吉舒高速公路过湿土路基生石灰处治土木技术研究

结论 

本文依托《过湿土公路地基处理技术研究》科技项目与吉舒高速公路工程。首先，取吉舒高速公路代表性土样，通过界限含水率、比重、颗粒分析、标准击实以及三轴压缩试验，进行了生石灰处治过湿土的基本工程性质试验研究。其次，基于多层弹性层状体系理论计算分析了生石灰处治过湿土加强层对过湿土路基的强度、顶面压应力、内部动偏应力及路面结构的力学响应的影响规律。然后，通过冻胀量试验以及冻融循环作用下石灰处治土抗剪强度及 CBR 试验，对生石灰处治过湿土路基在季冻区冻融循环条件下应用