最后，搭建了100W功率等级的实验样机本文理论成果进行验证。结果表明，本文所提出的控制方法实现了在负载阻值发生变化时，能够实现恒定的100V电压输出和恒定的1.25A电流输出。同时，当线圈互感由于线圈发生偏移产生变化而导致系统失谐时，该控制策略能够实现系统谐振频率的自调节，使系统逆变器输出电压和电流相位恢复为零相位差的谐振状态，该组合控制策略对系统效率的提升约5%。实验结果充分证明了本文所提出控制方法的有效性和正确性。
参考文献（略）
最后，搭建了100W功率等级的实验样机本文理论成果进行验证。结果表明，本文所提出的控制方法实现了在负载阻值发生变化时，能够实现恒定的100V电压输出和恒定的1.25A电流输出。同时，当线圈互感由于线圈发生偏移产生变化而导致系统失谐时，该控制策略能够实现系统谐振频率的自调节，使系统逆变器输出电压和电流相位恢复为零相位差的谐振状态，该组合控制策略对系统效率的提升约5%。实验结果充分证明了本文所提出控制方法的有效性和正确性。
参考文献（略）
