道路工程压实均匀度控制

道路工程压实均匀度控制 道路的整体强度及其稳定性，确保了路基路面结构综合效应的发挥，使其具有满足不同荷载作用与车速要求的功能，及在一个确定的平整度和表面粗糙度的幅度范围内，为现代化的道路交通运输提供必要条件。而对于路基路面施工工艺流程与方法的有效控制，则是形成上述功能的过程，是对路基路面的材料选择、结构设计、使用品质确定等方面的具体保证，是选择施工机具及操作方法的重要依据，特别是在向道路工程中惯用的人工稳定土类个别技术禁区延伸时，工艺与控制的研究就显得尤为重要。粉性土遇水后呈流态，丧失了承载能力，使其工程特性变得很差，在水文地质条件不良的地区应用时，必须进行人工稳定，而这种稳定土路基路面施工质量的关键环节是压实，对施工压实度的控制首先在分析压实工艺特性的基础上作好压实工序中的定量控制；其次，由于路基路面施工中极可能出现稳定土在拌和、摊铺、压实工序上混合料剂量及均匀性方面的问题，要求我们必须十分注意研究稳定土类施工的均匀度，从而保证压实度真正具有“有效性”。这正是本文对道路工程压实均匀度控制进行分析的主要目的。