FIDIC条款下的工程质量监督

FIDIC条款下的工程质量监督 随着社会主义市场经济的不断发展和改革的深入，多年来，我国在公路工程建设领域中，对长期以来计划经济下所形成的传统建设管理模式不断进行探索和改革；实施工程监理制，就是工程管理模式的一大变革。1985年，交通部发布了《公路工程施工监理暂行办法》，开始了对公路建设管理体制的改革。1985年开工建设的西三（西安--三原）公路，则是我国首次采用国际咨询工程师联合会制定的“土木工程施工合同条件”（即FIDIC）进行施工和监理的公路项目。上海的公路工程监理，始于1990年开工建设的两亭（亭枫、亭卫）和塘川公路，当时的监理方式是由建设单位内部组建监理部，派出现场组常驻工地对工程进行管理。1993年开工建设的沪宁高速公路（上海段），已实行施工监理招投标，通过招投标选择各驻地监理。1996年开工建设的沪杭高速公路（上海段），是上海公路建设史上第一条部分利用世界银行贷款修建的高速公路，该项目全面使用了FIDIC条款实行工程监理制。本文就FIDIC条款下的公路工程质量监督，对沪杭高速公路的质量监督工作实践作一回顾和探讨