宁道高速生态快速恢复种植设计构思
摘要：通过对湖南省内几条高速及宁道高速进行现场调查，以及对其土壤、立地环境、植被及生长状况、植物群落等详细分析，了解到长常高速应用的植物32种，配帮写职称论文置模式理想，且生长状况良好；常张高速应用的植物47种，乔木15种，灌木20种，草本8种，藤本4种；宁道高速保留乡土植物39种，乔灌木各14种，草本9种，藤本2种，望创造明显的地方特色。借鉴长常和常张高速的可取之处，宁道高速拟采用自然式的种植方式，根据不同边坡类型的植物生长条件，因地制宜选择植物种类，突出乡土植物，就地取材，遵循适者生存的原则，强调地被的多样性，以生态快速恢复为目的，确立宁道高速种植设计思路。
关键词：宁道高速 生态恢复 种植设计
Ecological Speedly Restoration of Planting Design Conception
in Ning Dao Speedway
Abstract: Investigation of Hunan some speedway and NingDao speedway,the soil, environment, plant growth situation, plant community to detailed analysis,ChangChang high-speed plants 32 species, the ideal configuration mode, growth condition is good, ChangZhang high-speed the most plants 47 species, trees 15, shrubs 20, herb 8, liana four, but green belt doesn't fit, NingDao high-speed reserve native plants 39 species, trees and shrubs each 14, herb 9, liana 2, hope to creative with local characteristics.Reference ChangChang and ChangZhang high-speed’s redeeming Features,Ning Dao speedway using the natural slope plantation, according to different slope types and plant growth http://www.51lunwen.org/magazlinelib.htmlconditions, local native species selection, plant, use local materials, followed by the principle of the survival of the fittest, emphasize the diversity of ecological restoration, for the purpose of establishing, fast speed planting design thinking way better.
Keywords:NingDao high-speed Ecological restoration Planting design
绿化是高速公路建设中的一项重要内容。公路建设项目环境评价规范(试行)(JTJ005-96)和公路环境保护设计规范(JTJ/T006-98)等，明确规定：“应重视高速公路绿化设计，充分调查沿线的工程地质、地形地貌、气候条件、植被种类及覆盖率、水土保持现状等，选用适合当地生长的花草、灌木、乔木等植物，对路堤边坡等进行绿化，防止水土流失”[1]。并与周边环境协调，达到绿化、美化、环保的高效结合[2]。
高速公路的建成给社会经济带来巨大效益，却在建设过程中严重破坏了周围的自然植被和生态环境。传统的高速公路建设只注重公路的技术指标，公路规划、设计多偏重于经济效益和技术可行性，往往忽略边坡的生态防护，对生态和社会效益考虑远远不够，以至于边坡水土流失严重，出现边坡坍塌、滑坡等危害，进行边坡生态防护的主体是植物，植物选择的好坏直接关系到生态环境的改善能力[3]，乡土植物在高速公路生态恢复中起着至关重要的作用。
1 宁道高速项目概况及路域条件
1.1 项目概况
参考文献：
[1] 高速公路丛书编委会.高速公路环境保护与绿化[M].北京:人民交通出版社,2001:1-214
[2] 龚琴,周劲松,刘东明,等.乡土植物在广梧高速公路生态绿化中的应用[J].生态环境2007，16(2):486-491
[3] 谭少华,汪益敏.高速公路边坡生态防护技术研究进展与思考[J].水土保持研究,
2004(3):81-83
