本文是一篇供应链论文，本文运用经济学、管理学和供应链管理等多种学科理论，在方法上引入主成分分析法、聚类分析法、案例分析法等科学方法，对浙江省的生鲜农产品物流供应链模式进行了研究，可以弥补现阶段研究的不足，丰富相关的成果研究，为深化相关的理论研究提供借鉴。
第一章绪论
1.1研究背景
我国地域辽阔，物产丰富，是个农业强国。人们的生活日常都和生鲜农产品紧密相关，生鲜农产品的物流在其中起着重要的作用，从田间到餐桌，它连接着农产品的生产和消费两端，既为农户提供了销售渠道，同时也带给消费者的更好的消费体验，最终促进了农业的发展。近些年来，我国对农产品的物流在政策上有了更多的规范，颁布并实行了一些列相关的政策，提高了重视。比如近期，2017年我国农业部和财政部联合印发的《关于开展国家现代农业产业园创建工作的通知》中就明确提到了农产品物流是农业产业链中的重要环节，国家重视并主推以农业龙头企业为主导的农产品供应链，大规模地推广现代农业产业园，并重点支持有农业特色优势的地区。国家的政策为生鲜农产品物流指明了方向，也说明了生鲜农产品的流通领域是研究一片蓝海，值得我们去探究。
生鲜农产品种类繁多，一般包括蔬菜，水果，肉类和水产品等农畜产品，这些农产品通常是农业部门生产的未加工或仅加工一点的初级食品，并且在常温条件下不能长期储存。我国不仅是农业大国，同时也是农产品的消费大国，随着经济水平的提高，人民越来越富裕，我国每年的生鲜农产品的产量也逐年增长。数据显示2013年和2014年我国蔬菜、7尺果产量均稳居国际第一，分别超过7亿吨和2亿吨。但由于生鲜农产品和其他一般的工业品不同，有本身的独特性，它在流通过程中也会比工业品遇到更多的各种问题。生鲜农产品需要保持新鲜、而且价格合适，消费者才愿意购买，但往往其从田间运到餐桌的流通过程中会经历很多复杂的环节，从而会增加农产品物流的运输成本，消费者会降低购买欲。此外，相比发达国家，近几十年我国的生鲜农产品物流体系才发展起来，运输方式大部分以公路运输为主，其缺点就是物流消耗时间过长；此外，发达国家的生鲜农产品以冷链物流为主，这样可以保持其新鲜度，而我国冷链设施不完善，物流过程以常温运输为主，从而导致农产品在运输过程中容易腐烂和贬值。
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1.2研究意义与价值
研究浙江省的生鲜农产品物流供应链模式，不仅对发展浙江省的生鲜农产品物流供应链体系有直接的帮助，而且对相似特点区域的生鲜农产品物流供应链体系的建设也具有参考的价值，同时也有利于丰富该领域的研究成果。
1.2.1理论价值
本文运用经济学、管理学和供应链管理等多种学科理论，引入主成分分析法、聚类分析法、案例分析法等统计学的科学方法，对浙江省的生鲜农产品物流供应链模式进行了分析探究，可以弥补现阶段研究的缺口，丰富相关的成果研究，为深化相关的理论研究提供借鉴。
1.2.2实践价值
本文可以为从事生鲜农产品物流供应链中各个环节的相关主体提供有效科学决策的理论和方法支撑，同时也为政府制定生鲜农产品的流通政策提供政策决策的参考依据，方便政府做出决策。
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第二章生鲜农产品供应链管理理论与研究文献综述
2.1生鲜农产品物流理论
生鲜农产品种类庞杂，一般包括菜蔬，生果，肉类和水产品等农畜产品，这些农产品通常是农业部门生产的未加工或仅加工一点的初级食品，并且在常温条件下不能长期储存。生鲜农产品作为老百姓的生活必须品，我国政府对其供需高度重视。
生鲜农产品物流是指生鲜农产品的生产、采购、物流、仓储、库存、搬运等一系列步骤的系统化链条，并且在这一链条中尽可能达到生鲜农产品价值增值的目标。
生鲜农产品与一般的商品有明显不同的特点，这也影响着其物流的特点。
（1）生鲜农产品在常温下不能储存。由于不同农产品有其不同的温度适应环境，所以需要在物流运输过程中进行冷藏和保鲜，否则容易腐烂和贬值。
（2）生鲜农产品通常价格较低，而且形状、重量、规格又不一样，这导致物流的标准化程度较低，运输和储存成本也较大。
（3）生鲜农产品受到自然环境的影响和制约，其生产活动一般具有明显的季节性特点，虽然科技发展可以在一定程度上缩短生产周期，但不能像一般工业品可以大批量完成生产。
（4）受自然环境条件的影响，生鲜农产品具有明显的地域性。一些农产品有特定的产区，不同产区的农产品的口感和品质会有很大的不同。从农产品的生产区到农产品的销售区的过程，需要物流来实现。
（5）生鲜农产品产地主要集中在农村，而消费地主要集中在城市，城市化的进程要求农产品物流的发展。
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2.2供应链管理理论
供应链这一词的出现来源于英文的supply chain，时间给予这个词不断丰富的概念，在不同的时期这个词也有了不同的含义。一开始人们把供应链看作是企业本身的一个物流过程，认为它只存在制造企业中，是企业通过生产加工活动把原材料和固定资产的消耗通过销售的方式转移到消费者和零售商的一个过程。进入20世纪90年代，随着商业环境的不断成熟发展，人们认识到供应链的思想不止作用于企业内部，也可以运用于企业的先后环节之间，美国的史迪文斯认为“供应链以生产供应为起点，以销售消费结束，它是指在链条的环节间不断增加价值和分产分销，从供应商（甚至是供应商的供应商）传递到消费者（分销商的客户）。”在起初，供应链是一条条单链，互相不交叉，而随着互联网的不断进步，企业之间互相合作、求共赢，供应链也逐渐呈现出网络化的链条。我们可以发现每一条供应链的企业也可以同时存在于其他多条供应链中，供应链的形态结构是盘根错节的网状结构。哈里森将供应链定义为“供应链是执行采购原材料、将它们转换为中间产品和成品、并且将成品销售到用户的功能网络链〗目前对供应链较为接受的界说是，“供应链是以核心企业为主体，通过这个平台传递产品的信息流、物流、资金流，由生产商采购所需要的原材料，通过加工把它们制作成为半成品或者成品，最后分渠道销售到消费者手中这样一整个过程。”
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第三章浙江省生鲜农产品供应链模式的发展条件和存在问题...........12
3.1浙江省生鲜农产品物流供应链发展的背景和区域特点............12
3.1.1供给端的背景.............12
3.1.2不断完善的交通和物流体系.............13
第四章浙江省生鲜农产品供应链四种模式分析..........17
4.1生鲜农产品物流供应链模式的构建指导思想...........17
4.2生产加工企业主导的生鲜农为品供应链模式....................18
第五章浙江省不同区域农产品供应链模式选择.............25
5.1方法与数据说明.............25
5.1.1主成分分析法的基本原理..................25
第五章浙江省不同区域生鲜农产品供应链模式选择
5.1方法与数据说明
5.1.1主成分分析法的基本原理
主成分分析方法是一种研究多个变量内在关系的一种统计方法，它利用线性旋转变化的思想把散步在多个变量的信息集中到少量的变量，以此到达变量降维的目标。具体的数学模型如下：
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第六章结论与展望
本文在参考国内外农产品物流的研究文献基础上，通过大量的资料搜集，对浙江省生鲜农产品物流供应链模式的发展现状进行了分析，探析了不同物流供应链模式的适用条件，对浙江11个地市的生鲜农产品物流供应链模式的选择进行了实证分析。
本文具体研究了基于核心企业的生鲜农产品的供应链模式，具体包括了生产加工企业（龙头企业）主导的供应链物流模式，批发市场主导的供应链模式，连锁超市主导的供应链模式和生鲜电商主导的供应链模式。这四种供应链模式有不同的功能和优点，也分别适合浙江省不同地区物流和经济条件的发展，这些模式可以并存而互相促进，最终共同丰富和发展了生鲜农产品的供应链体系。
参考文献（略）
