A集团所属路桥隧公司财务资金平衡管理研究

营初期适应了当时的宏观政策环境，有力支撑了公路建设发展。但随着路网的逐步完善和外部环境的变化，各路桥隧公司发展所面临的问题逐步体现出来，现有管理模式已经难以适应发展需求。资本金配比不足、高负债率、缺乏有效的偿债机制，成为制约集团路桥隧公司良性发展的“硬伤”。本论文通过对集团所属路桥隧公司的投资建设概况、经营管理模式、收费运营状况等基本现状进行分析评价，在运用 PEST分析法、SWOT 分析法等对路桥隧公司的内外部环境、优势劣势、机遇挑战等进行全面分析的基础上，对各路桥隧项目未来一段时间内的交通流量、收入成本、财务状况等进行科学预测，研究提出了集团路桥隧公司的统贷统还方案，并评估统贷统还方案实施的可行性及相应的对策措施，为提升集团路桥隧板块整体财务状况、实现综合资金平衡提供了很好的解决思路。

近来，随着国家财税体制改革的不断深入，原有收费公路政策正在加紧修订中，收费公路发展模式即将面临重大变革与转型。如何以此次地方投融资平台转型发展为契机，建立以政府财政保障与引入社会资本相结合的收费公路发展模式，将在新形势下对 A 集团路桥隧板块的可持续发展具有重大影响。

与此同时，A 集团在市委、市政府的正确领导下，在市相关部门的支持下，积极争取主导投资的重大基础设施项目单体平衡条件，实现公路、桥梁、隧道、铁路、航运物流等多种交通优势资源的全方位聚集，努力将集团打造成为全市范围内统一化的交通基础设施投融资平台、政策性的交通产业运营平台、市场化的国资经营管理平台。A 集团将以全面推进管控模式优化为主线，把深化国资国企改革和争取外部政策支持相结合，创新运作思路模式和提高经营水平效益相结合，全面增强集团的投融资能力、资产经营能力、综合管理能力和公共服务能力，加快建设成为可持续发展的、在全市乃至全省有重要影响力的大型交通企业集团。
参考文献（略）