第 1 章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
电力行业关系国计民生，是支撑科技进步和社会繁荣的关键行业。国家能源局发布数据显示，2018 年全国全社会用电量为 68449 亿千瓦时，同比增长 8.5%，增速创近七年来新高1。为了满足日益增长的电力消费需求，我国注入了大量资金进行电力基础设施建设，电力行业的投资规模迅速扩大。在国家能源战略的背景下，我国“十二五”期间投建了较多的可再生能源发电项目，然而相关项目容易因可再生能源固有的间歇性而出现消纳困难、严重弃风弃光等问题，项目投资效率低，无法有效调节我国电网峰谷差[1]。由国外先进经验可知，大规模储能技术可以平滑新能源的波动性，调节能量供求在强度、空间、时间和形态上的不匹配性，显著提升光、风等可再生能源的消纳水平[2]。因此，大力发展储能产业，成为我国能源结构转型和电网削峰填谷的重要选择。为促进储能产业发展，中央与地方颁布了许多文件，如国家发改委等五部委颁布的《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》、国网江苏发布的《用户侧储能并网管理规定（试行）》等，储能产业正迎来蓬勃发展。
目前主要有三种较为成熟的大规模储能技术，分别为蓄电池储能、抽水蓄能和压缩空气储能。蓄电池储能转换效率高且响应迅速，但造价较高、寿命较短、存在环保问题，无法大规模应用。抽水蓄能技术效率高、成本低、技术成熟，但其建设需要丰富的水资源，同时受到严苛的地理、生态条件限制，同样无法大规模推广。压缩空气储能技术可靠、储能容量大、运行寿命长、成本较低，在三种技术中最具发展和应用前景，也是我国正在进行技术攻坚的重要领域，已建成和在建的项目共计数十个。
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1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
项目可行性研究（Feasibility Study）由美国学者于 1930s 初期提出，这一方法最初被应用于田纳西河流域的开发，帮助项目取得了非常好的经济效益。随后，可行性研究不断被推广与应用于不同的领域，并逐步成为项目管理的重要环节之一。随着社会经济的发展和学科的不断完善，原本作为边缘学科的可行性研究不断得到推广和完善，形成了完整的体系。20 世纪 80 年代之后，可行性研究已渗透到各个领域，成为重要的项目管理手段。学者们围绕可行性研究形成了丰硕的研究成果，主要集中风险分析、不确定性分析和项目评价等方面。研究成果包括Robert 的《相关事物的风险决策分析》、Muiliolland 的《项目建设期的风险评估》、George 的《不确定因素下非线性权值的决策》、James Esmith 的《对经济指标的使用分析》等等。Myer 于 1987 年编写出版的《实物期权法》提出了重要的决策分析方法——层次分析法（AHP），这一方法后来成为重要的可行性研究分析方法，标志着可行性研究的进一步完善。
国外学者对于输变电工程的可行性研究主要从两个角度入手：新技术应用研究和现有技术改进研究。其中，新技术应用研究主要聚焦理论层面，关注输变电工程实践过程中新技术的引进和完善，而现有技术改进研究则从实际的输变电工程项目出发，注重分析现有技术的改进方案和实际效果。
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第 3 章 常州盐穴电站 110 千伏线路工程项目概况及电力需求分析.................. 18
3.1 常州盐穴电站 110 千伏线路工程项目概况.......................18
3.1.1 项目简介............................18
3.1.2 项目进度计划...............................18
第 4 章 常州盐穴电站 110 千伏线路工程技术及环境可行性分析...................... 25
4.1 项目技术可行性分析......................................25
4.1.1 架空线路设计...............................25
4.1.2 电缆线路设计...................................28
第 5 章 常州盐穴电站 110 千伏线路工程投资估算及经济评价.......................... 32
5.1 项目投资估算................................32
5.1.1 编制原则和依据.........................32
5.1.2 投资估算结果......................................32
第 6 章 常州盐穴电站 110 千伏线路工程项目模糊综合评价
6.1 线路工程综合评价指标体系的构建
6.1.1 指标体系构建标准与原则
目前，有较多学者对线路建设工程的综合评价进行研究，评价涉及的内容和考虑的因素较多。可行性评价指标体系中的指标设定合理与否关系到评价体系的优劣，甚至进一步影响项目的决策，因此需要谨慎考虑。一般而言，在构建线路工程的综合评价指标体系时应注意：指标的选取需要依据评价对象的特征，做到真实可靠有依据；选取的指标必须具有系统性、全面性和科学性；各指标不能矛盾和重复。此外，既要考虑宏观角度的指标，也要考虑微观角度的指标。同时综合考虑定性和定量因素的影响，以免指标体系过于主观。具体而言，在构建线路工程综合评价指标体系时，有以下原则：
（1）指标应具备全面性和科学性。指标选取必须从实际和客观条件出发，要做到真实可靠、科学合理；且指标间不能重复和自相矛盾。
（2）指标应具有可操作性。线路工程综合评价指标体系用来对项目的可行性进行综合评价，进而为领导者的决策提供依据。因此，各指标选取不能只是理论上的阐述，应具备可操作性，否则可能出现有评价指标体系而无法实施的情况，也无法达到综合评价的目的。
（3）指标设定能够具有可比性。指标选取既要考虑既当前扩建项目的可行性评估，又要满足同行业之间的纵向对比。
（4）指标应具有精简性。选取的指标应具有代表性，能反映评价对象某一方面的特征，避免由于指标过多造成指标间相关或者矛盾。
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第 7 章 结论与展望
7.1 结论
参考文献（略）
