4.1.2 建立风险层次结构模型····························· 30
第 5 章 青岛市 A 海底隧道海上地质勘探施工项目风险应对策略························37
5.1 项目风险应对策略分析···························· 37
5.1.1 环境性风险应对··························· 37
5.1.2 技术性风险应对···················· 38
第 5 章 青岛市 A 海底隧道海上地质勘探项目施工阶段的风险应对策略
5.1 项目风险应对策略分析
依据前期对青岛市 A 海底隧道海上地质勘探项目施工阶段的风险因素识别，得出该项目中存在的五大方面风险因素，包括：环境性因素、技术性、人员因素、管理性风险和协调性风险，其中二级风险指标也就是风险因子。
通过层次分析法对这些风险因素进行定性的分析和定量的计算分析后，对各个风险因素对项目的影响程度有了全面客观的掌握：首先是人员因素，其次是环境性因素，随后是管理性因素，再次是技术性因素，最后是政策性因素。
5.1.1 环境风险应对
（1）自然环境风险虽不是重要的风险，但是在施工项目过程中，难免会受到恶劣气象海况等自然灾害，对施工人员及施工设备都将带来难以估计和承担的损失，同时以施工项目自身的力量是难以抗衡的。为避免恶劣气象海况等自然灾害对项目的影响，施工项目在实施之前要以购买保险的方式将风险转移，使项目施工存在的潜在的自然灾害风险损失将至最低。
同时，要提前掌握项目施工区域所处位置的气象水文条件，其中包括：气温、降水、风况、雾况、湿度、潮位、波浪、海流、海冰、风暴潮等主要的可引发海洋自然灾害的因素，并邀请专家技术团队，同时可邀请气象、海事等部门技术骨干等结合近几年恶劣天气发生概率，综合分析海上气象条件危害程度，并提出相应的预防风险的具体措施。
（2）港口地质环境风险的应对。海上施工项目，不同于陆地，受地理环境、海底地形地貌及海上通航船舶的影响，施工环境较为复杂多变，项目施工前项目规划设计及技术保障部门要提前对施工水域海底地形地貌进行详细分析，其中包括：水深、深水地带、浅水地带、水下堆积平原、水下浅滩、水域内存在的礁石和水下侵蚀平台及海底地质条件等因素，提前做好项目规划方案，规避地质环境给项目施工带来的潜在风险。
第 6 章 结论与展望
6.1 结论
本文主要运用中国内外有关风险相关的理论和目前研究现状，结合海上地质勘探项目施工实际，运用风险管理的相关理论知识和分析方法，对项目实施过程中存在的问题和风险进行识别和评估分析，对项目潜在的风险提出应对措施及相关制度保障，并得出以下结论：
（1）通过专家调查法、鱼骨图法等方式方法对海上地质勘探项目施工阶段进行风险识别，并得出海上地质勘探项目施工阶段存在的五大风险因素，即：环境性、技术性、人员安全因素、管理性和协调性等风险。
（2）通过层次分析法把各类风险因素发生的概率、损失程度并结合其他可能因素进行综合考虑，将存在的风险进行定量分析，区分各影响因素，从而得出发生风险的程度及可能性，为下一步针对风险因素所提出的应对处置措施提供科学依据。
（3）从环境风险、技术风险、人员安全风险和协调风险多角度进行风险应对策略分析，有针对性的提出减轻风险、预防风险、转移风险三种保障措施制度，通过上述风险措施制度的相关应用，来降低项目风险发生的概率，保障项目的顺利进行实施，以防止重大安全事故的发生。
本论文的适用范围可以用在多种海上施工工程项目中，优势是通过不同视角对项目实施过程中存在的问题和风险进行识别、评估分析，对项目潜在风险提出应对措施和制度保障措施，引发更多学者和海上地质勘探施工人员对海上施工作业进行系统研究以及深入探讨，使海上施工项目风险的管理更加全面、安全、细致，施工建设项目更高效的完成。
参考文献（略）
