土木工程视角下独塔双索面转体斜拉桥施工控制及参数分析

体空间姿态和安全控制至关重要，因此转体过程结构空间姿态和内力控制极其关键。为确保大桥施工过程的安全，以及成桥结构内力和线形满足设计要求，对大桥施工期建立结构物理参量实时监测系统，监测对象包括应力、线形、温度、索力进行监测，通过监测，可以实时掌握大桥结构状态，以及将监测数据反馈于模型分析，为对大桥监控决策提供依据和参考。论文的主要结论如下：

（1）施工过程中主桥经历支架现浇施工、拉索张拉、转体施工以及边跨合龙等施工阶段，经历几次结构体系的转换，应制定严密的施工监测方案，确保实际施工和仿真模拟分析基本吻合。

（2）由理论计算可知，混凝土容重和索力的偏差对主梁线形的影响显著，应在施工阶段予以特别重视。施工过程中应试验取样确定混凝土容重，控制施工截面和索力张拉误差，严格控制在规范允许范围内，以减少对主梁线形的影响。

（3）成桥过程中，主梁主要承受压应力，且压应力的富余度较大，有进一步优化设计的空间。

（4）成桥阶段恒载作用下，实测索力与理论索力的偏差均在 5%以内，满足设计要求，斜拉索索力安全系数均大于 3.5，相对于规范要求的 2.5 倍的安全系数有一定的富余，有进一步优化设计的空间。

（5）试转体及转体过程中安全风险高，通过预埋在混凝土承台里的应变计来间接评估转体梁因自重产生的不平衡弯矩，并实时监测撑脚应力，确保转体平稳；通过安装在梁端的 GPS 及静力水准仪实时监测转体桥梁状态。

参考文献（略）