本文是一篇研究成本管理的论文，本文选择的数据来源都是企业的日常经营活动，可信度是非常强的；其选择的解决方案以及分析的方法都是基于较为完善的物流成本管理理论之下的，其选择使用的计算公式以及模型也都是国际通用的。这一研究过程就是通过方法研究以及理论研究，来对三个步骤循环进行实际检验，进而做到实践与理论之间的相互检验和提高的。
第 1 章 绪论
1.1 研究的背景与意义
由于经济一体化以及科技水平的不断提升，使得企业当前的竞争压力不断加剧，这就要求企业对成本进行快速降低，进而获得绝对的竞争优势。对物流成本进行有效降低，已经成为对销售费用进行增加，并对生产费用进行降低的又一个重要的利润点。当前，物流成本已然作为企业对市场竞争力进行提升，并对客户关系进行维护的关键。
相较于发达国家，我国的物流成本是非常高的。美国在 2016 年的物流成本只有整个运营成本的 9%，我国却高达 16.9%，同时难以降低。当前国内的经济规模可达 3.01 万亿美元，若是对物流成本进行 1%的降低，就意味着可以有 300亿美元的效益的增加。
就国家统计局的相关数据表明，我国在 2017 年上半年，GDP 已经高达 106768亿元，同比增长 11.5%，相较于 2016 年同期，增长加快了 0.5%。其物流总额相较于 GDP，2017 年前三季度的物流需求系数已经达到了 3.2，其社会物流总费用也已经高达 30293 亿元。就此我们知道，对物流成本管理进行有效开展，能够在现阶段市场竞争日益激烈，以及市场环境不断变化的状况中，来对物流效率进行不断提升，并有效减少物流成本，进而对最大利润进行有效获得。以上述原因为基础条件，本人便对以作业成本法为基础的企业物流成本管理的这个专题研究方向，进行深入研究，来撰写说是学位论文。
当前国内在物流成本管理方面缺乏有效的重视，同时在作业成本法方面的研究是非常少的，其中大多数的研究仅仅局限在理论角度，针对企业的具体实践活动中的应用研究是非常少的。在具体应用中采用作业成本法，就所有企业的生产具体状况，作业界定，成本动因等当面的选择都是各有差异的。本文便是通过 D 企业，对作业成本法给以开展实际应用，借助对传统成本核算法中 D企业含有的不足，还有其生产的具体状况的分析研究，来证明对作业成本法进行应用是非常有必要的，并且希冀借助选择作业成本法，来有效管理 D 企业物流成本，并且对当前 D 企业存在的问题进行深入分析，并将解决办法进行提出，进而将有效的保障提供给企业今后的生存以及发展中去。
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1.2 国内外物流成本管理的现状
1.2.1 国外研究现状
物流(Physical Distribution)这个概念最早起源于美国，1915 年阿什·萧（Arch W Shaw）发表了《市场流通中的若干问题》一文，并在文中提出“物流起源于经济活动”“物流是跟创造需要不同的一个问题”“物流经过时间或者空间的转移，会产生附加价值”等观点，这里面提到的时间跟空间的转移指的是销售过程中的物流。
美国销售协会于 1935 年提出对物流的定义。即“物流是包含在销售之中的物质资料和生产服务，是从生产场地到消费产地的流动过程中伴随着的种种经济活动”。换而言之便是商品实体的空间转移。这段时期的物流概念还不算明确，它仅仅表示商品由生产者到消费者之间的物质流动，并不是双向的物质流动，从而遗漏了商品在生产过程中所需材料以及部件之间的物流。这种物流我们将其称为狭义物流（Physical Distribution）。广义的物流指的是为了达到消费者的需要，把生产材料、生产半成品和成品以及相关附属产品由生产地转移到供应地的流动过程。
1985 年下半年，美国物流管理协会重新定义了物流这个概念，即“物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行、和控制，以满足客户要求的过程。该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及以环境保护为目的的物料回收”。并且将原先一直沿用的Physical Distribution 改成 logistics。
1962 年，美国管理学者彼得·德鲁克在《财富》杂志上发表了《经济的黑色大陆》一文，并且提出了著名的“黑暗大陆”理论。他将物流看作“一块未经开垦的处女地”，因为当时绝大部分的管理者并没有发现在物流这个领域潜藏着很大的经济利润，他呼吁各界加大对物流管理方面的重视。该理论为以后物流管理学说的兴起起了一定推动作用。
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第 2 章 物流成本和作业成本法的相关概念论述
2.1 作业成本法
2.1.1 作业成本法的概念与理论依据
作业成本法（Activity-Based Costing，简称 ABC）,也称作业成本会计或作业成本核算制度,是以物流成本动因理论为基础,通过对作业进行动态追踪,反映、计量作业和成本对象的成本,评价作业业绩和资源利用情况的一种方法。
它通过作业对成本实现分配，计算物流活动中产生的各种间接费用的间接费用分配率，并进行成本分配。
作业成本法的基本要素如图 2.1 所示。
作业成本管理方法依据的是成本动因理论，这里所说的成本动因理论，指的为企业间接制造费用的出现是企业生产过程所引起的，可以为企业所需要的作业趋势，间接制造费用实际花费只是同推进其产生的作业量相关。对于这一理论需要将成本费用发展的因素与间接费用有机分配之后开展计算。对于作业成本法需要将企业资源消耗开展科学的分析与分摊，同时将其分摊到我们需要为其相关成本核算所针对对象上面。通过这些分析，可以实现对于生产过程内部各种的间接费用，还有辅助资源的合理配置。开展作业成本法具有的基本思路就是对于成本的原因开展分析，之后依据不同的因素，也就是成本动因作为间接费用开展分配，而不是依据传统模式的成本核算中单一通过人工时间作为标准。为此只有依据成本动因对于成本开展核算，才可以准确合理的实现对于这一成本的精细核算。
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2.2 物流与物流成本
2.2.1 物流的定义与分类
物流为有形物品从产出原点到最终消费点的货物流动储存活动，含有的具体模式为运输、仓储以及包装、装卸、搬运、流通加工、数据信息处理，在职能模块可以进行分化为：供应物流、生产物流以及销售物流、回收物流以及废气物流五种基本的职能。进入新千年之后，我国颁布的《中华人民共和国国家标准物流术语》将物流概念统一的解释为：物流指的为物品从供应地向接收地的实体流动过程，依赖于实际的需求，将运输、储存以及装卸、搬运、流通佳通、信息处理等基本功能实施有机的组合。
对于物流的分类，主要分为下面几个层面：依据物品运输方式的分类，含有流通业务流与制造业物流两种类型。对于流通业物流，其指的是为了克服产品生产点与消费点之间具有的空间或者是时间上的间隔进而开展的物品运动模式。其主要通过运输、保管以及包装、流通加工等物流的运输手段，通过最低的成本，将特定的产品与服务在特定时间交给相关客户。而制造业物流使得为各种物流、零件与配件等从物品原始形体转变为特定的产品形态进而出现的一种物品运动模式。在制造业物流中，物品的形态发展拜年话过程依据其在制造业内部所发挥的职能可以划分为：采购物流，指的为采购商品的具体活动，含有产品的制造商购进原材料，销售商购买的成品、客户购物等进而引起的物流活动。生产物流，指的为从原材料购入、进入到车间、得到半成品、经过加工变为成品，最后运输到仓库内部的全部活动；销售物流，指的是售卖货物的活动，具体含有原材料供应商售卖原材料，制造商售卖的成品以及销售商售卖商品进而引起的相关物流互动；回收物流，指的为物品通过生产消费或者是生活消费等出现的废弃物，对于其中可以回收与复用的部分产品，通过回收、分类以及加工、复用的具体过程；废弃物物流，指的为产品经过生产销售或者是生活消费之后，出现的废弃物，对于其中不能回收的复用部分产品，通过分类处理，消纳物流活动将其废弃。
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第 3 章 基于作业成本法的 D 企业物流成本分析 ................ 25
3.1 物流成本管理相关概念 ............................ 25
3.1.1 物流成本的构成 .................. 25
3.1.2 物流成本的特点 .................. 26
第 4 章 基于作业成本的物流成本控制理论 .................... 37
4.1 物流成本控制的相关知识 .................... 37
4.1.1 物流成本控制 ............... 37
4.1.2 物流成本控制的作用 ............ 38
第 5 章 基于作业成本法的 D 企业物流成本管理 ................ 51
5.1 作业成本法核算设计 .................... 51
5.1.1 前期准备 .................... 51
5.1.2 方案设计 ....................... 51
第 5 章 基于作业成本法的 D 企业物流成本管理
5.1 作业成本法核算设计
5.1.1 前期准备
首先需要了解实际的情况，收集相关数据，通过向企业的财务人员，一线的工人，管理人员等了解企业的实际情况，物流情况还有费用的发生等情况，为 D 企业开展成本核算的时候采用作业成本法，做好足够的准备工作。其次为确定成本的核算时间区间，
