建筑工程硕士论文定制:掌握电脑科技对工程测绘的重要性
摘 要:介绍了全站仪、GPS的使用原理及功能特点,阐述成图软件CAD及CASS的技术特色,说明掌握计算机技术的重要性。
关键词:计算机技术;工程测绘;电子全站仪;GPS;Auto CAD;CASS
1.测量仪器的计算机化
1•1电子全站仪它是在传统平板仪和经纬仪的工作原理基础上开发出来的,它的测量原理与平板仪和经纬仪的测量原理是一致的。只不过是把人为的观测和计算过程实现了电子化,把测量数据和计算结果直接存储在全站仪的电脑中。电子全站仪的功能特点主要在以下几个方面:
(1)测量。包括角度测量、距离测量、坐标测量,后方交会测量,偏心测量,对边测量,面积计算等,全部电子化。
(2)数据的存储与调阅。在存储数据菜单下可以将测量数据、测站数据和注记数据存储到当前工作文件中,并且根据点号可以在当前工作文件中,搜寻相应的数据进行调阅。
(3)文件操作。包括工作文件的选取与删除,已知数据的输入与删除,输出工作文件数据。
(4)设置、通讯。测量员可根据测量要求,对测量模式下的各参数项进行设置,以提高在当前工作条件下的测量精度。还可使全站仪与计算机连接,由计算机向全站仪发送指令,可以控制仪器的测量和数据输出。
1.2,GPSGPS又叫全球卫星定位系统。它是由空间星座,地面监控和用户设备等三部分组成。工作原理是,在过地心的6个极地轨道面上,均匀分布着24颗GPS卫星,这些卫星全天候,实时地向地面发送卫星星历等定位信息,用户接收机根据接收到的卫星信息,实时计算所处的位置坐标,从而达到全球性、全天候,连续的精密三维导航与定位的目的。中国从20世纪80年代初期开始利用国外导航卫星,开展卫星导航定位应用技术开发工作,并在大地测量、船舶导航、飞机导航、地面监测,地质防灾监测,森林防火灭火和城市交通管理等许多行业得到了广泛应用。测绘行业使用GPS,主要是为了获得地面点的精确坐标和精确地找到已知坐标的地面点,为全站仪的地形测绘提供测站点坐标。
2.内业成图的计算机化
2.1.1Auto CAD软件
现在计算机辅助设计软件非常多,绘图软件只是其中之一。在我们使用的各种绘图软件中,从容率,图形运行速度及图形所占字节空间等几个方面来看,Auto CAD几乎是最好的。Auto CAD是功能强大的综合性绘图软件,这个软件以其强大的使用功能和比较完善成熟的体系远远领先于其他软件。成为计算机绘图中的首选软件。它几乎成了计算机绘图的代名词。尤其是Auto desk公司最新推出的Auto CAD2000,它秉承了Auto CAD的传统优势,成为全球公认的最优秀的图形与设计软件。学习微机绘图,首先要学会Auto CAD的使用。Auto CAD2000的技术特色主要表现在5个方面:
2.1.2轻松的作图与设计环境。多文档设计环境能使用户在多个DWG文件窗口中协同工作,用户可以同时打开多个图形窗口,装入多幅地图或其它工程设计图形,轻松实现图形之间的切换与图形元素的复制。
2.1.3显著改进的数据访问能力和实用功能。Auto CAD2000采用了Windows最为上乘的交互技术,如快捷菜单、工具条等,其它诸多的改进特性,消除了常用操作过程中的阻涩。如对象特性管理器,能使原来多处分散的对象数据汇集于一个交互窗口中,以便用户全盘浏览和修改。
2.1.4超强的出图能力。Auto CAD2000大为改进了图形输出特性,从图面布局及样式到各种图面注释,用户均可获得更多的灵活性和控制手段,以确保最佳的图形输出效果。AutoCAD2000甚至可以实现节省输出时间和存储空间的电子化出图,即直接向WEB发送采用不失真的DWF格式高度压缩的图形输出文件。
2.1.5广泛的互联能力。Auto CAD2000进一步扩展了Inter-net应用功能。不仅能直接存取WEB上的图形文件及其相关数据,还可以将设计对象与指定的WEB网址超级链接,和实现电子化出图。Auto CAD2000的数据库链接特性可将图形文件中的对象直接与外部数据库链接,从而轻易实现了由图形驱动的数据处理方案。充分利用Auto CAD2000,用户可以随时随地与任何人交流和共享设计。
2.1.6强大灵活的多样化用户开发和用户化手段。AutoCAD2000使各类开发者跃上前所未有的高度,从改造界面风格到驾驭智能化对象,无所不能且游刃有余。迅速崛起的Vi-sualLisp;即Auto Lisp的换代版本已嵌于Auto CAD2000,与VBA和Object ARX等一起构成了Auto CAD2000面向不同用户的系列开发工具。
2.2CASS软件CASS在利用Auto CAD2000最新技术成果的同时,充分吸收了数字化成果,GIS(地理信息系统),GPS(全球定位系统),DE(数字地球)的最新技术思想,在确保数字化成图技术领先的同时,为用户的数字地图的深层次应用开发打下了坚实的基础。
CASS秉承了Auto CAD的传统优势,更是充分利用了Auto
CAD2000的最新技术成果,使用户的数字化成图工作一开始
就建立在一个全球公认的最优秀的图形与设计平台之上。现
简要介绍一下CASS4.0的技术特色。
在数字化成图方面,CASS4.0技术特色包括:
2.2.1更加方便的简码用户化方案。简码是描述测点地物属性与连接关系的一种代码。一般在野外采集过程中通过电子手簿输入与记录。CASS4.0在提供系统缺省的简码编码方案的同时,允许用户根据自己的习惯和专业特点自己定义不同的编码。CASS4.0只要求用户把自己所定义的编码放在一个称为“编码对照文件”的文本文件中即可。
2.2.2更加完善,实用的电子平板。CASS4.0的电子平板引入了“多镜测量”功能。CASS4.0的多镜测量理论上支持一个测站对无限多个棱镜(测尺)的观测。
2.2.3更加底层的骨架线技术。在以前的CASS版本中,仅作为数字地图导入GIS的一种概念性数据结构和支撑技术。但在CASS4.0中,骨架线不仅是满足数字地图导入GIS的需求,同时,也已完全作为CASS的一种底层数据结构。这种扩充使得CASS4.0的地图编辑可以直接针对骨架线进行。任何线状地物或面状地物,只要骨架线的数据(位置等)发生改变,与骨架线相关的所有符号也会发生相应的改变。
2.2.4更加直观,便捷的图上比例尺更改。底层骨架线带来的另一个好处是,用户可以直接在当前图形界面上实时地改变地图的比例尺。
2.2.5更加直观、高效的地物编辑。CASS4.0提供了对象特性,特性匹配,及地物复制等功能。具有图数连动特征的对象特性功能更加集中,实时,直观地修改地物特性的编辑。特性匹配功能则允许用户地物之间进行特性的复制,地物复制则为绘制同类地物提供了一种非常快捷的方式。这些功能保证了地物编辑的效益的提高。
2.2.6更加丰富的DTM建模与等高线绘制功能。CASS4.0提供了三角形过滤与重组功能,用户通过一定的设置可以优化三角形DTM的图形,也可以对不合理的三角形进行重组,例如可以调整三角形的边避免与地性结构线相交。绘制等高线部分更进一步提供了陡坎的每一点加坎高的功能和任意区域的等高线断开功能,使绘出等高线更加精确与美观。
2.2.7提供了更多的用户化途径。CASS4.0的用户化已经达到了当前数字化成图系统的极限。从编码到符号,从属性到图层,从菜单到快捷命令这些可见的与不可见的内容都是用户可自定的。
2.2.8全面采用Object ARX开发技术。Object ARX是代表Auto CAD最高开发水平的开发技术。应用ObjectARX开发的程序与Auto CAD共享地址空间,可直接访问Auto CAD数据库,其速度是Lisp程序不可比拟的。
2.2.9更加集中的参数设置模式。CASS4.0的全部参数设置集中在一个对话框中完成,消除了过去老版本CASS参数设置的繁琐。
参考文献:
[1]Auto CAD2000中文版详解 http://www.51lunwen.org/ 。