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第五章 结论
随着中国经济融入世界经济的加快，市场竞争也国际化。由于日本、欧美等发达国家的成本高昂，中国汽车产业的质量水平稳步提高，与日本、欧美的质量差距再逐渐缩小。随着中国乘用车产业的质量上升和性价比的提高，欧美、日本甚至印度都在中国设立了采购中心，全面实施零部件的全球采购战略，因此，供应链之间的争夺会更加激烈。在此背景下，企业如何根据供应链管理的思想理论与方法，跨越企业内部资源管理系统，如何优化供应链成本控制，以提升自身核心竞争力，赢得竞争优势，就显得十分重要。论文以 一汽-大众汽车有限公司为研究对象，对该公司供应链采购成本控制现状和优化对策进行了研究本，根据当前存在的问题寻找合理的处理方案，且评估企业内部采购程序、问题及其原因，研究一汽-大众企业采购降成本效果的相关影响因素，在上述前提下，本文主要从采购目标、战略核心以及阶段划分、采购降成本实现方式等多个部分分析企业降成本战略的具体情况，详细分析结论为：
（1）一汽-大众采购主要以“采购计划与预选厂商方案制定→询价→商务谈判与目标评价→综合对比，推荐供应商→确定供应商，修订且追查项目计划→采购合约和供货计划的签署→交货、发运和审单支付→商检与清关→入库检验和索赔”为主，普通物资采购主要根据采购需求确定相关程序；
（2）一汽-大众采购降成本问题一般表现在各国同类企业的竞争与企业内部发展问题，一汽-大众企业也要全面了解到采购工作遇到的现实问题，修订符合企业发展需求的战略计划。
（3）在汽车行业与宏观环境两方面，我国汽车产量和产值也在持续提高，然而涨幅并未同步提高，在世界范围内，我国汽车销量与涨幅位于前列，紧随其后的是亚洲、东欧与拉丁美洲，我国成为全球汽车产品生产基地，全球汽车强国开始进入我国的汽车行业，市场竞争处于白热化阶段。
参考文献（略）
