第6章 结论与展望
6.1 结论
本文的研究工作初步探讨了船舶安全管理的问题,给出了具有一定普遍意义的分析方法。船舶安全管理包含内容广泛,相关责任人员众多,且船舶一旦发生安全事故,由于其发生的环境特殊,遏制事故手段缺乏,救援难度大,社会影响恶劣,因此,船舶安全管理的评价体系研究始终是船舶交通业研究领域的热点。
船舶安全事故多为船员落水或失踪、碰撞、自沉、作业伤害、火灾爆炸等,本文在大量参考相关文献的基础之上,从人、机、环境、管理角度对船舶安全事故的总体原因进行分析,并且以事故树分析法为核心,立足于船舶安全事故发生的实际过程与原因,以船舶安全事故为顶上事件,向下层层分析导致船舶安全事故发生的一切原因,着重分析了船舶碰撞、船舶火灾爆炸、船舶自沉、船员落水或失踪、船员作业伤害等事故,并用逻辑门将这些原因之间的内在逻辑关系表示出来,绘制成事故树图。并且,针对这些船舶安全事故类型,选取福建漳州10.4碰撞事故,湛江8.6火灾事故,广东揭阳7.18自沉事故,浙江宁波10.21船员落水事故,广州7.31船员工伤事故为例,验证事故树图。在此基础上,对这些影响因素进行科学合理的归纳总结,清楚的表现出这些因素以及这些因素之间的逻辑组合,以及内在本质,确立了船员精神风貌、船员职业素质、船上环境、日常工作管理以及船舶操作过程管理5个一级指标,船容船貌、海上资历、文件管理、生活环境以及危险作业操作等18个二级指标。
参考文献(略)