3.1.2 履约成本核算模型构建..........................14
第四章 企业履约成本及其影响因素案例分析......................... 23
4.1 案例企业选择.............................23
4.2 中国石化履约成本及影响因素分析............23
第五章 结论和建议.....................36
5.1 企业履约成本的相关结论...........................36
5.2 降低企业履约成本的可行性建议....................37
第四章 企业履约成本及其影响因素案例分析
4.1 案例企业选择
在进行案例企业选择时，本文考虑的因素主要包括：企业被纳入碳交易体系且参与程度较深；企业自身重视碳减排与碳交易；相关数据资料披露较为完整。中国石化对碳交易工作尤为重视，其纳入我国碳交易的试点企业共 26 家。无论是从规模还是从深度上看，中国石化的碳交易工作在所有石化行业中都是位于前列的，因此其节能减排工作的推动对减少温室气体排放尤为重要。航空服务业一直是参与碳交易试点的重点行业，也是唯一被纳入到全国碳交易体系的非制造类行业。中国国航、东方航空和南方航空均重视节能减排，积极参与碳交易，促进了我国碳交易市场的发展。两大案例分别从纵向和横向的角度对履约成本进行分析，由于角度不同，对影响因素的分析也更为全面。
中国石化是目前中国最大的一体化能源化工公司之一，同时也是世界第一大炼油公司以及第三大化工公司，总部位于北京。中国石化高度重视公司的节能低碳减排与对环境的保护，2011 年就将绿色低碳发展战略确定为公司的重要战略之一。2013 年中国石化旗下多家子公司被纳入碳交易试点控排企业，2014 年 5月，中国石化集团公司印发《中国石化碳资产管理办法（试行）》，开始集中开展碳资产管理工作，并积极参与碳交易。目前，中国石化碳交易范围已涵盖北京、天津、上海、重庆、湖北、广东六个碳交易试点，积累了丰富的经验，为推动中国碳交易试点的发展作出了重大贡献。
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第五章 结论和建议
5.1 企业履约成本的相关结论
随着我国碳交易机制的建立，企业越来越重视环境保护与节能减排。为了完成减排目标，企业就需要采用内部减排、购买配额等一系列措施。在这一过程中，企业就需要支付额外的成本，即履约成本。本文采用案例分析法研究了在碳交易机制的背景下企业的履约成本及其影响因素。通过选取中国石化 2013 年-2016年的数据计算其履约成本并进行纵向比较，中国国航、东方航空、南方航空三大航空公司 2016-2018 年的数据计算其履约成本并进行横向比较，得出以下结论。
（1）我国碳市场建设取得一定成效。从控排主体行业覆盖面来看，各试点均具备了一定的广度，除了电力、石化、化工等八大重点排放行业，还包括一些非工业行业和事业单位，覆盖范围十分之广；从线上配额交易来看，虽然各试点之间在配额总量、成交总量、成交总额和成交均价上存在一定差异，但总体上已经具有均一定规模，市场建设正在稳步推进；从各企业履约情况来看，各试点通过制定一系列的规章制度来约束企业，企业的履约率也在逐年提升。
（2）减排成本和交易成本是构成企业履约成本的两个主要成本，这种成本构成可能会影响企业的履约决策。其中，减排成本是指企业为了实现节能减排实行的各项措施而花费的成本，交易成本是指企业进行碳交易购买碳配额所花费的成本，包括交易时发生的手续费支出。两种履约方式成本差别较大，企业需要结合自身情况以及外部环境来确定采用何种履约策略。中国石化大力实施减排措施，其减排成本要远远高于交易成本，履约成本也在不断攀升。中国国航履约策略属于减排型的，东方航空的履约策略属于交易型，而南方航空两项成本均不高，其综合履约成本较低。企业应该准确了解自身的减排情况以及配额需求，合理进行碳减排和碳交易，以最小化履约成本支出。
参考文献（略）
