第 1 章 绪 论
1.1 研究背景
作为企业管理工作中的一个重要组成部分，固定资产管理正发挥着越来越重要的作用。无论对于企业、高校或者事业单位，有效合理的固定资产管理是不可或缺的管理内容之一，固定资产普遍具有价值高、使用时间久、应用场所分散等特点，这些都给管理者带来相当大的管理难度，倘若管理中出现差错，可能会造成直接的经济损失以及随之产生的附加影响。尤其是技术密集，规模较大的企业，一个高效规范的固定资产管理显得更为重要。固定资产是企业生产经营的重要生产资料，也是其发展壮大的重要保障，做好固定资产的管理，能帮助企业进一步提供经济效益和社会效益，增强其在行业中的竞争力[1]。随着企业发展规模的扩大，实物资产的数量以及相关的数据量也越来越大，为了更好地满足企业管理需求，企业管理者也越加重视加强实物资产管理技术和系统的开发和应用。实物资产管理系统可以通过复杂的程序实现自动化管理，节省了大量的人力和物力的开销，智能地进行资产的统计分析和计算，剔除和精简管理中多个冗余的环节，对实物资产等生产资料进行全方面的监管，提高管理效率和质量，极大地降低企业在实物资产管理方面的运营管理的开销。
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1.2 研究目的及意义
随着经济的迅速发展和人们生活质量的提高，人们出行的频率增加，为航空业提供了很大的机会，为保障机场企业自身的业务发展，机场实物资产相应的种类、规模和价值也得以迅猛地增长。机场实物资产管理是民航机场企业管理内容中十分繁杂的工作内容之一。机场实物资产管理涉及种类数量多，如生产性和非生产性建筑物，跑道和停机坪、特种车、通信导航设施，还有候机楼的安检设施、空调、电子系统等，流动性强，增减变多，如实物资产的增添和变更，电子设备和系统的更新升级等多种方式，自造和改造也十分频繁，技术要求高，这些无疑都增加了管理工作的难度[3]。此外，从机场系统管理的角度来看，作为民航机场集团公司管理系统中的重要环节之一，实物资产信息化管理的管理效率和质量的高低直接影响到机场自身的正常运营以及企业额经济效益和社会效益。因此，针对民航机场集团公司自有的特点，通过利用广泛使用的 IT 和网络技术，设计实现混合C/S和B/S结构的机场实物资产管理系统，实现机场企业管理的规范化和高效性，为机场的业务活动开展和规模扩张，提高在同行业中的竞争力具有有积极的促进作用。
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第 2 章 系统需求分析
2.1 系统可行性分析
可行性分析的目的是在较短时间内通过科学合理的分析以确认问题是否能够得以有效解决。本系统将从技术可行性分析、经济可行性分析以及操作可行性分析三方面加以分析描述。在本研究工作中，通过借鉴已有的基于 C/S 模式以及基于 B/S 模式的固定资产管理方法，设计基于混合架构的实物资产管理信息系统，并将其用于民航机场企业的管理中。由于 C#是目前应用较广的编程语言之一[13]，适用于数据库平台，因此在这种混合架构中采用 C#开发工具来编写 C/S 部分，此外，本系统开发在基于 Windows 7 系统平台，而 B/S 模式部分是基于网络平台，ASP.NET 技术是微软公司针对 Web 应用程序而推出的，使用 ASP.NET 开发技术对 Windows 平台接口更强，所以用来开发 B/S 部分更为合适，同时它还具备良好的可扩展性。这两种编程语言都较为成熟，不存在技术问题。对于系统的后台数据库开发，本文采用 SQL 数据库，通过调研也能发现，大多数系统的设计与开发的后台数据库使用的都是 SQL 系列数据库，可见其稳定性和高效性，能够有力地保证系统的性能。因此民航机场企业实物资产管理系统在技术上是可行的。
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2.2 需求分析
为实现机场实物资产管理规范化、高效的管理目标，对目前民航机场企业在实物资产管理上存在的问题，设计和开发行之有效的系统进行实物资产管理。系统在功能上不仅要能满足多级多部门用户的实际需求，还能辅助管理人员进行日常的资产出入库登记、资产查询、统计、信息更新、审批等常用管理。该系统在总体需求上主要包含三个方面，具体如下：(1)辅助管理员进行日常管理，完成基本管理功能。包括对实物资产使用场地、类别、型号等信息的记录、设备出入库、调用、定期盘点查询、维修、统计分析以及为管理层提供决策支持等一系列操作。(2)实现系统分级管理。根据不同部门不同级别，分配相应的系统管理权限，系统管理员具有最高级别的权限，能够对系统进行授权、资产管理、审批等；而普通用户只具有一部分权限，只能进行查询、打印等操作，而不能进行修改、授权。
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第 3 章 民航机场实物资产管理系统设计...............19
3.1 系统设计原则.................19
3.2 总体设计...............20
第 4 章 系统设计与系统实现................29
4.1 系统开发环境.................29
4.2 系统部分功能模块设计与实现...............29
第 5 章 系统测试................40
5.1 测试目标.................40
5.2 测试方法..................40
第 5 章 系统测试
5.1 测试目标
系统测试主要是针对该系统功能和软硬件环境进行测试。在人力物力和时间开销较少的情况下尽可能多的找出系统存在的问题，并及时处理修正。本系统对系统的功能模块进行测试，检查功能上是否完善，能够满足实际需求，是否存在遗漏以及安全风险问题。根据吉林民航机场实物资产管理信息系统的特点和实际问题，并且对实物资产管理信息系统的测试完成系统设计功能模块及其子功能模块的完整性和可用性。通过测试方法找出系统中存在的问题以及 Bug，并作出及时修改修正，使系统能够正常运行。系统的测试通常是在系统开发结束后试运行时，但实物资产管理系统测试在开发过程中也可以进行测试，在开发过程中，在每个环节都会产生问题，可能出现在初始阶段，也可能出现在中间环节，所以在各个阶段对系统进行测试是比较合理的做法。
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5.2 测试方法
系统实现后，可以通过重复性地操作来检测系统的各方面性能，是否存在问题。基于本研究制定的具体测试目标，设计详细的、适合的系统测试用例，制定明确可行的测试方案，以达到测试结果有效性。倘若以测试功能准确且性能良好为测试目标，那么设计测试用例应该侧重检验系统正常功能逻辑的方案，如果以测试功能和性能差距较大作为测试的目标，则应给出相应的设计使得系统功能和性能在测试时会出现各种错误情况的方案。不论采用何种测试用例，在测试过程中都要尽可能地保证测试的规划化和有效性，从而达到完善系统的目标。在软件工程技术中，对系统测试常见的测试方法主要分为黑盒测试与白盒测试两种方法。
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结论
建立现代化、高效的资产管理系统对企业的发展壮大起着推波助澜的作用，本课题提出的民航机场实物资产管理信息系统就是根据当前吉林民航集团公司的管理现状，以及现有的机场实物资产管理的研究和开发情况进行设计实现的。本课题对机场实物管理资产管理的用户要求、结构设计、功能实现等进行详细地分析和阐述，利用C#和 ASP.NET 开发技术，使用 SQL Server 2008 进行数据管理，采用基于C /S和B/S混合架构策略开发，在功能上设计和实现权限管理、实物资产管理、实物资产查询、资产盘点等主要模块，具体工作主要体现在以下几方面：对相关的固定资产管理工作的国内外研究现状进行了大量的调研和分析，提出了本研究工作的研究意义和目的。对系统架构进行了分析，通过比较C/S模式和B/S模式各自的特点，提出基于C/S与B/S的混合架构策略来构建民航机场实物资产管理信息系统。从系统可行性、经济可行性和操作可行性对系统进行可行性分析，设计系统功能性和非功能性需求，对系统用户角色、业务流程以及主要功能模块进行分析设计，并给出用例分析和描述。
参考文献（略）
