2.3 钢筋与BFRP筋混合配筋梁正截面承载力
2.3.1 混合配筋梁正截面抗弯承载力
2.3.2 混合配筋梁开裂荷载
2.4 钢筋与BFRP筋混合配筋梁裂缝宽度及挠度计算
2.4.1 裂缝宽度
2.4.2 混合配筋混凝土梁挠度
2.5 本章小结
第3章 混合配筋混凝土梁延性性能研究
3.1 引言
3.2 混合配筋梁延性的度量方式
3.2.1 传统延性系数
3.2.2 变形系数
3.2.3 能量延性系数
3.3 本章小结
第4章 混合配筋混凝土梁有限元模拟
4.1 引言
4.2 混合配筋混凝土梁有限元建模
4.2.1 材料本构关系
4.2.2 建立模型
4.2.3 有限元模拟结果分析
4.3 本章小结
结论与展望
土木工程论文范文五：基于实桥测试的T型刚构桥监测分析研究
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 研究现状
1.2.1 健康监测系统的发展
1.2.2 国内外现状
1.3 存在问题
1.3.1 健康监测系统存在问题
1.3.2 监测数据存在问题
1.4 研究主要内容
第2章 健康监测系统组成及分析
2.1 工程概述
2.1.1 桥梁概况
2.2 安全监测系统组成及设计原则
2.3 传感器系统
2.3.1 关键监测参数及测点布设
2.3.2 测点布设原则
2.4 数据的采集与传送
2.4.1 采集系统
2.4.2 传送系统
2.4.3 供电系统
2.4.4 监测系统可视化终端
2.5 本章小结
第3章 监测数据特征分析
3.1 数据预处理
3.2 箱梁温度(SCT)
3.2.1 总体趋势
3.2.2 温度对比性分析
3.3 竖向位移(SRJ)
3.3.1 总体趋势
3.3.2 竖向位移与温度的相关性分析
3.4 裂缝(SAC)
3.4.1 总体趋势
3.4.2 相关性和差异性
3.5 混凝土应变(SCW)
3.5.1 总体趋势
3.5.2 差异性和相关性分析
3.6 自振频率(SAV)
3.7 纵向位移(SAD)
3.8 本章小结
第4章 桥梁结构健康安全预警
4.1 研究现状
4.2 预警设定原则
4.2.1 预警系统
4.2.2 预警指标
4.2.3 预警阈值
4.3 结构安全预警值的设定
4.3.1 竖向位移
4.3.2 应变
4.3.3 裂缝
4.3.4 纵向位移
4.4 本章小结
第5章 静力荷载试验
5.1 监测系统的可靠性
5.2 静力荷载试验
5.2.1 测试内容
5.2.2 加载车辆选用及车辆技术参数
5.2.3 加载车辆布置方式
5.2.4 试验荷载效率
5.2.5 测点布置
5.2.6 传感器的选择
5.2.7 试验加载程序控制
5.3 静载试验与健康监测分析
5.3.1 应变
5.3.2 竖向位移
5.4 预警阈值的验证
5.5 本章小结
第6章 结论及展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
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