电力线载波通信的列车信息集中监控系统的技术分析与探索

C 300,SSC P485通信方案时,24 h内在相邻两节车厢间仅收到几个正确的数据块。在相隔4节车厢间几乎未收到一个正确的数据块,主要是因为列车上除用电干扰外,还存在强大的接触网干扰和铁路信号干扰。由于列车车厢间的动态连接和频繁甩挂,使铺设专用通信线路几乎不可能实现,因而利用已有的380 V电力线实现数据通信具有重要意义,详细内容将另文介绍。

 

4 结语

本文采用SSC技术及PPM编码技术,基于单片机微控制器研究了低压电力线网络通信接口收发控制器,使其在呈时变、高信号衰减特性并存在复杂干扰的低压电力线网络上实现了较理想的通信,与基于CEBUS协议的INTELLON SSC P300芯片相比,通信误码率明显降低,在很多采用INTELLONSSC P300芯片不能实现正确通信的电力线网络环境下能实现诸如数据远程采集等功能的低速信号传输。传输速率目前可达330 bit/s,这主要是受载波信号检测速度和CPU运算速度的限制。如采用性