本文的主要研究成果及结论如下：
（1）对站城一体化发展模式、停车换乘系统及停车换乘系统的公共停车空间含义及其之间的关系进行了相关的界定，并对其相关的理论进行了归纳总结，为停车换乘系统的公共停车空间设计研究提供了相关的理论基础。
（2）采用线下实地调研和线上线下发放调查问卷的方式，在停车空间、接驳空间、附属空间和管理模式四个方面对北京地区停车换乘系统的公共停车空间存在的问题进行了归纳分析总结，并从宏观、中观、微观三个层面提出了停车换乘系统的公共停车空间的设计影响因素（政策法律规范、规划布局选址、停车空间设计及服务管理方式）。
（3）通过对调研的成果及影响因素进行归纳分析，结合相关理论依据提出了相应的设计原则（规划选址原则、空间设计原则、服务管理原则）、目标（形成高效的停车布局结构、停车空间之间的联动作用、对多尺度空间的充分利用及与智能化设施的叠加同步）、策略（停车空间高效化、接驳空间舒适化、附属空间多样化及管理模式智能化），进而提出停车换乘系统的公共停车空间设计的集约复合化、智慧人性化的发展趋势。
（4）将理论运用于实践，用实例验证分析停车换乘系统的公共停车空间在设计上如何优化。对西二旗地铁站停车系统停车空间设计进行系统全面的分析与设计，在停车空间、接驳空间、附属空间和管理模式四个方面对其优缺点进行评价的同时提出优化建议，在实证性层面对结论的合理性与可行性进行验证。
参考文献（略）
