5.1.2 有效性原则
安全管理是一项贯穿于船舶修造全过程的复杂性管理工作,需要各项目各环节严格执行安全管理各项规定。在安全管理隐患排查和突发事件处理过程中,必须做到快速有效,降低安全风险与事故损失,为船舶修船工程安全提供保障。
5.1.3 预防性原则
在修造过程中如果有质量问题可以维修整改,资金问题可以通过贷款或融资解决,但是安全问题一旦发生就不可逆转。因此在安全管理方面绝不能做事后诸葛亮,应采取各种手段对安全风险隐患加以预防和整治,从源头出发杜绝安全事故的发生。要善于研究利用安全事故作为典型案例教育的反面教材,为制定安全管控措施提供依据。
5.1.4 全员性原则
修造船工程安全管理需要发动全体各级人员积极参与配合,全员参与性不够会导致整个管理的实施缺乏生机与活力,效果也会受到影响。修造船安全管理是一项涉及船舶修造全过程各各方面各阶段的系统性工作,所以全员性原则是修造船过程中必不可少的。
第 6 章 结论与展望
6.1 研究结论
本文以石岛 H 船厂 33000 吨位散货船修造项目为例研究船舶修造工程方面的安全管理,通过分析 H 船厂安全管理现状,研究典型性的船舶修造工程的特点及危险因素,详细分析了船舶修造工程安全管理重存在的问题与危险因素,然后结合事故致因理论有针对性的对 H 船厂船舶修造工程安全管理措施进行优化,最后用模糊综合评价法评价船舶修造工程安全管理改进措施的有效性。通过上述研究,本文得出以下结论:
(1)H 船厂船舶修造工程在安全管理方面虽然学习总结了国内外先进管理措施,但从安全管理实施的有效性来看,仍然存在着技术、规划、执行、管理等诸多方面的问题。采用问卷调查法深入分析具体船舶修造工程案例后,将影响 H 船厂船舶修造工程安全管理的危险因素按人员、环境、设备机械以及管理制度四大方面进行分类总结。
(2)在影响 H 船厂船舶修造工程的诸多因素中,“人机环管”四大一级指标里管理制度因素影响权重最大,二级指标中从业人员结构、安全检查管理、安全管理分工责任等方面问题较为严重,在对 H 船厂船舶修造工程安全管理进行改进优化时要特别注意这些方面的改进,在日常安全管理中也要特别注意此类方面的问题。
(3)基于以安全管理理论与事故致因理论,遵循目的性、预防性和有效性的管理基本原则,将安全管理过程与影响安全管理的四大类危险因素有效结合,对 H 船厂船舶修造工程安全管理措施进行优化,形成以“防、治、控”三道防线与“人、机、环、管”四大要素组成的综合安全管理模式。通过模糊综合评价法验证 H 船厂船舶修造工程安全管理改进措施的有效性,发现优化后的安全管理措施可以提前发现和弥补安全生产中的不足,有效地降低安全管理风险,保障 H 船厂船舶修造工程的安全执行,是一种适用于 H 船厂船舶修造工程安全管理的有效方法。
参考文献(略)