城市道路网上交叉口节点分析研究

城市道路网上交叉口节点分析研究 第一章 概述 平面交叉口是城市道路网最常见的一种节点形式，包括无信号控制平面交叉口、有信号控制交叉口、环行平面交叉口和高架路下的平面交叉口等几种类型。它们对道路网的交通状况影响很大，城市道路的通行能力主要受交叉口通行能力的制约，因此，对平面交叉口的交通流量调查和运行分析是十分重要的。本章主要讨论平面交叉口的交通流量调查的目的、方法及交叉口运行分析所采用的分析方法。 第一节 平面交叉口交通流量调查的目的 交通调查（Traffic studies）是指为了找出交通现象的特征性趋向，在道路系统的选定点或路段，收集和掌握车辆或行人运行情况的实际数据所进行的调查分析工作。 交通工程学的发展在一定程度上是依靠交通调查工作的开展和数据资料的积累与利用。因此，我们必须重视交通调查的作用，熟悉和了解交通调查的内容和方法，以便更好地发挥交通调查的作用。 一、平面交叉口交通流量调查的目的 交通量是描述交通流特性中最重要的参数之一。交通量调查的目的在于通过长期连续观测或短期间隙和临时观测，搜集交通量资料，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。交叉口的交通量资料主要用于交叉口通行能力设计和为交叉口的管理控制提供依据。同时交叉口流量调查为路段流量预测提供了依据，主要以下几点： 1、为单路段交通流量和行程时间预测模型的研究，标定和验证提供依据 。 2、为路段交通流量预测模型的建立、标定和验证提供基础。 3、为进一步验证路段交通流量预测模型、单路段行程时间预测模型，并为建立、标定和验证面向多路段的行程时间预测模型提供依据。 二、平面交叉口的交通调查内容 城市平面交叉口交通调查，主要包括：定期的交通量调查、车流流向调查、车速调查、排队调查、车辆的不同车型调查、延误调查、阻塞调查、路边停车调查等项调查。 第二节 平面交叉口交通流量调查的方法 第三节 本文所采用的分析方法 第二章 长春市典型交叉口运行分析 第一节 交叉口的选择 第二节 交叉口有关数据 第三节 交叉口运行分析 第三章 交叉口交通运行分析及改善途径 第一节 交叉口的拥挤程度评价 第二节 国内外大城市解决交叉口拥挤的途径 第三节 解决交叉口拥挤的方法 第四章 总结