牵引机的过载保安值一般取正常牵引力的1. 1～1. 2 倍,即Pt = (1. 1～1. 2) ×87. 01 kN = 95. 71～104. 41 kN ;本工程牵引机过载保安值取100 kN 。
2. 3 放线滑车垂直荷载及其包络角计算
跨越塔放线滑车在放紧线过程中所要承受的荷载及其包络角的大小是选择滑车强度和轮数的依据。滑车垂直荷载计算公式为:
*
式中 l1 、l2 ———计算塔前后档的档距;
β1 、β2 ———计算塔前后档的高差角;
h1 、h2 ———计算塔与其前后塔之高差,计算塔
高取正值,否则取负值。
滑车包络角计算公式:
跨越塔放线滑车垂直荷载及包络角计算结果如下:放线时垂直荷载为63. 70 kN , 包络角为41. 7°;紧线时垂直荷载为65. 20 kN ,包络角为40. 2°。根据以上计算结果,并综合考虑其他因素,每相每根导线悬挂2 只滑车,其许用荷载为80. 00 kN 。
2. 4 紧线地锚位置的确定
本工程在综合考虑各种因素后, 决定采用高空划印紧线施工方案。由于耐张塔导线上扬严重, 导线紧线张力大,若紧线地锚离耐张塔太近,则地锚受到上拔力较大,且不便于紧线操作; 若地锚离耐张塔
