5.1.1 施工人员专业能力影响施工
柴家峡大桥顶推过程配置了数十名焊工、涂装工、打磨工、吊车司机和测量人员。为保证现场各类施工人员的专业技术水平，可采取以下措施：
(1) 进场的焊接作业人员必须经过安全技术培训且考核合格，并且持有政府部门签发的有效《特种作业人员安全操作证》。
（2) 项目部持续加强落实对施工作业人员的安全技术交底及日常培训工作，并应该持证上岗。
(3) 为防止钢箱梁关键受力节点处破坏影响施工安全，应在关键节点处安排高级工进行施工作业，并安排专人对关键节点处的施工进行检查，发现问题及时停工进行处理。
6 结论与展望
6.1 研究结论
本文基于柴家峡大桥钢箱梁顶推施工过程，对顶推工程施工的主要安全风险进行系统分析。论文从风险管理和顶推施工的致险因子引出主题，通过WBS-RBS法建立风险评价指标体系，通过灰云模型对施工的风险进行评价。论文主要的结论包括三个方面：
(1) 建立柴家峡大桥顶推施工风险评价指标体系。
论文根据柴家峡大桥工程的背景，借助工作分解结构（WBS）与风险分解结构（RBS）相结合的WBS-RBS矩阵法识别了柴家峡大桥顶推施工的风险因子，形成顶推施工风险因子清单。在此基础上对风险因子清单进行筛选，构建柴家峡大桥钢箱梁顶推施工安全风险评价指标体系。
(2) 建立柴家峡大桥顶推施工安全风险评价模型。
论文采用变异系数修正的群体G2法确定风险评价指标的权重，根据风险评价指标模糊性的特征，借助灰色理论和云模型理论构建了柴家峡大桥顶推施工风险评价的灰云模型，对柴家峡的风险进行评价。
(3) 根据风险评价模型-灰云模型确定的风险等级。
依据柴家峡大桥的实际施工情况，通过灰云模型计算柴家峡大桥顶推施工的风险等级，其风险等级为高风险。根据评价结果，对风险较大的七个风险因子进行风险控制。评价体系为柴家峡顶推施工的风险管理提供了依据，具有一定的科学性。
参考文献（略）
