摘要：云雾山隧道是宜万铁路的重要控制性工程之一,针对该隧道的施工情况总结出关于隧道施工的安全质量管理的措施方法，降低了隧道施工风险,加速了工程进度和保证了工程质量,对以后相似隧道的施工提供借鉴意义。
1.项目概况
2．项目技术难点
3.项目施工特点及安全保障措施
4.关于工程安全质量管理的几点具体实施
（一）落实安全生产责任制及各项制度措施
（二）完善安全质量制度，加强职工安全培训学习
（三）强化现场安全质量管理
（四）地上地下管线及建筑物施工防护制度
（五）采取事故隐患报告和举报奖励制度
5.结论
1.项目概况
宜万铁路是我国乃至世界上目前在建的最复杂的山区铁路 ,作为8 座一级风险隧道之一的云雾山隧道全长 6 640 m ,是全线的重点工程。隧道出口里程为DK248 +724 ,隧道最大埋深800 m，是集山岭隧道多种地质灾害突泥突水、天然气、高地应力等为一体的长大隧道。据物探资料显示 ,云雾山隧道深部岩溶较发育 ,隧道正常涌水量 4.565 5 ×10 m / d ,最大涌水量为 17.199 4 ×4 310 m / d ,地下水极为丰富。作为宜万铁路高风险隧道之一，该隧道最大埋深800米，是集山岭隧道多种地质灾害突泥突水、天然气、高地应力等为一体的长大隧道。节理及岩溶发育，五条暗河贯穿其中，正常涌水量约为每天4.6万方，最大涌水量约为每天17.2万方，施工中易发生突水突泥等地质灾害。隧道在实际施工中存在的主要地质问题有溶槽突水、突泥，岩溶发育等地质灾害。云雾山隧道进口自04年开工至今共安全揭示大小溶腔7座，发生突水突泥等地质灾害数十次，从未发生过一次安全事故，2008年底，云雾山隧道顺利贯通，实现了安全生产1608天。
参考文献
[1] 中华人民共和国铁道部GB10204—2002，铁路隧道施工规范(附条文说明)
[2] 铁道第四勘察设计院. 宜万线复杂隧道施工地质实施细则 [S] 武汉:2005.
[3] 王毅才. 隧道工程[M].北京:人民交通出版社,2004.
