本文是一篇工程硕士论文，次管理系统的开发取得了不少的成果，总结如下：1.针对无管理系统时，工作协调性差，信息传递途径较长，业务对接不利等问题，此管理系统将整个试验检测流程全覆盖，解决了管理分散的问题，将公路质量检测机构的各部门由下而上进行管理，信息及时反馈，系统功能实现包含：委托方信息管理、样品登记管理、收费管理、检测数据管理、数据审核报告签发管理、数据归档查询管理等；实现质量检测机构各部门工作的协调统一，检测工作流程化、资料电子化，能够对数据和报告进行有效监管，对各级人员岗位职能及权限进行体系划分，建立对应的组织－责任体系[59]。可以使委托检测的各参建方都可以及时快速的知晓工程检测情况，实现各参建单位对项目全过程由试验检测向整体工程质量的管理控制，各工程参建方分别对各项目质量进行自检、抽检、监督检查，依托质量检测机构溯源反馈质量数据对各个环节的质量信息进行管理控制。
第一章 绪论
1.1 研究背景
我国交通现代化建设的迅猛发展，公路建设取得了举世瞩目的成就，作为基础设施建设，公路建设管理与一般的建设项目相比，具有鲜明的长期性、复杂性、多方协调性、社会性和目标多重性等特点，其建设管理的成功与否不仅关系到项目投资效益高低，更直接影响经济的发展，影响社会资源的有效配置。随着公路工程建设规模不断扩大，对公路建设管理的要求也越来越高，参建各方管理能力的强弱及运作效率的高低，将直接关系到公路建设目标的实现，国家“十三五”交通运输发展规划指出要认真搞好交通建设项目管理，完善交通建设质量管理制度，推动质量管理科学化、规范化和制度化，提高质量管理水平，因此，急需利用新的理念、新的方法、新的模式和新的管理技术来解决新形势下公路建设质量管理所面临一系列问题。
公路质量检测是公路工程建设中的重要环节，只有公路质量检测高效顺利进行才能够切实保障公路工程在交付前和运维过程中的工程质量，减少乃至消除质量安全问题，而采用传统老旧手段如人工采集数据进行质量检测，或按照传统手工模式对质量检测活动进行管理，往往出现缺乏统一的标准及高效的指令，信息孤岛效应明显，存在不足和上述问题都无法适应当前社会的需要。
在计算机和现代信息技术不断发展的背景下，质量检测机构信息化管理成为重要发展方向，如何利用信息技术手段来提高检测机构质量管理水平，实现质量管理科学化、规范化就成为最主要的目标，建立一个完善的公路质量质量检测管理信息系统，将工程质量控制与网络充分结合，运用计算机等信息手段进行数据整合和输出，规范传统采集数据体系，可降低数据冗余性，提高数据准确率，规范公路质量检测工作流程，发挥人员在实际工作中的高效性，提升工作效率，在此基础上有效保障公路工程质量，推动新形势下公路质量检测管理规范化、科学化、信息化发展。
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1.2 问题的提出
交通运输是国民经济的基础产业，也是促进社会经济发展和提高人民生活水平的基本条件，国家逐年对公路建设基础设施建设投入了相当大的支持，这就对公路工程质量控制提出了高标准、严要求，大多公路工程都会面临工程量大、工程周期长、环境恶劣等问题[1]，对于质量的把控，也难以准确有效的进行，而公路质量检测更是保证工程整体质量的重要环节[2]，它是决定一项工程能否顺利交工的重要指标，其包含建设阶段的公路质量检测和运行阶段的质量检测，在建设交付前和运维过程中均需通过试验检测这样的质量检测工序予以保障，目的是能为公路工程的施工及运行提供良好的建设与维护保障，采用传统手段如人工采集数据方式进行质量试验检测，由于涉及专业较多，项目繁重，数据大量产生，导致数据冗余性，失真性，延迟性，管理难度加大，难以保证工程质量的可靠性[3]，如何采用现代信息化方法进行上述工作，确保公路工程建运阶段具有良好的通行能力，是公路建设及运行保障管理部门的首要任务，为克服陈旧的操作模式带来的弊病，达到与现代公路养护及质量检测相适应的建设管理水平，如何利用计算机和信息化手段科学合理地保障公路工程质量和安全，提高质量检测管理水平，使公路质量检测管理检测工作流程化、质量控制规范化、数据结果信息化、数据信息共享化是本论文需要解决的问题。
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第二章 文献综述及行业问题分析
2.1 公路工程管理综述
1.公路质量管理
质量管理、进度管理、费用管理、安全管理和合同管理构成了公路工程项目管理,其中最重要的是工程质量管理。工程质量管理具体有两点内容,一是工程质量控制过程,二是为达到公路工程项目质量要求所采取的实施方法和技术活动。工程质量控制采取了一系列措施、手段和方法,从而使公路工程达到合同规定的质量标准[7]。公路工程质量控制分为自控主体和监控主体,其主要区别是实施主体不同。从事质量职能的活动者（如勘察设计单位、施工单位等)为自控主体,对质量能力和效果的监控者（如政府的质量监督部门、建设单位、工程监理单位）为监控主体。工程质量控制贯穿于项目实施的全过程，主要是监督项目的实施结果，将项目实施的结果与事先制定的质量标准进行比较，找出其存在的差距，并分析形成差距的原因。施工阶段是质量控制工作量最大的阶段,此时质量形成的活动需要所有与建设活动有关的单位一起参与,所以工程项目质量控制的重中之重是施工阶段的质量控制。建设单位、施工单位和监理单位参与了质量控制管理,主要控制投资管理的是建设单位,也就是发包人、投资方[8]；监理单位是由建设单位委托，来对施工单位施工每一过程进行监督管理；施工单位是将项目变成实体的单位；试验检测单位是利用原材、构件、整体质量检测的数据结果对项目从开工到完工阶段质量的保障单位。
而公路工程质量管理是依照工程建设各阶段逐步形成的[9]，要求管理层面做到规范、标准、精细，施工过程的质量控制是从检测原材料、实体结构质量、分部分项工程验收到单位工程质量验收的控制过程[10]。施工过程的质量管理涉及人、机、物、法等方面，进行全面质量控制，以上几个方面将作为施工过程中重要元素，明确施工质量控制方法，包括：事前控制、事中控制、事后控制。正式施工前进行的质量控制,也就是事前控制,其最总要的工作就是做好施工准备,后面的大面积施工才能得到有效的参考和指导。包括施工组织准备（人员配备，机械配置、施工计划等）、技术准备（施工图纸审核、技术交底、原材料试验、混凝土配合比试验等）、物资准备（施工拌合站搭建、原材料进场，）及现场准备（工地现场测量放样、路基填筑平整及压实、征地拆迁等）；施工过程中进行的质量控制称为事中质量控制,其方向是全面控制施工过程，重点控制工序质量。
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2.2 公路质量管理研究现状
2.2.1 国内研究现状
20 世纪 90 年代期间，我国高速公路建设进入高峰期，为解决高速公路建设管理水平不高，效率低，急需提高管理质量等问题[11]，公路工程参建各方都寻找合适的技术手段对项目实行高效质量管理[12-13]。为此，众多专家学者针对公路工程质量管理展开了多种研究[14]。陈临安系统地对凤大高速公路工程质量控制的分析了影响因素、控制方法以及检测方法，从事前控制、事中控制、事后控制三个阶段入手，贯彻国家公路建设标准和质量管理准则，通过控制工程的关键工序或部位，建立工程质量管理制度和管理体系，保证工程质量管理高效[15]。周忠迎同样认为试验检测是保障工程质量的重要途径之一，只要在试验检测中保证检测的准确、高效，就可以帮助工程加快施工进度，推动技术发展。
20 世纪 80 年代，随着计算机和电子信息技术的高速发展，使用领域有了更广阔的应用。国内公路工程信息技术起步较晚，应用水平总体不高且参差不齐，列举一些比较好的成果：中铁集团承建的西商高速公路 2 标段项目，因施工部位多在隧道内，质量监督难度大，于是开发了一套适用于施工质量实时的监控系统，实现了连续动态监控隧道内施工情况[17]；孙睿通过建立高速公路工地试验室系统，有效解决了工程项目数据采集分析问题，实现了项目参建各方信息互通共享、管理可视化的目的[18]；顾杰对试验室如何加强质量监督管理提出了建议，并针对完善质量体系提出了有效方法[19]；薛茹通过研究证明质量体系的建立要从实际需求出发，提出完善质量管理工作的目标，实现了公路水运工程试验检测质量体系管理信息化[20]；王欣以黄河公司质量管理体系的建立为实例，研究了工程的基本建设程序，应用动态的评价方法和控制方式对工程进行综合管理，保证管理体系有效运行[21]；李庆恒在影响公路质量因素的研究基础上构建了公路工程评价指标体系[22]。单一化和不够成熟是这些系统目前的一些缺陷,主要是由于缺少成熟的信息化质量管理体系造成的,为了解决公路工程施工质量控制中的难题,需要结合这些问题进一步的研究和探索,形成一套信息化质量控制体系与其对应信息系统[23]。
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第三章 公路质量检测管理信息系统需求分析.........................13
3.1 概述...................................13
3.2 系统可行性分析.....................13
第四章 公路质量检测管理信息系统设计......................30
4.1 系统总体设计............................30
4.1.1 系统设计原则.......................30
4.1.2 系统框架设计........................30
第五章 公路质量检测管理信息系统实现及应用............
