购成本可以直接增加公司的经济利润。由于消费者一直要求降价，因此企业要制造出价格更低的高品质产品，在价格降低的时候也要维持现有的利润，只有如此才可以获取竞争优势。
一汽-大汽车有限公司是我国发展时间最长的合资公司，经历了我国汽车工业的整个变化历程，还是创建时间最长的大型汽车制造公司，尤其是其采零部件购系统的持续创新和改革，和我国汽车零部件生产行业的发展密切相关。长久以来，该企业始终占据我国乘用车销量排名前列，汽车利润率较高，售后服务也得到市场和消费者的认可。上述成就的获得和企业科学的零部件采购系统有密切的关系。把其当做研究案例的主要价值是：
第一，行业竞争处于白热化阶段，汽车制造成本开始减少，更多普通民众都购买了汽车产品。此时，人工与材料成本的持续上涨导致汽车零部件生产商的利润空间缩小，怎样调节双方的关系，确保零件品质，给予供应商适当的利润，持续扩张企业规模，促进各方的发展成为行业发展难题，唯一的解决方式是持续改善与优化零部件采购系统。
第二，作为市场的佼佼者，深入研究一汽-大众采购降成本系统，可以帮助我们了解整体汽车行业未来发展走势。零部件采购和汽车行业的所有环节密切相关，所有成本单元都和采购系统有关。尤其是汽车领域吸纳高新技术之后，混合动力、电动汽车、数字科技的引入，促使汽车领域的创新水平不断提高，节能、环保效应显著，操作性持续增强。上述全新技术怎样应用到采购环节，就是建立科学零部件采购体系的重点。
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第二章 相关理论基础及文献综述
2.1 主要理论基础
采购成本管理是提高公司经济效益的主要基础，各国学术研究组织与商业组织格外重视该课题的研究，本人在调查与解读有关文献内容以后，把和本课题有关的理论内容整理起来，主要为。
（一）作业成本法（Activity Based Costing，也就是 ABC 成本法）。美国专家 Eric Kohler 在二十世纪 三十 年代率先阐述了作业、作业账户、作业会计等定义。1971 年，George Staubus 专家撰写《Activity Costing and Input OutputAccounting》，主要对"作业"、"成本"、"作业会计"等相关定义进行深入、详细的探讨。二十世纪九十年代，哈佛商学院的 Robert S Kaplan 与 RobinCooper 率先创立了以作业为要素的“作业成本法计算”，把生产成本按照不同成本分配标准进行划分，最终增强了成本的可归属性；针对间接成本，主要参考具体的作业属性与成本动因按照对应分配率完成划分，在一定程度上强化了成本核算的精准性。
作业成本法促使更多概念的出现，也是成本管理领域的重点内容，其主要理论要素是：作业损耗资源，产品损耗作业。不同资源主要按照资源动进行划分，分配给相应的作业中心，分属于不同作业的资源成为该作业的主要成本要素；作业成本根据具体的成本动因划分给产品。
ABC 法主要划分为两个时期。第一时期，参考具体的成本动因确定作业的成本，且整理到对应的"作业成本池" 。
第二时期，参考成本动因明确作业成本划分的比率，之后把成本库内的生产成本划分给对应的产品。
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2.2 国内外文献回顾
2.2.1 国内相关研究回顾
我国有关汽车零部件采购课题的分析时间并不长，然而研究成果较多。李大敏，倪红（2013）认为，在目前世界经济联系更加密切的现在，汽车公司零部件的采购模式也要进行适当的优化与改善，和西方著名供货商建立和谐的关系，在保证汽车产品零部件供应品质与平稳性的前提下，为确保汽车公司和零部件制造商的共同发展提供良好的帮助。肖建清，刘德学，高南南（2013）在深入研究汽车零部件采购战略的时候也重点探讨了本时期汽车零部件世界采购存在的问题，且强调，目前存在的主要采购问题是很多汽车企业并不清楚零部件全球采购的具体环节与流程，比如不清楚世界各国潜在供货商以及采购环节中存在的附加单证，比如信用证、装运收据、原产地证明等等，另外公司在优化普通采购程序或替换合作供应商的时候要思考诸多因素，造成企业的全球零部件采购工作过于被动。王茜，徐学军（2013）强调，全球采购产品的确定以及相关采购信息的收集是大部分汽车公司零部件得以全球化采购的重点。对所有汽车公司来说，采购产品体现出标准化特征，另外，我们要选择有利于企业未来发展的产品，减少采购费用，且提高经济效益；全球采购信息主要包含世界著名汽车供货商的主要信息、一国或区域汽车零部件制定的规章制度以及政策、贸易方针和有关银行业务等。
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第三章 一汽-大众采购成本管理现状及问题及原因分析...................................13
3.1 一汽-大众汽车有限公司发展概述..............................13
3.1.1 一汽-大众汽车有限公司介绍..............................13
3.1.2 采购组织现状................................15
第四章 一汽-大众采购成本管理优化策略的制定及实施.....................................29
4.1 策略制定的目标及原则............................29
4.2 实施的策略内容...............................30
第五章 结 论...........................45
第四章 一汽-大众采购成本管理优化策略的制定及实施
4.1 策略制定的目标及原则
一汽-大众汽车有限公司通过对采购领域及零部件采购的主要原则可，根据当前各国汽车市场的现实情况可知，该企业在修订零部件采购战略的时候主要遵守下述几类原则：（1）分类管理原则。深入研究汽车零部件公司的现状我们就可以了解到，多家竞争造成企业采购成本明显增加，且导致供应商数量增多，造成零部件供应行业的竞争更加激烈，导致无序竞争问题，但是彻底的独家合作也无法满足企业的零部件采购需求。由于这样的采购模不利于企业对采购成本的管理与控制。所以，全新的零部件采购方案也要将分类管理作为主要原则，针对各种零部
